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,它一开始所针对的市场,是城市里最后一公里的出行,也就是说,那本来就是一个补充于公共交通之外的空白市场;

    对于出租车行业来说,它根本没有什么竞争,一般的两三公里的短途,若不是没有客人,司机还不愿意拉,而一般人骑共享单车跑个两三公里也就差不多了,再远就不是出行,而是运动了。

    共享汽车也有人做,但是很明显,高开低走;

    租共享汽车,只比到租车公司租车便宜那么一点,但是无论是舒适性还有空间都小了好多,坐着活动不开不说,带点行李都装不下;

    而且由于太过便利,如果去远一点的地方,一锁车,别人一扫码就能把自己的车开走....

    简单来讲,那就是个鸡肋,十来公里内的短途出行,打个滴或者叫个出租车,甚至是让熟人送一下就好了,长途旅游,即便不带什么行李,还得担心锁了车回头车被人开走了,总不能晚上还留个人在车旁看车吧....

    张一帆想的第一步,还是想走共享的路子,首先来说,方便,而且有限的资源得到足够的利用,更便于测试。

    但是这一步,他想的不是自动驾驶汽车,首先牌照没拿到,其次,没有足够的实验数据,他也不敢让这东西上路。

    车辆这东西不像是手机家电什么的,出点质量问题,没关系,拿来保修就好了,甚至上门售后都行,大不了给换个新的,就算是再出什么问题,那也是伤不到人的(电池爆炸的不谈);

    车辆要是在特定的环境下出了问题,就可能会发生事故,甚至危及生命,这是万万不能开玩笑的。

    所以,张一帆选择了走地机;

    首先,走地机这东西受众其实非常的小,一百个人里面,可能找不到两三个行动不便或者腿部残疾的人,而这些人里面真正需要出行的,更是没有多少;

    还有几个很大的优势,就是这些行动不便的人里面,真正腿脚不便了,手也不一定灵活了,操控不了,得让人帮忙,而这些人身边,只要有点经济能力,或者家属孝顺的,往往都是有人在随身看护;

    在乘员安全上的风险会少了许多,碰瓷的肯定不敢保证没有;

    这社会什么样的人都有,就看家庭教育及环境,对孩子百依百顺的,在外用孩子还小之类的借口纵着孩子犯事的,说不谁哪天他过得不爽,能拿把菜刀把父母给剁了....反正自己就是个孩子,杀父母而已,还不是因为自己不懂事嘛!

    这事必需要预防,前几代包括这年代的熊父母太多了,所以张一帆准备的就是二十四小时三百六十度即时摄影,影像即时同步录象到服务器上;

    要是坐上这走地机,然后亲属自己把自己家的老人推下台阶或者什么高处,那到时候就不是什么产品问题的民事诉讼了,直接就是刑事案件,

    只不过,即便是考虑了这么多问题之后,张一帆也有不少难处,

    费用首先就是个问题,这么一台走地机,要照着公司的利润比例,无论怎么降低成本,售价也得要十万块钱;

    十万块钱以保用三年来说,也就是一台共享的走地机,一年就要赚最少三万三回来才能平本,多出来的才是赚头;

    那么问题来了,即便是不考虑这东西能赚钱,那么定价多少钱一个小时合适?

    首先来讲,前面的数字是机器摆在那里不动的数据,而要让它动起来,还需要能源,电,或者柴油!

    没有谁会付钱把一台走地机就这么租回家摆着看吧?

    那么,再算一笔细帐,烧柴油的话,一个小时就需要花掉一升多的油,当然,这是看乘员行走的地型,时长而定;

    柴油比93号还要便宜,93卖七块钱的时候,柴油才卖六块五六;

    可是这都是钱,是要跟用户按行走距离计费,还是要按租用时长计费?

    在张一帆这里就是第一个问题。

    接着,他再考虑,如果用时长来计费的话,那么,一个小时五十块钱,有多少人能接受?

    一小时五十块,是张一帆觉得还是亏本边沿的价格,因为自己能因此采集到无人驾驶相关的数据,所以还能接受;

    不过,这个条件只限于二三线城市,再低一点的,比如像阳市这种,他都觉得会亏。

    这个很容易解释,正常人的户外活动时间,就算是假期,如果不是在旅游,那么,一天十二个小时算是很多了;

    对于行动不便人士来讲,一天能外出个一两个小时就很不错了;

    而且,他们不可能在半夜三四点还在哪个夜霄摊上喝啤酒,也不会大清早六七点的就跑哪个公园去运动...

    真正属于他们自己的外出时间,其实并不多,局限在早上八九点到晚上八九点也就是比较普遍的了。

    也就是说,走地机即便是共享了,也会有至少十二个小时以上是闲置的,也就是没任何收入的;

    出租车也许半夜两三点甚至四五点还能拉得到个把客人,但是想让行动不便或者残疾人在半夜,不,哪怕是凌晨出门,那都是不太可能的事情。

    然后,走地机即便不用考虑停放位置的问题,真正能产生有效的消费,可能一天就是四五个小时;

    在这个小区放下一个客户,哪怕是不停有单,去到下个客户那里也需要时间,而这个时间,是不可能给客户计算费用的.....

    但是,电费或者说油耗就在那里,而且,也还是要花费时间,

    即便是系统能计算出最合理,最便捷的路线,这个损耗也是少不了。

    张一帆在想着还有一点,假如说一个老人,一天想外出去玩个两三个小时,那租这个共享走地机,得花上一百多块钱;

    这个钱,在一般的打工者眼里,绝对是笔不小的负担,比房贷还重;

    哪怕是有退休金的老干部,也得考虑,有没必要花上这么一笔钱?

    张一帆觉得,走地机,单机卖出去,没有什么问题,有钱人还真不差这一点,问题是他们买回去,一天可能也不会出一次门,根本给不到什么数据。

    共享,费用又太贵了!

    而自己又不想亏钱,或者说少赚钱,那么,该怎么办呢?

    张一帆想了很久,都没有找到办法。

    :。:

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