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帆船。)
以1832年建造的“安·玛金”(AnnMckim)号为代表,排水量为493吨,使用横帆装,不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过,她还是没有空心船首,故实际上仍不够格,只能称亚飞剪船。
主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时15~20海里,横越大西洋只需13天,标志着帆船的发展达到顶峰。
19世纪70年代以后,作为当时海上运输主要工具的帆船,被新兴的蒸汽机船迅速取代。
雷德曼一定不会知道,在朱家海军的船体内,用了隔音板,排烟管放在了船后,不注意看的话,加上你不懂什么是机械化的话。
你是不可能知道,山东海军的大木船,已经能算是半机械化的战船了。
所以,体型再大,速度方面也比任何同时代的船只,要快上许多。
特别是数量上,雷德曼小心的数了数,到最后一股绝望涌上心头。心里陡然一惊,真TM的,人家还不是全国之力过来,这战船的数量,竞然比全荷兰的都还多了。
拼消耗么?完全没有胜利的希望吧?
真是坑爹呀,这才几年啊。大明人就跟变戏法似得,造出了如此庞大的一个舰队,似乎造船技术和材料,对他们不构成任何的压力。
船体上,黑压压的炮口数量,比荷兰人自傲的最强战船还要多。
雷德曼很想上大明的战船上去看看,可惜没人鸟他,也不可能同意。
不过,中转海岛上的海防阵地上的大炮,到是能够路过时,大概的看清楚。
扫了几眼,海防大炮,雷德曼的心情便坠入了冰川谷底。那种巨炮,就算是荷兰也极少!
而且,大明人细节上做的很到位,每一个物体的摆放,都显得很有章法。绝不是一个乌合之众的海军!
如此看来,就算整个东印度公司全体过来,能不能打胜都很难说。真是让人感觉绝望呀!
再想想大明的人口,这绝对是一个让人更绝望的数字。
一时间,雷德曼发现自己发给国内的信里,还是写的太保守了。他之前还是轻视大明的海上力量,并不认为能对荷兰人构成太大的威胁。现在看来,还得继续写信才是!
对于雷德曼的到来,朱子龙并没有接见他,却故意让他在中转海岛上转了一圈,还暗示,这只大明海军的数量和实力,只占大明很小一部分。
这就是打心里战,下马威的意思。
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回到南洋据点的雷德曼,这一夜直接失眠。
看着远远的要塞灯光,沉重的心情,在这个时候非但没有任何的缓解,反而加剧了许多。国家安排他来这里,先据守而占一个区域,就是想为荷兰人争取一个合适的利益。
但是现在看来,先期的抢夺计划,显然是不可行了。
不但如此,为了避免激怒大明这个庞大国家,说不得,还要把之前吃进去的东西,先吐出来以示诚意才行。
否则,很可能血本无归的同时,还失去最长远的利益。
------(未完待续。)