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    第二百零九章:末路之熊?(七)

    (七)

    乌拉尔山脉西侧重镇——乌法,俄军乌拉尔方面军司令部,上任还不到三个月的方面军司令官康特拉琴柯将军背手肃立,面前是占据了大半个会议室的巨大沙盘,沙盘两头全都是河湖纵横的大平原,将其分隔开来的,是一条由无数细i山脊线构成的崎岖山峦,代表的正是分野亚欧两大洲的乌拉尔山脉。

    康特拉琴柯的防区,就在这条南北绵延两千五百公里的大山之中。

    这座大山宽四十到一百五十公里、平均海拔五百到一千二百公尺,北起北冰洋喀拉海的拜达拉茨湾,南至哈萨克草原地带,东为世界第三大、面积二百六十万平方公里的西西伯利亚平原,西为世界第二大、面积四百万平方公里的东欧平原。

    从前,它是哥萨克与流放犯们征服和殖民西伯利亚的必经之地,如今,却是俄罗斯遭受古征服”八个世纪之后,阻挡“*祸”再次涌入欧罗巴的重要屏障。

    眼下,康特拉琴柯手里只有十六个步兵师、四个骑兵师、一个装甲车旅,连同三十二个地方民团队(营级规模),总兵力不过四十五万人,如果平均分布到整条战线上,每公里只能摆上一百八十人——当然,这纯属数字游戏,毫无现实意义。

    康特拉琴柯的目光在分别标示着“车里雅宾斯克”和“叶卡捷琳堡”的两个同心圆之间徘徊——它们是乌拉尔山脉东麓最重要的两个城市:前者距离莫斯科1919公里,作为西伯利亚大铁路亚洲部分的,既是连接欧亚的ji通枢纽,也是从俄国东欧部分通往西伯利亚的men户和贸易中心;后者位于车里雅宾斯克以北两百多公里,距离莫斯科1667公里,是整个乌拉尔地区的政治、经济、文化中心,有“乌拉尔首都”之称。

    眼下,以库尔干为基地的中国军队正沿着西伯利亚大铁路,自东向西bi近车里雅宾斯克,只有占领这里之后,他们才有可能转而北上叶卡捷琳堡,或是继续向西威胁萨马拉。

    显然,守住车里雅宾斯克是关键,然而,对于防御这样一座前临湖沼、背靠大山的城市,康特拉琴柯却没有多少信心。

    十来年前的亚俄战争中,作为远东第一集团军参谋长的康特拉琴柯就已经领教过华军的手段,并得出一个结论:绝对不能让中国人钻到你的身后。

    这次大战爆发后,康特拉琴柯虽然身任高加索方面军司令官,却从未放松对西伯利亚和中亚战场的关注。他注意到,东线俄军的作战方针,归结起来,就是逐个死守作为铁路枢纽的要塞化城市。然而,在华军装甲机动部队强有力的迂回穿下,城市外围的俄军很快就被分割包围、各个击破,退入城市要塞区域的守军无论如何挣扎,最终还是在重重围困中被全部歼灭——如此反复下来,部队不断成建制损失,只会令之后的作战更加难以为继。

    对此,康特拉琴柯曾多次上书提醒大本营,除了第一次上书时,前总参谋长吉林斯基回电责怪他“多管闲事”,其余全部石沉大海,再无回音。

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