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于现代一千二百吨。
而他造这艘，据梁都头专业的评估，最大可以装到四万石，也就是两千四百吨。
说起来，真讽刺，海商最大的势力都不是唐人。北有新罗，南有阿拉伯人。然后这两个国家造船程度都不怎么样，为了跑商，定的都是唐船，偏偏唐人在海上势力不大。
对中国人来说，中国地大物博，不假外求，老早就存在了。不重视海洋的结果，就是对海上势力漠不关心。反正就算没有海外物资，也有陆上交通，根本不靠海洋，不重视海洋。
像现在，朝廷没颁发禁止令，可是下海的人还是寥寥。海上贸易繁盛，靠的是阿拉伯人的朝贡贸易。唐人的私营势力，真的很小。这也是李忱遗憾和想要弥补的地方，唐船明明已经具有相当的远航能力，怎么海上航行得都是外人？
‘好吧，先把波斯胡船抛到一边。辛船首，您也渐过鄙人的船了，觉得如何，鄙人设计的初衷，就是模仿波斯胡商，彼人船虽小，可确实快速。’
‘愚有个条件。’‘请说？’‘薪金要预付，至少要八成。’，李忱一挑眉毛，这好像不合规矩，不过李忱很快反应过来，点头答应了，‘还有其他的船员也都要预付。’
‘辛船首，这是不看好某的船阿。’，李忱自嘲了句，回复道‘某答应了，从船首到水手每一个人都预付八成。’，李忱了解这位辛船首，他就是不看好这样怪模怪样的船，才会要求预付。
确实是这样没错，辛船首经过一番心理挣扎。还是决定接了。如果是平常时候，他根本不考虑搭这船出海，太危险了。
只不过他实在是很需要钱，而李忱给出的价格，高出一般给船首的的水平两倍以上，考虑再三后，他还是决定接了。至于怪船的问题，他这样说服自己，这船怪归怪，但也不是完全的不可理喻，在海上，他见过不少奇怪的阿拉伯船，小归小，人家不也跑来了。人家也是这样又直又平。
不过出于谨慎，他还是提出了预先付出八成的薪金，这样一来，即便船沉了，他的后代也有依靠。
虽然说，要是船出了事故，照理论上，东家有赔付的责任。可是老于世故的辛船首，根本不会完全指望东家的赔偿，可能到时候东家自己都自顾不暇了。不能指望每个东家都像魏玄那样傻。
‘辛船首，某请教一个问题。’，见事情谈妥了，虽然还没签约，可是也差不多了，李忱便打算请教一个困扰他很久的问题。
‘东家请说。’，也许是因为事情谈定了，李忱目前就是他的东家，辛船首的话也多了点，‘您在海上见过这样波斯胡船？’‘见过。’‘请问，汝有注意过他们的帆吗？’‘船帆？’，听李忱问起这个，辛船首开始思考起来。
‘如果我想要把船帆换成那种的船帆，你看可以吗？’在他思考的当下，李忱终于抛出自己的问题。(未完待续。)