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说真的，这么看起来的话，贾鸿渐他们运气真心好啊！按照这第二辆车子损坏的样子来说，那真心偏差一点可能就导致这车子撞坏进不来了！到时候就一个好的第三部车子可以做实验了，为了以防万一只能临时打电话给人家三菱的人让人家准备车子送过来了。咱这运气真心可以说不错了吧？那是必须的！这边的这么一个特技做好了之后，那接下来要拍的就是“车子内部”的视角了。没错，这么一个特技的场景呢，那要拍起来的话肯定还要拍一下小房子等人坐在车子里面“驾驶”的镜头啊！
这驾驶的镜头给观众看起来，那肯定感觉像是一边车子在特技的时候同时拍的，但是问题就在于这场景咱肯定不能这么拍。哪怕程龙自己的电影也不可能这么拍！真的是要程龙自己要做飞车特技，还要一边跑一边拍，那也是要在车子前面架上一个摄影机的，而这样一来拍摄车子跑的时候不是就能拍到车子前面的摄像机了？这样不就穿帮了？所以哪怕这么拍那也是要拍两次的，一次是车子单独跑的镜头，另外一次是专门拍摄车子跑的时候车内人的反应以及表情什么的。这么一种拍法可以说最多也就是让拍摄车内驾驶者的表情和反应等等更加的真实，毕竟这是真的驾驶过程中的反应。不过贾鸿渐他们毕竟不能这么拍，因为他们这么一个特技那真是风险太大太危险了，所以只可能用这么一种拍法。
具体说来，那也就是让演员们在车子里面演，然后通过电脑合成等等方式，把一些景色给弄到了这车子的外面，让观众看起来就像是真的在车子引擎盖上往里面拍摄一样，这就很厉害了。当然了，还要在拍摄一下什么车内什么其他人的表情之类的，比如说像是坐在车后座里面被强制带入了第三层梦境里面的那小房子。要这么拍的话，那显然不是说一次就能拍成功的。因为车子里面空间就这么小，这三菱evo本来就不是设计出来给电影公司拍电影用的，所以车内空间怎么可能够放得下那么多的摄影机？
别的不说，就是这车里面怎么都要坐上五个人吧？本来诺兰写的剧本里面，这主角的团队那就是4个人，加上跟进来检查的日本人，那就一共5个人了，第一层梦境里面留一个用来“踢”大家，让大家能够从第二层梦境里面返回到第一层梦境的人，那么进入第二层梦境的就是4个人，而这4个人还是主角他们的团队，还要加上继续被带到第三层梦境的小房子，这就是一共五个人，就要把车子坐的满满的。这样的情况下，怎么拍摄后座人的表情和各种反应？前排的副驾驶位置坐着人，头顶空间绝对不够塞下一个摄影机的啊！就算是把车顶给拆个洞，这拍摄角度也不行了啊！而且这在拍摄到副驾驶位置的人的时候，明显就会穿帮，明显就会让观众感觉到不对！所以实际上这么一个拍摄车里面人反应和表情的镜头，那实际上也是要拍摄两遍的！
有时候拍电影就是这么的繁琐，跟世上很多其他的工作一样——可能在消费者或者客户看起来就是很简单很直接的事儿，但是在厂商那边要制作的话，真是要来来回回好几遍的弄的！电影这么一个东西就是这样，很多镜头剪辑出来之后，那就是一秒钟一变或者两秒钟就过去了，可能都不会给观众留下来什么深刻的印象，但是问题就在于这么一个镜头那本身可能要花费好几遍的时间去拍摄，甚至碰到了带有ng的，那可能几个小时折腾在里面都是正常的！这时间投入和最后的结果，那比例真心是非常非常的夸张！这也是为什么通常90分钟的电影最后拍出来的胶片都要长达三千米的原因，因为就是拍了很多遍很多角度，这才能够剪辑出来精华啊！
而且这么一种“回报小”“投入大”的拍摄还不能省略掉。因为电影这么一个东西，也是有所谓的客观规律的，在一个事儿发生了之后，比如说车子从这边的大楼玻璃幕墙里面冲出来，凌空冲向几十米外的大楼幕墙，这就不可能只拍车子的外景，除非车子里面只有一个驾驶员！稍微有点追求的导演，在车子里面人多的时候，怎么都会给里面的人物一个表情以及动作的交代的。比如说像是胆子比较小的角色，可能在车子飞出来之后那就要惊恐的双手遮掩在头前面做下意识保护头部的动作，然后嘴上还要尖叫什么的。同时可能负责开车的这么一个人就要耍酷的表情一点都不怕，这些都是要交代的！虽然说做了效... -->>
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