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    一架原型机做完,接下来的制作不过是复制而已。

    常鸣接连做了十架斯图卡型天翼,把它们全部交给岑初蝶,让她带着学员们训练飞行。

    最后,他还剩一架没有做。空中格斗跟障碍速度赛要求不同,斯图卡必须在这个基础上进行改造。

    斯图卡跟普通天翼的飞行模式完全不同,常鸣这次再没像之前那样撒手不管,每隔两天,他就会去技校走一趟,看看学员们的情况。

    斯图卡有三种模式的飞行状态。

    巡航飞行、高速俯冲、极速俯冲。

    最后一种,也是速度最快的一种模式。

    当斯图卡冲到六千米以上的高空,垂直俯冲时,它的速度会渐渐攀升到最高。

    起初,它会有极其尖锐的声音,渐渐的,声音会越来越高亢,最后,瞬间消失成无声状态!

    当它进入无声状态时,速度达到最高,甚至已经接近音速!

    当斯图卡进入这种状态,别说攻击了,光是靠近就是一种威慑!如果在这种模式下与物体发生撞击,就算是一座山头也会被轰平小半,简直可以媲美小行星撞击地球。

    不过,常鸣亲身尝试过后,从一开始就禁止学员们使斯图卡达到这种程度。

    斯图卡高速俯冲时能达到650公里每小时,极速俯冲时约有1000公里每小时。常鸣硬性规定,当俯冲速度达到600公里每小时以上时,斯图卡必须拉起减速板开始减速!

    这里面有两个原因。

    第一个原因,当天翼的速度超过600公里每小时的时候,它的惯性会变得非常大,极难控制。尤其是像斯图卡这样垂直俯冲,很容易就收势不住,啪地一声拍在地上,机毁人亡!

    第二个原因,当天翼处于俯冲状态时,它看似垂直平稳,其实机体正在进行着微小持续的震颤。这种震颤传达到驾驶舱里,就会使得驾驶员的身体承受极大的负荷!

    这种负荷,就连完成了基础体术的常鸣也会觉得一阵接一阵的难受,更别提这些学员们。他们以前都是贫民窟的混混,身体素质个顶个的强,但那也是没经过训练的、普通人的体质,根本承受不了这种俯冲的压力!

    曾经有一个学员有点不服气,不就是速度快一点儿吗,凭什么觉得我们不行?!

    于是,在一次训练中,他违反了常鸣的命令,进入了极速模式!

    刚到600公里时,他就开始有点难受,但他强行把感觉压了下去,减速板动也不动。当速度超过700公里,他的胸口一阵翻腾,七窍里隐隐冒出了血丝,天翼瞬间失控,向着地面直栽下去!

    还好那时候陆浅雪在场,直接上去救了他一命。常鸣毫不客气地当众鞭打了他三十下,完全不顾他身上的伤势!

    这个学员的惨状和被当众鞭打的羞辱,把这个禁令深深地刻进了所有学员的脑海里。

    俯冲速度绝对不允许超过600公里每小时,绝对不可以达到极速俯冲模式!

    不过整体来说,学员们的训练状况让常鸣很满意。

    体术操、精神力训练、驾驶动作训练……岑初蝶完全不像外表那样贤淑娇柔,一站上训练场,她就像变了一个人一样,极其严格地对待这些五大三粗的学员。学员们一个个在她面前,就像小鸡一样听话。

    时间不长,岑初蝶没有从头开始教,而是带着他们反复磨练斯图卡应有的几个基本动作。她惊讶地发现,常鸣教下来的体术操效果极好,学员们的身体以肉眼可见的程度强壮起来。

    原本,他们顶多只能承受500公里每小时的俯冲,现在,到达规定的极限时,也显得非常从容!

    训练非常顺利,常鸣放心地进入了机关房,继续自己的研究。

    前面十架斯图卡全部都是用做障碍速度赛的,要求的是轻便灵活,易于操控。最后这架用于空中格斗,可以稍微重一点,在机舱里加载各种武器。

    斯图卡天翼也维持着原先俯冲轰炸机的特点,采用了双人机舱。不过只有空中格斗时,才会让两人同时上场。到时候一个人操纵天翼,另一人操纵武器。

    常鸣刚刚完成空中格斗机的制作,正要把它交给岑初蝶时,一个人令人意外地找上门来,主动对他说:“老大,我想当俱乐部杯空中格斗的驾驶员!”

    常鸣一愣,拿起毛巾擦了擦手:“韦成双啊,这种事情,你怎么不跟岑教官说?”

    韦成双犹豫片刻,说:“我说了,但她不同意!”

    常鸣看他一眼:“这事我已经交给她了,就由她全权负责。我是绝对不会插手的!”
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