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br /> “请恕我直言，我们之所以对cng/lng项目产生浓厚的兴趣，主要是因为未来市场的广阔前景。众所周知，以燃气替代燃油将是世界汽车发展的必然趋势。我手头上的资料显示，美国的目标是到2010年，汽车领域有7的汽车使用天然气，50的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座……可周先生却说，燃气汽车在国内前景并不看好——根据你刚才所言项目只能沿用于出租车和公交车，也就是说我们只能做单纯的加气机成套设备生产和为汽柴油汽车改装燃气动力系统喽？”
“如果是这样的话，我看这个项目也就没有合作下去的必要了。”廖之南抚了抚自己的金边眼镜，嘴角浮起一抹嘲讽的笑容道，“我们是大公司做的是大事业，对于小打小闹的玩意儿兴趣不大。”
廖之南的话一出口，坐在他旁边的兰若微微皱了皱眉，却没有说什么。
孟春婷等人的脸色顿时就有些不太好看。
虽然感觉这个廖之南似乎“别有用心”，但周南还是微微笑了笑，神色不变。作为一个前世见惯了大场面的重生者，这样的场合他根本不可能怯场。
“我先来解释廖总的第一个问题。我们之所以认为应该把这个项目的经营重心放在单纯的燃气加气机设备生产、同时依托城市燃气市场拓展来拓宽和占领城市公共交通领域的市场，其主要原因有二：第一，燃气作为汽车动力，虽然节能环保，但却动力不足。这是一个无法回避的劣势，无论我们在技术上怎么更新，燃气动力也绝对比不上燃油……；第二，标准规范欠缺也是燃气汽车面临的难题。政策对发展燃气汽车至关重要，但我国至今发展燃气汽车的具体政策尚不明朗，燃气动力发动机的生产和工艺标准更是无从谈起……在这种情况下，我们发展燃气汽车发动机就是瞎人摸象。”
“再来回答廖总的第二个问题。公共交通领域的燃气设备开发不是一个小市场，前景非常看好，可以说潜在的市场商机无限，怎么能说是小打小闹呢？这项事业刚起步，但截止到今年8月，我国已建成加气站430多座，改造汽车近20万辆。据我所知，在这其中，有相当一部分市场是由香江燃气公司在做的，比如香州市目前已经有十分之一数目的出租车正在改装燃气动力系统吧？……”
周南的话很温和，但他的话字字句句都有理有据有节，驳斥得廖之南哑口无言。
其实周南心里很明白，对于这个项目该怎么做，香江燃气方面应该比自己看得更清楚更透彻，如果真的认为是“小打小闹的玩意儿”不屑于伸手，他们就不会在内地很多城市四处开花，到处抢滩占领市场了。
如果周南没有猜错的话，兰若此番带人来滨海省考察，其目的主要是想找一个地理位置比较优越的城市，寻觅一个合作方，投资建设发展他们的北方市场基地，为将来对全国市场的战略性布局打下基础。
至于廖之南其人为什么会站出来“吹毛求疵”或者说故意唱反调，可能是出于个人方面的因素。
……
……
果然不出周南的所料，兰若同意留下来继续考察海都的市场。这个口子一松，基本上就意味着合作有门儿了。这一次的会谈，周南本不该是主角，但阴差阳错之下，他这个小人物竟然唱了一台大戏。
中午的招待午宴，周南被留下一起出席。吃饭前，孟春婷和赵春林再三叮嘱他，一定要利用老同学的关系尽量跟兰若拉近关系，力争帮着公司把这次合作促成。周南当然应承下来，只要这个项目谈成，公司新项目开发办副主任的位子应该也就跑不了了。