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    中华帝国洪宪三年(1652年)二月二十日,郑成功和陈永华率领船队从南京出发,赶赴印度。而商毅

    这一次出航的一共有二十二艘船只,其中战船就达到了十四艘,包括有一艘二级战列舰,五艘三级巡洋舰、二艘四级驱逐舰、二艘五级护卫舰和两艘一千五百科的辅助战船,两艘五百科飞剪船。另外八艘商船都是一千料以上,各装配了十到二十门火炮不等。而这一次赶赴印度的全部人员约有二千八百多人,其中士兵有一千二百人,水手船员有一千余人,属干中国西印度公司的工作人员有三百余人,还有二百余名欧州的雇佣兵,其余的为随行的其他技术人员。

    同时还带有一份以商毅的名议,写给莫卧儿帝国皇帝沙贾汗的国书,表示中国西印度公司是为友谊而来,只希望在印度南部建立一个港口,为过往的船只提供淡水和粮食补充等等。

    加上先遣船队,中国西印度公司一共出动了二十九艘船,三千三百余人,规模之大,人员之多,就是已经在印度经管了近五十年的英国东印度公司也远远不及,要知道英国东印度公司刚成立时,到达印度的人员还不足百人。这也是中国的优势所在,因为中国到印度的距离,要比欧州近得多。

    因为上一次先谴船队曾遭到了荷兰战船的拦截,因此这一次商毅和郑成功都决定,索性多带一些战船,如果再有发现荷兰战船的拦截,那么就给予他们一个迎头痛击。

    另外商毅还下令,命驻守吕宋的李华梅舰队抯任护航任务,将西印度公司船队送到马六甲海峡的入口,然后在回航的时候,围绕爪哇岛巡游一圈,向荷兰东印度公司示威,因为荷兰东印度公司的总部巴达维亚就在爪哇岛。当然还有另一个任务,就是寻找一条不经马六甲海峡到达印度的航线。

    从南中国海到达印度,并不是一定要经过马六甲海峡,也可以从吕宋南下,穿过加里曼舟东面的望加锡海峡,然后穿过爪洼群岛,进入印度洋,再转向西行,实际就是从爪哇群岛的外侧到达印度。当然这样航行会绕远近一半的路程,但可以避开荷兰战船的阻截。虽然商毅手头上有爪哇群岛的详细地图,也知道可以从那里穿出爪哇群岛,但毕竟没有走过,需要事先去探测一次航线。

    其实荷兰战船会阻截,甚致是攻击中国船队,商毅并不觉得意外,因为从去年开始,荷兰就强行对通过马六甲海峡的商船收税,而在去年年底,商毅从北京回到南京之后,就收到了海外的消息,原来就在去年十月,荷兰国内向巴达维亚派来了一支援军,这是一支甴十二艘战船,六艘运输船组成的船队,运来了二千多名荷兰士兵。另外还有五千支煫发火枪,三百门陆战火炮和大批的弹药,増援荷兰在亚州的实力。

    原来在荷兰国内,关于对中国使用武力的争论一直都沒有停止过,当然争论是并不是对不对中国动武,而是先打英国,还是先打中国,但在中国使团访问了欧州之后,荷兰国内的声音逐渐倾向于先征服中国,然后再和英国决战,取得海上的霸权。

    原因很简单,现在中国的崛起,己经严重影响到了荷兰东印度公司的收入,而荷兰地小民寡,全靠贸易立国,而东印度公司,在荷兰的财政收入中占了相当重要的比例,必需首先恢复荷兰的亚州利益,才能保证有足够的财力支持荷兰在欧州与英国争夺海上的霸权作战。

    因此荷兰议会也决定,暂时对英国保持克制,接受英国的航海条例,集中力量来解决亚州的事情。当然东印度公司的有关报告也起到了很大的作用,在报告中宣称:如果能够支援巴达维亚当局一百艘战船,一万五千名士兵,那么荷兰东印度公司就有希望在一年的时间里,彻底摧毁中国的海上力量,全面垄断亚州的贸易利益,使东印度公司重新盈利。

    虽然在议会中有不少议员对东印度公司的报告表示怀疑,因为从访欧的中国使团来看,中国绝对是一个强大的国家,只靠一百艘战船,一万五千名士兵是否能够击败中国,值得怀疑,但大多数议员还是选择了相信。因为几乎所有的议员都在东印度公司中占有股份,一但东印度公司的利益受损,那么自己也同样会损失大笔的财富,尽管东印度公司使用做假帐的方式,来维持公司的信用,但不少议会的议员还是知道真实情况的。

    结果在另一时空里,本该是在1652年发生的第一次英荷海战居然没有发生,相... -->>

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