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此时停在机库里的只有五架飞机,并且全都是菲亚特这种老掉牙的型号。
这种一九三三年定型的双翼战斗机,装有一台789马力的菲亚特逼s型十二缸水冷发动机,最高时速达到了每小时三百六十公里,装有两支十二点七毫米口径的机枪,无论是火力还是机动性,在当时来讲都属于一款相当优秀的先进机型。
不过到了七年后的今天,这种飞机的性能已经连三流都算不上,可是意大利空军中却依然装备了差不多三百架这种战斗机,占据了当时意大利战斗机总数里的四分之一。
三六二飞行中队参加了之前对法国的作战,幸运的是竟然没有受到任何损失,当然同时也没有得到任何一个战果。战争进入相持状态之后,为了节省宝贵的燃料与零件,这支对作战毫无用处的中队被撤下了前线,罗马方面把他们随手扔到了博尔扎诺这座被群山环绕的城市,作为一支象征性的武装力量保持存在。
当德国步兵杀进机场时,所有五架飞机还都好好的停放在机库里。负责机场守卫的是一个装备了六挺大口径高射机枪的防空机枪排,但是因为事发太突然,当时在战位上只有三个睡眼朦胧的哨兵在值班,德国步兵不费吹灰之力就解除了这些人的武装,随后把剩下的士兵堵在了他们的营房里。
三六二中队的飞行员倒是表现出了非凡的勇气,他们在睡梦中被营房里的吵闹声惊醒,当意识到发生了什么之后,飞行员们连制服都来不及换,只穿着睡衣就向来袭的德军发起了反击,虽然最终因为手枪里的子弹耗尽,不得不向德军投降,但是他们确确实实在德国人面前展示出了意大利军官的骨气,维护住了三六二飞行中队的荣誉。
需要特别指出的是,这场发生在机场的战斗中双方没有任何一个人死亡,只有一个意大利少尉的脚底被碎裂的窗玻璃所割伤。
博尔扎诺机场的重要意义,直到战争后期才逐渐展现了出来,意大利空军在这座机场里设置了一个导航台和无线电通讯站,机场的一角树立着一排足有三十米高的钢架天线,意大利目前还没有可以使用的雷达系统,空中导航基本依靠自带的罗盘以及大型无线电导航站。德军在这里不但缴获了一批极为重要的导航资料,而且还拿到了意大利空军和陆军目前正在使用的密码和密钥。
二十一日清晨六点,德军对博尔扎诺的占领终于宣告完成,距离日出还有半小时,而此时第七十五步兵师下属的第二百二十二步兵团,已经完整拿下了下一座城市特伦托。
紧随二二二团身后的军列上,装载着的是隶属于第九装甲师的第九装甲侦查营,同车到达的还有师长冯.胡比基中将以及他的师指挥部、附属摩托排与地图绘制分队。
第九装甲师在这次作战中,担任德军第一批次的突击主力,遵照计划它将在特伦托展开突击阵型,然后沿着阿迪杰河一路向南冲出阿尔卑斯山区,直扑意大利古城维罗纳。
在德军统帅部的计划表上,这个目标必须在三十六小时之内达成,对于战斗经验丰富的第九装甲师来讲,这将是一场对官兵们驾驶技术与作战能力的考验。
后续赶到的第三十三装甲团一营还需要一个小时才能完成卸载,在此之前第九侦查营的重型装甲侦查连已经整装出动了,他们带着一个信号分队,提前一步向南展开了侦查行动。
经过一昼夜的忙碌,但是德军士兵们依旧精神奕奕士气高涨,他们期待着能与敌人遭遇,渴望在战斗中建立起自己的功勋。
东方的天空中已经显露出了一丝鱼肚白,十月二十一日的曙光将至,亚平宁半岛迎来了新的一天,同时意大利的历史也揭开了新的一页。
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感谢大家的支持和鼓励。(未完待续。)
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