第295章 更受欢迎的米契爾 (1/2)

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    正如乌默尔所说,短腿的伊尔-2为开疆拓土的党国陆军提供前线支援,也只能执行这种战场支援任务;而跑得远的拉-11则执行长程任务。一

    跟雅加达隔海相望的秦洲楠榜省,四十架拉-11正护卫着4架b-25悄悄的从楠榜省上空飞往雅加达,陈荣要联系的空军,说的就是他们了。

    为了配合雇佣军的佯攻骚扰雅加达,让印泥国不敢放手跟党国争秦洲;周至柔的党国空军奉命组织精锐力量对攻击雅加达的南美雇佣军进行支援。

    这次援助的主力是b-25和拉-11,当初澳洲人秘密答应援助常公的12架b-25,在常公再三催促之下总算是在战前送来了4架,因为时间太赶,这些从澳洲空军现役中拉过来的飞机飞到安波沙洲时,甚至连上面新刷的党徽因为油漆没干强行升空被高空的劲风刮得糊成一团;虽然常公对区区12架b-25这么小一单生意都要拖上老半年的澳洲人很鄙视,不过总算是手中有了拿得出手的空中堡垒。

    倒是大方的铁锤集团继续大方,新一批援助到了,又是二十架伊尔-2攻击机和二十架拉-11战斗机加入现役,让党国空军一下子又阔绰起来。

    正是有了这肖程飞机,保证了党队和友军进行跨岛进攻战术的空中支援力度,所以疯狂的佯攻雅加达计划才会被通过。

    这次准备对雅加达进行空袭的机群里,有不少都是参加过上次空袭阿南巴斯岛的飞官;而前次给徐家俊当机枪手的苏世黎这次终于有了独自驾机的机会,不过他没有再飞笨重而凶猛的伊尔-2;那家伙虽然火力劲暴,但却出奇的短腿,不要说跨越一千一百公里的距离去远程袭击雅加达了,就是从安波沙洲飞到新机场都非常勉强！

    与伊尔-2直接从布龙起飞不同,苏世黎他们是从另一个更靠近雅加达的新机场起飞的。

    淡美拉汉,这是一座距离布龙仅仅90公里的沿河小城镇;党国占领这里还不到48个小时;不过就在这四十多个小时里,党队就征用上万本地土著用人海战术在淡美拉汉数公里远的地方平整出了一大片空地作为临时机场;紧接着空军就利用k-7运输机运来重型设备加固这座临时机场,在不到二十四小时的时间里,拉-11和b-25就从安波沙洲转场到了淡美拉汉机场。然后又从此地出发前往雅加达执行任务。

    编队已经飞到了一定的高度,机组成员不再需要像在地面上开车一样小心谨慎,b-25长机机长和副驾驶正在聊着自己的座架。

    机长抚摸着操纵杆,就像摸的肩一样,深情的道:“没想到咱们还有机会再飞b-25,我还以我们第二中队以后就只能飞飞那又笨又重的k-7运输机了！”

    党国以前也是装备过b-25的,早在党国历三十二年,党国就曾派人去往当时还属于英属领地的巴基斯坦接受b-25训练,并在此后接手了美利坚的一批b-25投入国内战场;这型飞机在党国的装备数量陆陆续续的拥有过一百多架,只是战损不断,损失了又补不上来,党国甚至一度向英国人购买了两百多架蚊式轰炸机弥补轰炸机的不足。

    到打过长江后,跟随党国空军转进呆湾的b-25仅余十三架！尔后又不断出现投共的情况,到呆湾陷落手上后,b-25算是正式从党国空军中除役;不过飞机虽然没有了,飞行机组却还保留得有。

    党国空军第一大队第二中队一直以来都是飞b-25的,正是因为有熟练的机组人员,这次澳洲国雪中送炭献上来4架b-25,党国才能毫无障碍的直接接手投入使用。如果空军再不装备b-25,那第二中队就只能去飞k-7了。

    要知道铁锤集团提股机从k-7到伊尔-2再到拉-11都是苏俄飞机,交给党国空军,飞官们还需要熟悉操作;要不是铁锤集团提供了一批基因人充当教官,空军想要这么快的利用这些苏俄飞机,只怕还需要一些时间。

    副驾驶却道:“k-7那飞机我跟美籍教官学着飞了两天,说实话,那架飞机做轰炸机还是不错的,别的不说,至少它够大！教我们的教官说那货能载着20吨货物飞3000公里！咱们这b-25才能装多少,1吨3而已,还只能飞2000公里。”

    相比长16米,翼展20米的b-25来说;全长达28米,翼展达到53米的k-7确实是个庞然大物了;而k-7是1933年开始设计的,比b-25也只早了五年。k-7本身就是作为巨型轰炸机/客机设计的,如果党国空军有心改装的话,完全可以将它还原成轰炸机。

    机长还是摇头道:“那东西就是太慢了点,装了七台发动机,最高时速才堪堪达到330公里;巡航速度更

    是只有280公里。”

    机长不知道的是这还是里里岛制造这批飞机时改进了发动机后的速度,为了后勤保障更方便,齐白菜制造这款飞机的时候对它进行了优化,不但强化了机体,还将原来750匹马力的老发动机,改成... -->>

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