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1942年5月2日下午3点，多云。
爱尔兰岛以南55公里，距离爱尔兰首都200公里的圣乔治海峡上空，12架看上去非常臃肿肥胖的Me323型运输机在36架福克零式战斗机的护送下，在云层中忽隐忽现。这种体型硕大，最多可以运载12吨货物或120名武装士兵的大型运输机是在Me321大型滑翔运输机的基础上开发的。
而且Me323还是个法德合作项目。由德国的梅斯施密特公司和法国的土地神-罗纳公司合作，后者提供了性能可靠的14缸星型发动机14N型，这种发动机可以1140马力的起飞动力，在5000米高空时的功率还能达到1035马力。虽然这种发动机比起德国BMW公司和西门子公司生产的空冷式发动机已经落后，但是胜在产能充裕，完全可以满足Me323的需求，而且性能也非常可靠，价格也极为低廉。
于是梅塞施密特公司和土地神-罗纳公司的工程师就给Me323型运输机安装上了6台土地神-罗纳14N型发动机。总共6000多马力的动力，可以让这种飞机在满载情况下，以200-245公里的时速飞行750公里，正好可以从布雷斯特到都柏林飞一个绕道的单程（得绕开英国的康沃尔半岛）。简直就是为突袭爱尔兰首都量身定做的飞机！
由于法国在地中海战役后迅速倒向德国，因此Me323型运输机不仅在研发过程中使用了法国的技术力量（因为法国工程师和技工的参与使得研发过程加快了不少），而且生产也被安排在了法国的工厂——这些工厂都是战前开设的，拥有非常出色的技术工人、工程师和设备，比起德国的工厂毫不逊色。根据今天的生产计划，德国空降运输机司令部今年至少可以接收200架Me323型运输机。
大块头的奥托.斯科尔兹内中尉坐在Me323飞机的“大肚子”里一个靠近窗口的位子上，窗外是一朵朵、一团团仿佛棉絮的白云，让人有一种乘坐大型客机旅行的感觉。
如果一切顺利，这就是一场旅行——按照使用这些Me323飞机的德国空军第323特种任务战斗航空团团长的保证，前往都柏林的飞行就是一场愉快的旅行。
因为第5舰队和登陆船队已经吸引了英国皇家空军大部分的注意力，而且在第323特种任务战斗航空团的飞机起飞前，已经有一个中队的P.108S重型轰炸机去康沃尔半岛附近抛洒铝箔条了，所以英国人部署在康沃尔半岛的雷达现在应该是什么都看不见了。
至于爱尔兰人就更不用担心了，因为全世界都知道爱尔兰人憎恨英国。英国曾经是全世界最富裕、最强大的帝国，却在1845年至1850年间因为马铃薯病菌引起的爱尔兰大饥H中任凭数十万爱尔兰人饿死，在这场大饥H中英国政府不仅不积极救援，而且还阻止当时的奥斯曼苏丹向爱尔兰饥民提供1万英镑的捐助——因为维多利亚女王本人只提供了2000英镑。最后奥斯曼苏丹不得不将偷偷三船粮食运往爱尔兰，以援助饥民……这种对爱尔兰人的态度已经不能用“冷漠”可以形容了，而是接近于蓄意的种族灭绝政策！
因此这场大饥H也就成了爱尔兰民族意识觉醒和独立运动的开始！
现在大饥H虽然已经过去了将近百年，爱尔兰也变成了自由邦，但是民族独立的道路毕竟没有走完。英国还控制着爱尔兰北部的北爱尔兰地区，而且爱尔兰并不是一个真正的共和国，而是大英帝国旗下的“自由邦”。
不过爱尔兰人并不甘心于眼前的现状，现在的爱尔兰自由邦政府也是出了名的反英，在这个反英政府的主导下，爱尔兰现在是整个英联邦中唯一一个没有向德国宣战，还保持中立的自由邦。
而曾经在战时去过爱尔兰“旅游”的“月光中队”的队员们，都知道爱尔兰人有多么亲德，看看爱尔兰军队的军服就知道了，简直和德军军服一模一样。
所以奥托.斯科尔兹内中尉坚信，只要38t坦克和全副武装的德国士兵出现在爱尔兰总统府前的公园里，爱尔兰政府就会非常愉快的邀请德国派兵进驻——因为爱尔兰人不是反对德国的入侵，而是担心德国人入侵失败后爱尔兰再次被英国占领，这才是一个问题。
“埃蒙，德国人的舰队到哪儿了？”
爱尔兰总统德格拉斯.海德虽然没有实权，但他还是忍不住给总理埃蒙.德.瓦莱拉打去了电话，询问... -->>
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