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星域飞舟停靠在桐山星的时间只有一天，而在这一天的时间内，地面飞船上上下下的就从来没有停止过。如果将运送的物资累计起来，绝对会是一个天量。
孔明在登上星域飞舟之后，才算是对这个庞大的飞船有了更多的了解。
星域飞舟从整体上来说，可以分为上、中、下三层，其中中、下两层全都是用来堆放各种物资的货舱，就算是在界域飞舟内部，每一层的大小也和一个下界位面的大陆差不多大小了，就连货舱内不同的区域，也是通过传送阵进行移动的。否则的话，这么多的货物运送起来，耗费的时间将是何等之多？
至于星域飞舟的上层，总体面积来说最小，和中、下两层根本无法相比，也是唯一的居住区域。不论是搭乘星域飞舟的乘客，还是负责星域飞舟运行的船员，都生活在上层之中。当然了，船员的专用区域，和乘客的居住区域是相互分开的，做为乘客来说，想接触到星域飞舟真正的核心所在，是根本没有那个可能的。
据说界域飞舟的船长，是一位达到了神君境界的强者，只不过搭乘星域飞舟的乘客没有资格与他见面，暂时还无法证实这一点。
雇佣孔明等人的矮胖老者，出手确实大方，与一般的跑商大不相同，甚至在星域飞舟上租住了一个专属的院落，用来安置他的货物与一众佣兵。
至于矮胖老者的货物，全都存放在一个类似于集中箱的大柜子之中，并且有着禁制将其全部封印起来。就连孔明也不敢对其进行探查，毕竟孔明现在的实力虽然算是超过了真神级境界。但是在界域惹不起的强者实在是太多了。孔明目前既然受雇于矮胖老者，自然是要按照规矩行事更为妥当一些。
星域飞舟停留在桐山星的时间。主要都是用来装卸货物的，而一天的时间一到，星域飞舟也就离开虚空港口，向着无尽的宇宙虚空而去。
离开桐山星的范围之后，星域飞舟的速度逐渐加快，很快就渐近了光速，将桐山星远远的抛在了身后。
星域飞舟的驱动能源是来自于填装的界币，而驱动这么大的一艘星域飞舟到底要用多少界币可想而知，那么收取一些高额的船票费用以及货运费用。也是理所当然的。等到离开桐山星域的范围之后，星域飞舟瞬间就进入到了空间传送的状态中，而且空间传送是连续不断进行的，一次传送距离就在亿里之上，也只有这样的连续传送，才能够达到跨星域飞行的目的。
在界域之中，能够被称之为星域的，是指有修炼者活动的星群范围，并不是宇宙中每一个星系都有资格被称为星域的。因此往往不同的星域之间相隔极远。
像桐山星域这样，相邻就有另外两个星域互为敌对关系的并不多见。或者说，就算出现这样的敌对星域，经过多年的争战之后。最终也会统一，成为一个规模更大的星域。而星域飞舟的作用，就是不停的飞行在众多的星域之间。让不同的星域能够互相交流。
桐山星域的两个敌对星域，也在星域飞舟的飞行路线之上。离开桐山星域不到半个时辰，就飞临到了另一个星域。在这个星域同样是停留了一天之后，将会飞往附近的第三个星域，然后才会开始一段漫长的旅行，前往另一个极为遥远的星域，光是路途中所耗费的时间，就有一个月有余。
至于孔明的目的地大夏星域，则需要孔明呆在星域飞舟上一年有余，才能够最终飞到，对于一般的修炼者而言，这已经是极为遥远的一段旅程了。
星域飞舟可以说是界域集炼器之大成的杰作，不仅巨大，飞行速度快，更是攻防一体的利器，哪怕是连续进行空间传送，身处飞舟之内的修炼者也感觉不到丝毫的眩晕感，可见星域飞舟已经有办法消除空间传送时的那种不适了。
当然了，像星域飞舟这样的大家伙，不是一般势力玩得转的，几乎每一艘星域飞舟背后都有神国级的大势力支持，而星域飞舟飞行的路线，往往是在一个神国范围内，或者是彼此交好的数个神国之间。至于能够进行跨大星域飞行的巨型星域飞舟，也就只有界域的那些顶尖势力才有资格拥有。
比如说昔日须流巨灵神所在的风灵神国，拥有数位神王级存在坐镇，绝对算是西界域的顶尖势力之一，拥有巨... -->>
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