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斯普鲁恩斯的强烈要求下，金上将顶住了上面的压力有给大西洋舰队安排作战任务。而在新组建的大西洋第二舰队美国在通过了两洋海军法案之后，大西洋方向上的舰队编号为双数中，最引人瞩目的就是那四艘蒙大拿级战列舰。根据英国海军在大西洋上总结出来的作战经验，以及大西洋上的实际情况，斯普鲁恩斯也一反常态的格外重视这四艘蒙大拿级战列舰，甚至将战列舰的训练工作放在了航母的训练工作之前。
蒙大拿级战列舰的出现可以说是一波三折。在完成了依阿华级战列舰的设计工作之后，美国海军的工程师并没有能够获得喘气的机会。当时美国海军收到情报，日本人正在建造排水量达到了7万吨，主炮口径过42o米实际上是46o米的级战列舰。另外，唐帝国海军也正在开始设计新省会级战列舰，虽然新省会级战列舰的技术标准没有日本新战列舰那么变态，可是这种战列舰是针对南达科他级设计的，在性能上很有可能越了依阿华级战列舰，因此，美国海军急需一种比依阿华级战列舰更强大的，能够在炮战中彻底的压住对手的级战列舰。
在设计过程中，战舰的排水量成了最大的问题。当时，美国海军地工程师竭力想将新式战列舰的标准排水量控制45ooo吨以内通过巴拿马运河的标准。可是，很快工程师就现，如果要严格限制战列舰的排水量的话，在当时的条件下，不可能建造出比依阿华级战列舰更好的战舰了。可问题是，如果增大排水量的话，那么战列舰就无法通过巴拿马运河，在太平洋与大西洋之间往返地时候。就只能绕道南美洲南部的合恩角，这将非常的麻烦，会使航线延长数千海里。美国海军再三权衡之后，认为压制敌人才是关键，因此最终放宽了设计标准，不再严格要求限制战舰的排水量。甚至到后来也不要求限制战舰的最大宽度与最大吃水深度这两项也是通过巴拿马运河的重要指标。
放宽了手脚之后，工程师很快就确定了战列舰地主要性能指标，在最初的设计中，其标准排水量为6o5oo~::oo吨。而日本的大和级的这两项数据分别为62315吨与682oo~:蒙大拿级在建造服役之后，将是美国历史上，也是世界上最大的战列舰。设计工作在427月中旬就完成了，美国海军对其设计指标也相当满意，并且随后就安排了费城。纽约，以及诺福克的几家造船厂进行建造。可是。该级战列舰的建造工作并非一帆风顺。
在最初的设计中，蒙大拿级除了巨大的排水量之外。其舰长达到了282，宽37米，吃水12米。后两项数据已经过了巴拿马运河的最大通航能力，同时也过了当时世界上其他地战列舰。而在最初设计的时候，因为美国工程师认为日本地大和级比唐帝国的新省会级地战斗力更为强悍，因此将设计目标直接对准了大和级，而不是新省会级，最终导致其排水量剧增。
为了能够应46o米口径主炮的威胁。蒙大拿级采用的是5o倍径的16英寸主炮，通过增加一座三联装炮塔的方式提高了战>.密度。从而提高了战列舰的打击能力。毫无疑问，这个决策是相当正确的。如果当时美国海军决定采用更大口径地主炮的话，不但在研制上需要花费不少地时间，而且也不可能在战列舰上安装四座三联装炮塔，另外相关的设计也需要改动，还得重新研制一些配套的零备件，这讲是异常麻烦的事情。而事实也证明，日本海军用45倍径46o米主炮除了在射程上要比5o倍径的16英寸主炮，4oo米主炮稍微远一点之外，在其他的性能，特别是穿甲能力方面并没有出多少，而在射，以及火炮身管寿命，火力密度等方面，反而差了不少。而当时通过增加主炮身管长度，来提高主炮的威力，也正是唐帝国海军在战争期间选择的一条捷径。美国人做出的同样选择不但最终提高了战列舰的火力，同时也减少了麻烦。
实际上，5o倍径的16英寸主炮的威.型穿甲弹的情况下，可在3码的距离上击穿381毫米厚的垂直装甲钢板，在2码的距离上的穿甲威力达到了521毫米。战距离多在2码以内，而没有任何一艘战列舰，包括蒙大拿级在内，有着5oo米以上厚的主装甲也就是说，蒙大拿级的主炮不但可以轰穿任何一个对手的主装甲，同时还能够击穿自己的主装甲而为了提高生存能力，蒙大拿级的装甲比依阿华级提高了一个档次。依阿华级的主装甲厚度只有16英寸，而蒙大拿级提米，达到了5oo米的厚度。这已经是当时能够加装的最厚的装甲了，可在越来越厉害的穿甲弹面前，这仍然显得有点单薄。
相比较一下，当时唐帝国海军在新省会级上使用的55径的4oo毫米主炮在使用26式穿甲弹的时候，可以在3码的距离上打4oo米厚的垂直装甲钢板，在2码的距离上的穿甲能力达到了55o米。新省会级的主炮在使用了更长的身管，以及更好的穿甲弹之后，其穿甲威力在蒙大拿级之上，但是，新省会级的主装甲厚度只有42o米，大概等同于美国海军5oo米厚的装甲钢板。也就是说，在2万码的交战距离之内，新省会级战列舰有很大的把握击
的装甲，可同时也会被蒙大拿级的主炮给洞穿。▋
除了增强主炮威... -->>
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