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第二天早晨6点，带队的民政署官员通知他们一家，到奇尔克伊的公共马车7点钟出发，他们有1个小时的时间整理洗漱，连带吃早饭。7点整，在公共马车站集合，不要迟到了。
7点钟，沉睡的马哈奇卡拉港已经醒来了，各行各业开始忙碌起来，道路上到处是赶着上班的人群。公共马车站，带队的民政署官员身边站着一个高大的撒哈辛人，他举着大牌子，上面用突厥文字写着：奇尔克伊。这个撒哈辛人，是奇尔克伊工业区当地的民政官员，在等着接人。经民政署官员介绍之后，巴拉科夫拿出文件和相关证件交给撒哈辛人审阅，撒哈辛人点点头，指着一辆马车说道：“你们的座位是5、6、7号，椅子上有座位编号，别坐错了。”
半个小时之后，人员到齐，马车夫挥鞭启程，公共马车向西北方向出发了。巴拉科夫等人向陪同他们一路的奇斯托波尔民政署官员挥手告别。
公共马车是4匹高大驮马拉的重型客车，有18个座位。马车有4个轮子，橡胶轮胎，加上弹簧钢减震器，舒服的皮质软条椅加上遮阳棚，使乘客十分舒适，长途旅行不至于过于疲劳。马车队足有26辆一模一样的车辆，巴拉科夫心里算了一下，他们这批到奇尔克伊的工人足有468人。如果每天都是这样的话，每年能往奇尔克伊输送16万工人！
他不知道的是，整个达吉斯坦工业基地像这种规模的工业园区还有5个，包括：布依纳克斯克、温楚库尔、克孜勒尤尔特、德雷姆和诺扎伊尤尔特，都是在苏拉克河和捷列克河水力资源丰富的地区。1年之后，整个达吉斯坦工业基地的人口将达到百万！
马车队沿着苏拉克河谷地西行，宽阔的路面上车来车往，人员货物川流不息。路面是沥青碎石硬化路面，能够并排行驶8辆4轮马车，每方向4条车道，每个车道都用白线标的清清楚楚，车辆一律靠右侧行驶。所以道路上秩序井然，车队行驶速度并不慢。
这是马哈奇卡拉-克孜勒尤尔特高速公路，是整个工业基地的主干道之一。道路中央有隔离带，两旁有护栏，地基比地面高出2米，排水性能很好。每隔20公里有服务区，服务区内有道路治安处、餐厅、马厩、兽医站、医疗站、车辆维修站，和换乘马匹。
车队过了布依纳克斯克工业园区出口，丘陵地带消失了，山势越来越高，这里已经是高加索山东麓的崇山峻岭。马匹的脚步也不再轻快，喘气越来越粗重，有时候在一个服务区要换两匹驮马。
整辆车都是蓝制服，男男女女的，基本上都是青壮。巴拉科夫一个也不认识，看的出来有俄罗斯人，但是大部分都是里海沿岸各个民族的穷苦人。大家对未来的命运忧心忡忡，没有人有心思搭讪说话，各个沉默不语。
从布依纳克斯克开始，高速公路折向西北方向，道路在巨大的山谷底部延伸，尽头就是苏拉克河畔的奇尔克伊工业园区。下午3时，车队终于到达了终点，河岸上一排排规模庞大，干净整洁的厂房出现在巴拉科夫一家面前。
车队进到公共马车站，撒哈辛人第一个跳下马车，高声喊道：“我们到了！下车了！下车了！大家在休息区原地休息20分钟，可以喝点水，车站两侧都有厕所，要赶紧上。留心你们的行李，尤其是证件要带好，不要丢了，补办的手续很麻烦的。
20分钟以后，企业会派人来接你们，点到谁的名字就排好队，人员齐了以后就上车。厂里会把你们的工作生活安排好，这里今后就是你们的家了！”
果然，20分钟后，来了一个希尔凡汉子大声喊道：“奇尔克伊制糖厂的！奇尔克伊制糖厂的在这里集合！”
巴拉科夫带着老婆孩子走上前去，向那汉子问道：“我是制糖厂的，可是我妻子和儿子怎么办？她是棉纺一厂的。”
希尔凡人不耐烦的说道：“你妻子和孩子自然有棉纺厂的人安排。你们每10天有一天休息，可以随便见面，你们来到这里，就要守这里的制度，在奇尔克伊，工作永远是第一位的。除非你们挣够了钱，自己买了房子，那就没人管你们了。如果是住集体宿舍，只能这样，让你老婆带着儿子等着棉纺厂的车，你排队去吧。”
在蒙古这么长时间，巴拉科夫早就明白了，这里只认制度不认人，不合规矩的事情怎么哀求也是没有用处的。他只好温言安慰哭哭啼啼的妻子和孩子，这个时候又有声音喊起来：“棉纺一厂的！在这里集合！”他紧紧的拥抱妻子，拍打着她的肩头，这么多磨难都过来了，他真的不忍和老婆孩子分开。
现实是严酷的，他终于告别妻儿，上了制糖厂的马车。一同上车的有20多人，全是青壮男性，18人的标准硬塞进2... -->>
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