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国和苏联等国家竞争全球战斗机市场,咱们的价格,一定可以把美帝和苏联毛子郁闷得吐血。

    强五b2的国内制造成本每架不会超过60万美元,卖个120万美元,凭其准第三代多用途战斗机的物美价廉优势,肯定相当抢手。

    fc1枭龙的成本,杨卫平估计应该可以控制在每架500万美元以内,定个每架一千万美元的国际统一价格,还是极具竞争力的。

    (ps:美元的购买力按2009年枭龙在国际军火市场的价格核算。)

    如果能让第三世界国家的空军大量装备上华夏制造的战斗机,这对提高华夏在国际政治圈里的地位肯定是极具助益的。

    通过国际军火贸易,不仅可以赚取巨额的美元外汇储备,而且还能让大多数的第三世界国家团结在华夏的周围,这等两全其美的好买卖,杨大主任当然得好好合计合计。

    歼十五海东青没有搞出来,意外地把歼轰七给提早研制出来,这对华夏制造的战斗机在未来20年内,在国际军火贸易市场上大把大把圈钱无疑堪称是神器。

    这相当于第三航空工业集团开发出了一款性价比相当高的拳头产品,在给国家创汇创收的同时,也能给企业本身创造巨大的经济效益。可以说,三航无心插柳之举,也给其他三个航空工业集团作出了表率。

    企业,就是既要参与市场竞争获取利润,又要通过这种高附加值的产品为企业本身的科研投入输血造氧。而不是光靠国家拔款来搞产品研发。

    也只有这样的企业,才有可能形成科研效益科研良性发展模式,在国际商战搏亦中立足站稳,做大做强。

    三航给予杨卫平的这个意外惊喜,同时也给杨大主任提了个醒。是有必要对华夏的空军装备进行整体规划了。

    想到了就做,是杨卫平历来的行事风格。

    于是乎,他借着在三航视察工作的机会,将一航、二航、四航的主要领导和技术人员都请来奉天,顺便将空军司令张庭华等空军高级指挥员一并请来出席。

    歼十四猛禽,作为空军/海军主力多用途战斗机,作为制空战斗机兼轻型轰炸机使用。

    强五b2,空军/海军舰载主力轻型战斗攻击机,作为歼十四猛禽的补充,同时执行500公里内的战役级和近距离直接支援打击任务。

    歼十一金雕,作为主力出口高端机种,fc1枭龙作为主力出口高中机种,强五b2作为主力出口低端机种。

    歼十大鹏鸟作为国产主力多用途三代半战斗机,同时为第四代歼二十打基础。等歼二十实现全面换装后,再将歼十大鹏鸟出口替换强五b2和fc1枭龙。

    战略空军主力机型运十,代号陨石,以正在进行验证的ws8昆仑高涵道比大推力涡扇为动力,作为主要空中大型多用途平台机使用,大型加油机、大型预警机、大型电子侦察机和地面指挥机。同时也可以开发民航版本。

    辅助机型运八,充当中型野战运输机使用。改装海上巡逻机和反潜机。

    预研运二十,消化c5,并且借鉴上一世c17国产型,主要是改进机翼,增加面积,上表在吹风,多段开缝和多段襟翼等所有增升手段全部用上,争取接近c17,计划在九十年代中期开始装备服役。

    现有轰六全部换装ws8,并加挂两台ws8,改成四发轰六,作为准战略中远程轰炸机使用。设计搭配空地、空舰巡航导弹。

    轰八作为高空战略轰炸机,继续研究,不再考虑超音速高速性能。设计搭配超燃冲压的空射型超高速导弹。九十年代开始服役,替换全部四发轰六。

    武装直升机,海军陆战队配置可以在舰载平台起飞的武直十长弓,陆军配置武直十二利矢(科曼奇山寨版),轻型武装侦察直升机选用上一世我军的武直9原型机。

    运输直升机直九劲弩(uh60山寨版),预研重型运输机直14(支努干重型直升机山寨版)。

    目前,ws10太行和ws12泰山已经大批量投产,ws9秦岭也将马上投入批量生产,ws8昆仑高涵道大推力涡扇、wz1长江中功率涡轴和wz2大功率涡轴黄河尚在验证,大空军要成型,以ws6h1核心机开发出来的高涵道比大涡扇和大中型输出功率的涡轴发动机,以及适应高空高速高突防作战截击机专用的wp7涡喷发动机,还需要加大研发力度和速度才行。

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