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就在贾鸿渐酒足饭饱付好了钱提前闪人的时候，他接到了一个电话，来自外派到呆湾的谈判专员的电话。“贾总，那边开价1.3亿人民币出售给咱们40%的股份，再多就不愿意卖了。”“1.3亿40%？”贾鸿渐琢磨了一下觉得这价格还行，“恩，那过两天我过来签约。”他如此说道。
说实在的，真的要算起来的话，1.3亿买40%的股份，这富田电机的盘子看起来好像也不大的样子，否则的话40%的股权不应该这么便宜。因为这1.3亿只是人民币，并不是美元啊！所以真的要算起来的话，估计3亿人民币怎么都能把富田电机整个公司收购下来了？那么再仔细算下来的话，这富田电机一年的利润能有多少？3000万人民币？5000万人民币？这样的公司能算什么大公司么？也许跟年入几百万的公司比起来，这样的公司已经算大了，但是跟华夏高科这种量级的公司比起来，这公司就是小的不能再小了！
对于这样一个公司来说，华夏高科想要收购他们股份的压力，那真是可以压的他们喘不过气来！历史上特斯拉公司从来没有想过要收购富田电机，只是把对方当成供应商里面比较廉价同时质量还不错的一个存在。事实也的确如此，富田电机真的要说起来，在国际电机品牌里面，并不算是什么技术强悍的大品牌——真正的大品牌那是西门子、ABB是日本的松下、三洋等等一系列的牌子。就像是特斯拉采用的这么一个电机来说吧，公路之星咱们用的122马力的电动机那功率算起来是90千瓦，而90千瓦的电动机根本就算不上是什么大功率电动机！
真正的大功率电动机是什么级别的？就拿大陆国产的大功率电动机来说，那都能达到560千瓦的功率，也就是750马力！这可是单个发动机啊！而像是西门子的大功率电机那输出功率更是上千千瓦的多了去了，最多的甚至3000千瓦的都有！3000千瓦什么概念？就是转换成马力的话，单个电动机就4000马力！4000马力什么概念？这玩意儿估计都能推着咱的SUV起飞了都！当然了，这种4000马力的电动机并不适合用在车子上，正要因为人家的马力大了肯定重的一塌糊涂，回头人家这电动机就一两吨重。体积还跟车子差不多大，咱也不可能把这种电动机给塞到车里去啊。
所以从这点上来看，富田电机实际上在电机行业里面，并不算是巨头！甚至技术水平上面来说也不是很顶尖的那种！这特斯拉能够选择富田电机。其实也不是因为富田技术好，真正技术好的企业还在欧美日。而这台系的电动机企业呢，提供的电动机价格相对低廉，同时性能也还有保障，所以这才入了特斯拉的法眼——就跟传说中美军士兵必须要懂的知识里面说的一样“你手里拿的武器并不是最好的。只是给国防部报价最便宜的”。
而华夏高科给富田的压力也在于此——富田没有独家技术，到了现在最多也就是在电机小型化轻型化方面稍微走的快了一点。这就代表着实际上华夏高科可以随时转移订单，随时可以找别家来替代！不一定非要找这富田啊！说真的，要不是买下来特斯拉的时候，特斯拉公司已经跟富田签订了一个预购的协议，否则的话贾鸿渐也不会想到要来找这富田电机。特斯拉跟富田电机签订的预购协议，那是规定了三年之内每年要购买多少电动机的，否则人家特斯拉也不可能在没有合同也没合作过的情况下就主动的自己投资研究电动机的轻型化以及小型化问题。
可以说当初如果愿意撕毁合同的话，那么贾鸿渐就可以选别家电机企业来供货，不过最终贾鸿渐选择履行合同。于是最后才跟富田电机成了合作伙伴。在这么一个情况下，贾鸿渐他们想要买富田电机的股份，富田电机死活不乐意的话，那么结果很可能就是华夏高科接下来不会再找富田合作了。毕竟对于华夏高科来说，全世界可以合作的公司真不少！甚至不是太讲究的话，国内的企业都可以选——像是西门子啊ABB之类的，在国内都有厂子生产国产化的电机！当然质量是要比进口的差些，但是质量和品质这种东西，不一定是不能谈... -->>
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