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当然，能做到这一点的，还是因为山东海军的强大。强大到这些海盗们无法望及项背！
短短几年的时间，六七千料（两千吨级别）的大船，多出来好几十条，三四千料的大船，多出来一百多条，上面的炮火和威力，胜过他们十倍不止，这还怎么玩啊？
得，投靠过去，安心的当小弟吧！
不仅仅是这些海盗，但凡知道点山东海军情况的洋人，也是时刻都担心被打出去。
于是，最近甚至于有了抱团和找国内来支援的想法。
只是，这个时候的欧洲，情况并不那么乐观，面对英国的崛起，荷兰东印度公司的实力，无法兼顾东南亚已经是很现实的问题。
荷兰人的崛起，也就是短短的几十年的时间。
荷兰濒临大西洋，手工业发达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事商业活动，来往于世界各地。
17世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头。
而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。
这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博。但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。
以至于到了后世的21世纪，荷兰的成年人还经常向孩子们重复这样一句话：“荷兰之所以还是荷兰，是因为我们的祖先照顾好了自己的生意。”
总的来说，荷兰人更像是生意人，和赌徒，其实战斗力也就那样了。
只不过发了点财，最近几年开始武装起来了，才算从纯粹的运气王，变成有运气，有名声，有武力的海上车夫了。
但是，“海上马车夫”的好景不长。从17世纪中叶，英荷便在各大海洋展开了海上争霸战，后来，法国也参与进来。法荷战争席卷了荷兰本土，最终以荷兰的惨败而告终。荷兰从此一蹶不振！
当然这些事情，现在还没发生，还在酝酿的过程中。但是这时候，无疑是荷兰的扩张到了一个极限的时候。
此时此刻的话，要比远洋，现在的山东海军和后勤肯定有些太勉强。而且，朱子龙也不喜欢赌！
但是，控制大明周边，远交近攻，这么个战术，是个人都会。
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所谓南洋是明、清时期对东南亚一带的称呼，是以中国为中心的一个概念。
包括马来群岛、菲律宾群岛、印度尼西亚群岛，也包括中南半岛沿海、马来半岛等地。清朝时期也指自江苏以南的沿海诸地称为“南洋”（江苏以北沿海称北洋）。
自然，所谓的大员岛，也是一个笼统的称呼，其实并不是一个小海岛。
而是一个很大的区域，朱子龙的先头部队，加上当地以前发展的一个小势力，现在也坐大了。
在这里有中转站！
到了海岛后，带着大军的朱子龙，很认真的一一与迎接者握手，不停的说着：“辛苦了！”
（安抚中转人员的人心）！
------(未完待续。)