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日本与华夏相隔很近，两个国家历史上也有很多纠纠葛葛，李牧本身对那些极端武士道精神、对那种否认历史的行径深恶痛绝，所以他才会一直宣传真实的二战、真实的历史，这也是为什么，他一定要把《最后的武士》弄到臭名昭著、胎死腹中。
但是，李牧能把牧野科技做到今天，除了他的重生者优势，还有他客观、清醒的做事态度。
日本的旅游市场做的确实非常深入、非常透彻，也非常值得国内学习，别的不说，看一看日本的自然资源，他们才多大的国土、多少山川湖海？为什么那么少的自然资源，却能够把旅游做到这么极致的地步？
在李牧看来，最重要的一点就是别人做的更细更用心。
别的什么都不说，就拿旅游附加产品这一个来举例。
日本东京上野动物园，仅有从华夏租借的寥寥几只大熊猫，但是它们开发设计的熊猫周边设计、商品，多达几十上百种，到处都是熊猫元素的卡通形象，就连汽车、公交、酒店都随处可见，各种小商品更是无处不在，而且几乎都设计精良、做工优秀，基本上所有去那里看过大熊猫的游客都会买上一些带回去。
但是我们作为大熊猫的唯一原产国，川都作为大熊猫繁育基地的所在地，他们的大熊猫周边商品数量、质量都远不及上野动物园。
最郁闷的是，两边的周边商品都产自亦乌，甚至产自同一个工厂。
造成这种差距的，一方面是我们确实没有对方用心，再一方面，也可能是我们的设计能力确实要弱于对方，日本毕竟有强大的动漫基因，哪怕一个派出所里都能找出会画漫画的人给派出所设计一个可爱的卡通形象，这一点国内必然是弱一些，但弱一些不要紧，可以改良啊！
没有好的设计团队，那就从大城市请；如果大城市还不行，就花钱直接请日本或者欧美的设计师来，大家都是为钱服务，谁跟钱过不去？
哪怕是雇佣日本人来做也可以啊！
李牧说出这个想法，现场有人试探性的问：“李总，我们找日本设计师来给华夏的国宝设计形象以及周边产品，会不会引发民众的抵制？”
李牧听完，问他：“我们是要抵制？如果是日本人拿了牧野科技的钱、为淘宝去哪的熊猫之旅线路设计了一大堆产品以及视觉元素，那这些产品也是属于牧野科技、属于华夏的啊，所以说有什么不行的呢？”
对方说：“我也是担心大家会觉得这样就不够纯粹，您也知道，有些人毕竟喜欢较真。”
李牧说：“十九世纪，伟大而又勤奋的华工跨国大洋到美国，帮美国修通了太平洋铁路，但也没有改变太平洋铁路是美国人的铁路这一事实，更没能改变太平洋铁路为美国的发展和崛起做出巨大贡献的这一事实，如果日本设计师能为我们设计出优秀的卡通形象，这些卡通形象自然也会为我们的旅游线路、为我们的旅游形象以及旅游产业做出贡献，所以，我们现在要的是好东西，你别管好东西是谁造出来的，只要是我们给的钱，那就是我们的！”
说着，李牧又道：“下一阶段，重点放在开通一线城市到川都、长安、九寨以及黄山的旅游线路，主题分别是：国宝熊猫、兵马俑、九寨沟、黄山，一定要精心设计这几条路线，不光是交通、住宿、用车、门票、景点这些硬件，更重要的是如何把更深层的服务意识、附加价值融入进去，要让外国人来了之后瞠目结舌、让他们久久不能忘怀、让他们回去之后提起这次旅行就不自觉要竖大拇指，只有这样，我们才能够把优质旅游目的地的概念打出去，才能够让海外游客对华夏旅游感兴趣，才能够一步步把华夏旅游产业做大做强，最终我们要做到良币驱逐劣币，把那些坑蒙拐骗的旅游产业挤垮、让他们无处藏身。”
李牧对国内旅游行业的发展，一直是比较痛心的。
在他看来，国内旅游行业，大都是在野蛮生长，而且他们跟华夏互联网公司真可谓是有异曲同工之妙，那便是：大家都觉得华夏地大物博，顾好华夏市场就足够自己吃到撑了，所以又何必在意海外市场。
所以，国内互联网公司上辈子几乎没几个能真正把产品送出国门的。
国内的旅游行业，也从来没有想过，要大家一起齐心协力把华夏旅游市场打造成一个热门的出境游市场，大家都陷入各种恶... -->>
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