第二十六节 钢铁巨兽 (2/2)

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强主炮威力，提高火力密度，并且加厚装甲之外，蒙大拿级还采用了很多先进的技术。比如，单独设置每一个动力舱，这样就提高了动力舱的生存能力，避免某一个动力舱进水而导致相邻的动力舱也进水，最终使战舰失去所有的动力。而在动力舱之间设置的垂直装甲钢板，还避免被一炮弹打掉几个动力舱的危险。随着空中威胁加剧，蒙大拿级全面提高了水平装甲的厚度，并且次采用了双水平装甲甲板的设计，两层水平装甲甲板的总厚度达到了263米，而且中间的空隙还能够提高防御能力。相应的，当时新省会级的水平装甲厚度仅18o米，大概等同于美国海军的22o米。

    也正因为这样的设计，结果蒙大拿级无法配备更多的锅炉，其设计主机输出功率比依阿华级少4马力，而战舰的排水量又剧增不少，结果其最大度仅能达到28节，而不是33。强满足了海军的要求，在作战中，蒙大拿级仍然可以伴随航母一起行动，而且多半情况下，会组成单独的战列舰舰队，不用与航母一起行动。

    毫无疑问，蒙大拿级在多数性能上已经过了新省会级。这款原本针对大和级地战列舰的真正对手是新省会级。如果这些战列舰在美国参战的时候建成服役，而当时新省会级并没有进行中期改进，美国海军的战列舰肯定将彻底压倒唐帝国海军的战列舰，甚至会使某些战役生转变。比如，珊瑚海大海战的结果就肯定会不一样。可是，到了第一批五艘蒙大拿级战列舰的建造工作全部被取消了。

    当时，美国已经参战。而实战证明，真正主宰战场地已经不是战列舰，而是航母。同时，美国海军在此之前损失了大量航母，埃塞克斯级航母的建造工作排到了位。在此情况下，美国海军必须要先集中力量建造更多的航母。最关键的是。当时美国海军的主战场在太平洋上，而蒙大拿级的设计指标太大，导致无法通过巴拿马运河，只能够绕过合恩角进入太平洋，也就无法伴随航母舰队一起进出太平洋，从而不可能在战场上挥更大地作用。

    在取消了蒙大拿级的建造工作之后，美国海军又订购了四艘依阿华级战列舰，以弥补战列舰上的损失。而且，后订购的四艘依阿华级战列舰使用的全是5o倍径的主炮，这基本上弥不足的缺陷。当然。这四艘战列舰也很快就战沉了。

    到26年底，战局已经对美国严重不利。埃塞克斯级的建造工作也进入了正轨。在几次炮战中，美国海军的战列舰吃尽了苦头。特别是在珊瑚海大海战中，正因为战列舰舰队先被击溃，结果导致第三舰队惨败。在此情况下，美国海军也认识到，战列舰并不是一无是处，在特殊的情况下，战列舰地地位仍然是不可取代的。当时，就已经有人认识到。如果美国输掉了太平洋战争，那么就将在大西洋上面对唐帝国海军地强大挑战。到时候，美国舰队就不用往返于两大洋，也就不存在通过巴拿马运河的问题。另外，大西洋上地特殊环境，决定了战列舰更有价值，不然英国海军也不会全力主导建造战列舰，而不是大力展航母。在此时，美国海军提出了重新开工建造蒙大拿级的要求。

    美国海军的要求很快就得到了满足，而且当时总统下达的命令是尽量满足海军的一切需要。结果，海军提出的不是建造四艘蒙大拿级战列舰，而是分三批，一共建造15艘。可问题是，要重启建造工作并不是一件容易的事情，当时很多为蒙大拿级订购的武器装备都被用到了别地战舰上去，比如其127毫米副炮就被用到了几艘新建造的埃塞克斯级航母上去，还有一部分被分配给了正在动工建造地中途岛级航母。

    美国海军用了近半年的时间重新启动蒙大拿级的建造工作，可最终也只能够满足同时建造四艘战列舰的要求，第一批最后一艘，也就是路易丝安纳号的建造工作只能够暂时延迟，并且划入第二批建造清单之中。

    在费了九牛二虎之力重新开始建造后，四艘蒙大拿级战列舰终于在27年底6续完成，并且交付海军。而实际建成时的蒙大拿级与最初设计时有一定的差别。

    当时，蒙大拿级只有28节的度被证明是不够用的造的时候，造船厂使用了体积更大，输出功率也更大的动力系统，为此，调整了相邻舱室的布局，减少了两座尾炮塔弹药舱的容积。毕竟，在正规海战中，每门炮备2oo炮弹没有太大的必要，没有任何一场海战会打到1oo回合以上，而当时美国海军又有没有对地打击的任务，也就不需要考虑主炮的备弹量。

    最关键的改进是为战列舰配备了更好的炮瞄雷达。唐帝国海军战列舰的表现已经证明，炮瞄雷达对战列舰而言是必备的，甚至是决定胜负的装备。在双方都有航母的情况下，战列舰很少在白天出动，战斗多半在夜间进行，而在夜间作战的情况下，炮瞄雷达的性能将起到最为关键的作用。

    其他的一些改进都比较次要。这四艘蒙大拿级战列舰是斯普鲁恩斯手里最重要的砝码。特别是到了秋季，当北大西洋刮起了寒风的时候，海况将变得不再适合航母作战，到时候，战列舰就将成为海战中的主力