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蜘蛛似的，正在努力搭建蛛网。只要谁的电脑从我所监控的电脑上接受视频数据，我就顺着过去，将它纳入监控中，哪台电脑没有从我所监控的电脑接受视频数据，我可监控不了它。因为蜘蛛只能顺着蛛丝爬，可不能随意飞。”
苏鼎宇似懂非懂地问道：“那你现在监控了多少电脑？”
姜新圩一边敲着键盘一边说道：“我得看看。……，咦——，这么快就有六千多台？看视频的真不少啊。这P2P传输技术还真不错。”
这时候，他那个黑底小窗口上显示出一个正在快速增加的数字：6217、6219、6302……
与此同时，电脑也不断提示有病毒入侵。
显然，随着姜新圩那个小程序监控的电脑越多，就有越多的电脑中了病毒。
但姜新圩没有理睬这些，注意力更多地集中在编写小程序上，偶尔看一看直播。
此时，主持人史蒂夫正在安排最后一辆车做撞击试验。这辆车是美国的道奇。
撞击试验很快结束，安全专家在史蒂夫的招呼下屁颠屁颠地跑了过来开始评估。
虽然有人明显看见那辆车碰撞的时候，安全气囊弹开似乎有碎片溅出，但安全专家依然给了一百分的满分。
第一轮测试结果是：福特、奥迪、沃尔沃、道奇安全分数为一百分，而疾骏、本田车的安全分数分别为八十八和八十七分。
疾骏车很冤枉，之所以分数低，居然是因为它的车头破损不大。
但更冤枉的是本田车，已经它根本是躺着中枪。是组织者拿它来陪绑的，只是为了证明主持人的那句话：“除了欧美国家的车，其他地方的车都不好。”
同时，他们也是为了递进，让观众印象深刻。日本车不好，疾骏车更不好。
在这一点上，倒是不能说它完全冤枉，只怪它的运气不好，正好被选中了一辆质量不好的车，车梁都断了。
第二轮测试则是测试车顶的结实程度。测试很简单，就是用一个装了八十公斤重沙子的袋子从车顶三米的地方扔下去，看车顶的承受能力，车顶凹下去多少，是否对车里乘员造成伤害。
试验简单，进展也迅速。随着一袋袋沙子砰砰砰地砸落，几分钟就砸完了。
姜新圩将新编的小程序进行编译，趁试验还没有开始，他又运行了这个小程序。期间，他不得不重新启机。
当电脑再次接入直播现场时，扔沙袋的试验已经结束，屏幕上正直播这些车被沙袋砸中之后的样子。
结果出乎很多人的预料，因为疾骏车的车顶变形最小，几乎没有多少变化。
最惨的反而是福特车和本田车，因为两辆车的车顶都被砸瘪，袋子砸进去都快没顶了！
而本田车的样子有点滑稽，因为它之前就已经折断，沙袋只能砸车顶保持还算好的一头，可因为它车顶早就变形，那里还承受得了一袋沙子的猛砸？
沙袋直接砸进了车里，砸在了座椅上！