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是陆路运输，路途上的消耗极大。陆上运输的成本极高，这个时代没有所谓的铁路高铁，就连普通的公路“这个时代的官道”质量都很差，一到下雨天就泥泞不堪，人马很难再上面通行走。
这个时代的陆路运输依靠的都是骡马和人力，而且骡马和人力不仅仅运输的物资量极为有限。而且路上的消耗也很大，因此造成了长途运输陆路运输的成本极为的高昂，不是一般人可以承受的起的。
这个时代没有飞机，这就当然没有所谓的空运一说。这个时代与陆路运输相对应的是海上运输。海上的运输的成本比起陆路运输而言成本相对要更加的低廉，不仅如此而且运量也要大很多。
如果在条件允许的情况下，相同的中长途的物资输送。海陆运输比陆路运输要节省下不少成本。
登州府和莱州府这两个山东地区的府，从大赵立国以来就是辽东的物资输送地。
辽东在大赵立国之初始蛮荒之地，但是虽说辽东是蛮荒之地，偏偏辽东的军事意义又很重要，尤其是在太祖皇帝把都城从金陵城迁移到京师城之后。辽东地区就显得更加重要了。
于是海上距离辽东地区最近的山东的登州和莱州两个府成为了辽东地区重要物资输送地。源源不断地物资通过登州府和莱州府的海路运输输送到了辽东地区，以维持辽东地区的需要。
登州府和莱州府这两个府对于辽东的重要性就此凸显了出来。因此为了让彭朝栋上任辽东总督之后能够专心地应对辽东的曼舒辽国，宋宇仁没有再设置山东省总督这个职位，山东省因此出现了帝国有史以来前所未有的奇葩现象，没有总督只有巡抚，巡抚就是山东地区最高级别的地方官。
这样一来更加方便了彭朝栋调配山东地区（尤其是登州府和莱州府两个府的）的资源供给辽东。彭朝栋受到的牵制也降到了最低。
然而现在宋宇仁却因为卢建成的横空出世，让卢建成上任山东总督。卢建成是浙党的人，虽说卢建成被浙党抛弃了很久，但是那一天在吕宗成次辅府上，吕宗成为卢建成接风洗尘，庆贺卢建成这次所立下的功劳。卢建成也趁机向吕宗成大表忠心的事情彭禹乾也听说了。
当时彭禹乾听说了这件事情之后只有这些感觉。这些不愉快的感觉就是觉得卢建成这个太过虚伪，太过恶心。
不过当天彭朝栋在同样听说了这件事情之后却给出了一个和他彭禹乾对卢建成不同的评价，这个评价不仅不同，甚至还有一些截然相反的味道。
这个凭借就是：卢建成能屈能伸，知道审时度势，是一个做大事的料子。
彭禹乾一直不明白，这个卢建成明显就是趋炎附势的小人一个，哪里有半点像是成大事的样子。
彭禹乾不服气，当场于彭朝栋进行争辩。不过最终姜还是老的辣，彭禹乾终究还是没有能够说服彭朝栋，只能勉勉强强地认为彭朝栋的想法是对的。
不过这依旧没有改变这个他对卢建成的看法。卢建成到底是不是一个做大事的料子。彭禹乾还是持着比较保守的态度去看待这个问题。
卢建成这样的人上任山东的总督，对未来彭朝栋的经营辽东恐怕不是什么好事。这是彭禹乾现在最大的担心。
卢建成当上了山东总督之后，卢建成对山东地区就有着很大的权利。包括登州府和莱州府。这两个府也是归卢建成统辖。卢建成会不会因为他是浙党的官员，为了浙党以私报公，对彭朝栋下黑手，卡登州府和莱州府两座府的物资输送？
登州府和莱州府两府的物资输送可谓是彭朝栋经营辽东的命脉，一旦被浙党官员卡出了了。造成的影响后果难以预计！卢建成会这么做吗？卢建成是这种人吗？这是现在彭禹乾最担心的问题。
彭禹乾不担心贺腾骁一是因为贺腾骁官职小，而且还是武官，对他们秦军造不成实质性的威胁。最多最多，贺腾骁这支人数少，但又十分的精锐的人马可以做一做他们秦军的榜样，让秦军向骁骑营和腾豹营看齐。
而单福田和卢建成就不一样了，这两个人都是文官，而且现在两个人都是二品的大员。在官职品轶上已经很彭朝栋相差不是很大。最重要的是，这一次他们两个人所带出来的勤王的军队，人数都是五万左右的大军。
再发展下去，单福田和卢建成的军队超越秦军也不是一件不可能的事情。。毕竟他们吧现在还是处于上升期，而秦军现在则是属于下降期。
当然在这两个人中间，如果说要挑选一个出来哪一个对秦军的威胁最大的话。这个人无疑是卢建成莫属。
原因有两个。第一个原因便是卢建成浙党官员的身份。第二个原因则是卢建成是山东总督，和彭朝栋有着直接的利害关系。(未完待续。)