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日本国内本来就有得,不过这些东西就会便宜很多,也可以照正常方式上架销售。这样利润更大。

    可现在苏莱曼要回来了,他本来打算回来以后另起炉灶。可是李忱想,既然苏莱曼有人脉,又有经验,干脆让他来经营好了,自己隐身幕后。

    李忱打算他的产业都半价卖还给他,包括了他原本得两艘船。然后,苏莱曼则是遵照旧有方式,这样苏莱曼就有了核准销售得凭证,而李忱完全不零售,所有得货物运回来以后,交给苏莱曼代售,李忱给他多少抽成,又或者,他完全当一个批发商,把货物低价卖给其他有核准得商人也可以。

    比起南洋,李忱更重视得还是倭国的贸易。虽然倭国目前还亟待开发,但是能带给他的利润也不少了,一些工艺什么,倭国还有得学,能提供得就是各种矿产。

    日本得矿产很多,火山活动带虽然让日本人经常处于地震得阴影下,可是带给他们得也有非常多的温泉和矿产。虽然目前开发得并不多,很多名闻遐迩的富矿还没被发现,可目前已经开发得,就足够让人羡慕了。

    最重要的是,跑的人少,目前固定半个月就来往一趟日本得,就只有李忱的飞马号而已,让李忱吃得饱饱。虽然单趟利润不如天方,可架不住距离短,来回快。更重要的是,跑倭国贸易还不用舶脚。

    进口得都还是些大唐比较缺乏得金、银、铜等矿产。李忱甚至还打算,在日本投资一个造纸厂。虽然这样千里调调运回来,好像划不来。但是日本丰富得木材资源,和廉价得劳动力,足够抵销这些费用了。

    现在飞马号被调走,李忱在指示让苏莱曼被汰换下来那艘船,改跑日本线。并让梁快,在确保船只安全无虞的前提下,尽快把目前船台上,那台飞龙号完工。到时候就跑倭国路线来试航。

    这艘飞龙号,也是实验船。长度比起飞马号略长一点,宽度也会略增一些。重点是桅杆数,会增加到惊人得八只桅杆。中间得三只桅杆,是因为李忱在这次航海中想到。

    如果因为材质缘故,硬帆无法做大,那干脆多立几只好了。飞龙号得桅杆,将会采取左右两只并列,这样原本三只桅杆,就变成六只桅杆。

    西洋软帆船因为帆得面积大,无法做到这样。而中式硬帆,既然帆面无法做到很大,在克服这问题前,李忱干脆用两只桅杆,这样等于硬生生把帆面增大一倍。这样一来,这速度,说不定可以达到飞剪船得那种高速。

    效果是否能达到自己的预期,李忱还不肯定。只能说事在人为。况且他还准备了后备计划,万一六根桅杆不行,那用金属桅杆呢?从倭国弄来这么多铜,到时候我打一个铜桅杆,看这效果怎么样。

    批示完这份报告,李忱拿起另外一份报告。关于戏园的。在他离开得这段时间,大概是因为看到了戏园的利润,城东和城西不仅出现一个,出现了好几个的戏园。

    佛门得戏园没有恢复,因为会昌五年,朝廷下了更严格得毁佛令。几乎把全大唐佛门一网打尽。之前还只是毁拆天下凡房屋不满二百间,没有敕额的一切寺院、兰若、佛堂等,命其僧尼全部还俗。

    现在力度更进一步加大,在三月份时下诏,天下各上州只准留一所寺庙。下州得一律拆除。长安和洛阳好一点,最终两京各保留了十间寺庙。其余都被拆光了,所有废寺的铜像、钟磬悉交盐铁使销熔铸钱,铁交本州铸为农具。

    而关键得比丘得数目,两京每间寺庙原本限定十人,后来增加到三十人得以保留。其他的,全大唐的比丘,未满五十岁者,尽数还俗,甚至连五十岁以上,没有度牒得也要还俗。甚至还命令“勒大秦穆护、祆三千余人还俗”,让洋人得神父、阿匍都还俗,以使“不杂中华之风”。

    八月,下诏宣布灭佛结果:“天下所拆寺四千六百余所,还俗僧尼二十六万五百人,收充两税户;拆招提、兰若四万余所,收膏腴上田数千万顷,收奴婢为两税户十五万人。”

    寺庙都被拆光了,戏场更不可能存在了。佛门得戏场不存在了,在李忱开了先例后,蜂拥而起得民间戏园纷纷建立起来。

    建立起来也就罢了,李忱有信心,佛门得戏场比不过他的戏园。可是,那些民间得戏园,全部都模仿李忱,桑拿不是什么秘密,美食区也可以模仿,结果一时之间,李忱的戏园面临了四面楚歌之境。(未完待续。)

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