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区还有280公里，大约40分钟后抵达。”戈登.格罗布说，“20分钟后Me264会发起首轮攻击，用30mm机炮和火箭弹打散美国人的轰炸机群，然后才是我们的福克636、Fw190和新阿斯巴尼亚空军的Bf109K出击，而所有的夜间战机稍后也会升空，在敌机返航时进行追击。”
面对美国人的千机轰炸，德国第10航空师和新阿斯巴尼亚空军战斗机部队的实力还是显得不足。前者只有160架昼间战斗机（80架Me262HG、40架福克636和40架Fw190）和120架夜间战斗机（80架He219和40架Me410）。而后者的实力更为不济，仅有120架Bf109K和80架Sm.91。
兵力看似不少，也达到了480架战机。但是这个时代没有全空域+全天候战机存在，所以战机是分成高空、中低空和夜间三大类的。在德国人和新阿斯巴尼亚联邦的480架战机中，夜间战机有200架，昼间战机只有280架，其中高空性能突出的昼间战机只有80架Me262HG和40架Fw190D-9战机。
靠区区120架战机想要抵达住从高空来犯的1000架美国飞机显然是不可能的。
不过经验丰富的加兰德和戈登.格罗布还是制定出了足够可以重创美国轰炸机群的作战计划。
作战计划目的并不是将美国人的飞机阻挡在布宜诺斯艾利斯城外，而是最大限度消灭美国飞机。因此没有集中运用所有的战机去硬扛，而采取了先截击，再游斗，最后进行追杀的战法。
具体一点，就是先以80架Me262HG从高空发起突击，用强大的火力和高速度将美国人的机群冲散。然后再由Fw190、福克636和Bf109K出击，但不采取迎头阻挡的战术，而是以4机编队分散游斗，攻击被Me262HG冲散的美国飞机。
不过这些Fw190、福克636和Bf109K不会进入布宜诺斯艾利斯市区上空，只会在市区周围活动。
而布宜诺斯艾利斯市区上空的防御则完全交给高射炮和地对空导弹。等到美国飞机扔完炸弹撤离后，还在空中游斗的Fw190和福克636（Bf109K和Me262HG航程短，应该已经降落了）再和He219、Me410和SM.91等作为夜间战斗机的双发重型飞机一起追击，打美国机群的屁股。
这套战法的核心不在于保护城市，而在于大量击落来犯的敌机，让敌方无力承受损失而自行中止空袭。
在欧洲战场上，苏联人在1943年时就曾经采用这样的战术对付德国轰炸机，虽然没有取得理想的结果，但还是让德国空军蒙受了一定的损失，同时也让德国人把这一套打法学了过去，现在用来对付苏联的盟友美国了。
“长官，雷达发现德国人的机群，数量50以上，高度11000，在我们的正前方！”
乘坐一架P-61F上的陈纳德这个时候得到这架飞机上的雷达操作员的报告，被发现的正是在前方等候美国飞机的Me262HG。
“它们的速度多少？”陈纳德追问了一句。
“700……天哪，在700以上！这是什么飞机？”雷达操作员惊呼了起来。
“是德国佬喷气式飞机！”陈纳德的那张疙疙瘩瘩的老皮脸顿时拧成一团。“我们这下有麻烦了！”
50架以上的喷气式飞机可不是闹着玩的，陈纳德可不敢等闲视之连忙通过乘坐的P-61F上的电台下令：“我是陈纳德中将，我命令第622、623、624大队去阻挡正前方11000高度的敌机，不惜一切代价挡住它们！”
他先是派出了3个装备了P47的大队去挡住德国人的Me262HG，在10000米以上的高空，哪怕是拥有涡轮增压发动机的P47也肯定打不过Me262，不过多少可以纠缠一会儿，这样就能避免庞大的空袭机群被Me262冲乱——只要阵形不乱，德国人和新阿斯巴尼亚的活塞式战斗机是很难击落B-17和B-24这样的重型轰炸机的，而且空袭的效果也会比较理想。
然后陈纳德又命令道：“其余大队降低高度到6500米，其余大队降低高度到6500米，然后保持编队，必须保持编队……向布宜诺斯艾利斯前进！上帝保佑美利坚！”