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于现代一千二百吨。

    而他造这艘,据梁都头专业的评估,最大可以装到四万石,也就是两千四百吨。

    说起来,真讽刺,海商最大的势力都不是唐人。北有新罗,南有阿拉伯人。然后这两个国家造船程度都不怎么样,为了跑商,定的都是唐船,偏偏唐人在海上势力不大。

    对中国人来说,中国地大物博,不假外求,老早就存在了。不重视海洋的结果,就是对海上势力漠不关心。反正就算没有海外物资,也有陆上交通,根本不靠海洋,不重视海洋。

    像现在,朝廷没颁发禁止令,可是下海的人还是寥寥。海上贸易繁盛,靠的是阿拉伯人的朝贡贸易。唐人的私营势力,真的很小。这也是李忱遗憾和想要弥补的地方,唐船明明已经具有相当的远航能力,怎么海上航行得都是外人?

    ‘好吧,先把波斯胡船抛到一边。辛船首,您也渐过鄙人的船了,觉得如何,鄙人设计的初衷,就是模仿波斯胡商,彼人船虽小,可确实快速。’

    ‘愚有个条件。’‘请说?’‘薪金要预付,至少要八成。’,李忱一挑眉毛,这好像不合规矩,不过李忱很快反应过来,点头答应了,‘还有其他的船员也都要预付。’

    ‘辛船首,这是不看好某的船阿。’,李忱自嘲了句,回复道‘某答应了,从船首到水手每一个人都预付八成。’,李忱了解这位辛船首,他就是不看好这样怪模怪样的船,才会要求预付。

    确实是这样没错,辛船首经过一番心理挣扎。还是决定接了。如果是平常时候,他根本不考虑搭这船出海,太危险了。

    只不过他实在是很需要钱,而李忱给出的价格,高出一般给船首的的水平两倍以上,考虑再三后,他还是决定接了。至于怪船的问题,他这样说服自己,这船怪归怪,但也不是完全的不可理喻,在海上,他见过不少奇怪的阿拉伯船,小归小,人家不也跑来了。人家也是这样又直又平。

    不过出于谨慎,他还是提出了预先付出八成的薪金,这样一来,即便船沉了,他的后代也有依靠。

    虽然说,要是船出了事故,照理论上,东家有赔付的责任。可是老于世故的辛船首,根本不会完全指望东家的赔偿,可能到时候东家自己都自顾不暇了。不能指望每个东家都像魏玄那样傻。

    ‘辛船首,某请教一个问题。’,见事情谈妥了,虽然还没签约,可是也差不多了,李忱便打算请教一个困扰他很久的问题。

    ‘东家请说。’,也许是因为事情谈定了,李忱目前就是他的东家,辛船首的话也多了点,‘您在海上见过这样波斯胡船?’‘见过。’‘请问,汝有注意过他们的帆吗?’‘船帆?’,听李忱问起这个,辛船首开始思考起来。

    ‘如果我想要把船帆换成那种的船帆,你看可以吗?’在他思考的当下,李忱终于抛出自己的问题。(未完待续。)

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