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听到这话后老头不禁有些唏嘘，大飞机项目从最高指示后立项开始，一直到国家默默的放弃这个项目，他为大飞机项目付出了十多年，这几年国家的拔款停了之后他们靠着工厂少量的资金一直坚持着，直到这去年工厂的效益不好连工人的工资都发不出来，他们才不得不解散了大飞机项目组！
躲在小山村的他已经很久没有听到有人提起运十了，看了一眼书架上的模型一眼后说道：“现在这个项目已经停摆了，项目组拖到去年也解散了！”
在前一世徐宏文其实没少关注运十的经历，正是很清楚运十是国内第一架真正意义上自己研制的大飞机，才不得不感慨当时的决策者目光短浅，在资料上看到运十的整个花费才用了5.38亿，虽然那个时代的钱更值钱，但站在技术的角度看大飞机的研制是一个能带动技术大发展的大引擎！
而且运十的首飞和多次试飞，并不是普通人看的那样简单意义上的从无到有，从后世公开的那些简单的资料上看，运十的研发突破了许多重要技术，不过也限于当时的国内技术基础，大飞机上也还存在一些缺陷，不过在那个时代能搞出大飞机还是非常值得肯定的，而且徐宏文也相信如果国家能继续投钱的话，到后世在国内的天空上也许就看不到波音、空客满天飞的场景了！
心中虽然知道运十下马的原因，徐宏文还是想确认一下的问道：“运十为什么会下马！”
“没钱！”
徐宏文还是明知故问的问道：“为什么没钱，运十不是国家投资的吗！”
“国家也有困难，这几年沪飞厂咬紧牙关支持我们研究所研制大飞机，虽然资金少了却也还能为国家留下一些种子，可是在去年沪飞厂也遇到了困难，连厂里工人的工资都发不出来了，现在研究所的技术人员散的散，下厂的下厂，我老胳膊老腿的留在那里看到研究所就这么散了心里难受就回了老家！”
听到这些的徐宏文不禁对这老头肃然起敬，那一辈的人总是为了国家毫无怨言的付出，拿着连糊口都困难的收入却为国家日复一日的流血流汗，中国的强大离不开他们的付出，虽然这些可敬的人从来没有后悔过，但作为后来人的徐宏文总觉得老一辈真的太苦了！
徐宏文在前世的资料里了解到运十在86年之后下马，他却没想到的时运十竟然在国家没有下拔资金的情况还坚持了几年，这个项目组一直坚持到去年才解散，眼看着中国自己的大飞机就要化为云烟的徐宏文也心有不甘！
作为一个还有着爱国情怀的中国人，因为他知道中国在工业技术上已经整体落后了西方国家几十年，而大飞机却是工业上的皇冠，只要中国拥有一架真正能飞上天的大飞机，对于国内的工业发展有着非常大的推动作用，徐宏文不能眼睁睁的看着运十就这样被放弃！
低头考虑了一会儿后，徐宏文问道：“大叔，你说运十还没有没可能重新搞起来！”(未完待续。)