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国的工需企业。在美国的日子里,最让孙纲印象深刻的就是美国海军了。
建国之初,美国的海军的实力还差得远(听说连海盗都对付不了,海军部长得上街打广告招聘),北洋舰队成军后就把它甩在后面了,但是美国人不久就意识到了海军的重要,开始奋起直追,很快就取得了令人瞩目的成绩,到了19世纪90年代初,美国海军已经拥有各类大小舰艇90余艘,总吨位30多万吨,远超德,日以及中国,排在英,法,俄之后,位居世界第四位。
望着费城港内“白色舰队”的华丽阵容,孙纲不由得暗自叹息。
中国要等到什么时候,才会有一支大海军!
访美期间,李鸿章还去拜谒了格兰特将军的陵墓,他们在1879年见过,而如今格兰特人已作古,而他所为之奋斗的美国已经变得强盛起来,老头子想起自己的未竟之路,不由得泪流满面,孙纲看着老头子,心情也很沉重。
如果老头子哪一天不在了,中国的近代化道路,会不会又一次陷入中断?
也许,自己应该想办法采取些行动了。
在美国的这些天里,孙纲受邀走访了美国的好多家企业,由于老头子改变了美国人心目中的中国形象,好多美国企业家表示了愿意去中国投资从事实业建设的愿望,孙纲借机以北洋船政局和集团公司的名义和他们达成了合作意向。
这也是他给自己和爱妻留的一个小心眼。
当初在北洋船运公司创立不久,爱妻马玥就把她娘家的生意全都舀到了北洋船运公司来,由于方便快捷的运输方式和丰厚的利润,加上还有海军护航,引起了当地商界的羡慕,中国商人自古以来就处在社会的底层,本能地缺少安全感,这时见到挂着海军招牌的船运公司,立刻表达了想加入进来的愿望,马玥当然来者不拒,以股份制的形式和商人们进行合作,结果围绕着北洋水师很快形成了一个商业资本集团,使北洋船运公司的规模和业务大大增加,不久当地官员看着眼馋,也跟着出资入股,“北洋船运股份有限公司”很快变成了“北洋商贸集团”,董事长兼总经理当仁不让的就是马玥这个北洋船政大臣的夫人了,和洋务派官员们弄的那些个“官督商办”的企业不同,这个商业集团的运作模式完全是民办的,以盈利为第一目标。所以没有那些旧企业的弊端,出资的官员们只有收益权,而没有干涉集团内部事务的权利,所以它的工作效率很高,大连商业的繁荣,主要就是因为这个商业集团的缘故。
而孙纲,却从另外一个角度,看到了这个“北洋商贸集团”带来的一个意想不到的效果。
由于这个商业集团的发展壮大,因为它关乎到了很多人的经济利益,围绕它,不知不觉的形成了一个强大的商业资产阶层,这个阶层包括军人(北洋舰队的官兵),官员(盛京,直隶和山东的地方官员,还有京里的那位本家军机大臣和部分京官),商人(盛京,直隶两地居多),还有普通百姓(造船厂的山东民工和当地百姓),甚至包括外国人(主要是有商业往来的外国公司),这样庞大的潜势力一经发动,能量也是相当巨大的,从上次爱妻弄的那个“炮舰外交”事件就能看出来,本来翁师傅想借机整死他,可因为涉及到了太多官员的“切身利益”,很多人都是或明或暗的在帮他们夫妻,结果最终以拔了“鸟毛”,罚半年工资了事。
如果利用好这个商业集团的能量,扩大他们和海外的联系,那样,潜移默化之中,就可以慢慢地改变北洋地区的面貌,进而影响全国!
这样做的效果其实已经慢慢的显露了出来,其他三支舰队目前在学北洋的样就是最好的证明。