第829章 开发的难题 (1/2)

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    如果要解决这个问题，最好的选择就是能够找到足以供应整个矿区洗矿只用的地下水源，江风记得，这里当时是找到过地下水源的，如今也是需要找专业的给水部队来进行勘探，以期能够早ri寻到水源，解决这个大问题，否则的话，就只能够将矿石开采出来拉到别处去选矿，那个成本可就太大了。

    如果能够找到每天能洗几十万吨矿石的地下水源的话，只要能够维持二三十年，就足以让自己赚得偷笑。

    实在不行的话，想办法从国内接一条水道过来也是可以考虑的，无非就是多hua点儿钱而已，但是跟收益相比较，还是非常值得的，哪怕是从五百公里以外用管道引水保障矿区用水，那也不是什么大不了的事情。

    还有一个问题，就是要解决电力供应和交通问题，对此江风也拟定了几套方案。

    交通方面，一是修建一条铁路和〖中〗国铁路网相连，二是向〖中〗国修公路。当然了，任何一种方案都需途经汗包格达县嘎顺苏海图口岸进入〖中〗国，关于这一点也是没有什么问题的。

    蒙古国那边儿搞定之后，国内的事情是很好办的，无非就是一个投资问题，总长度不过两百公里的铁路建设费用，实在用不了多少钱。

    在电力方面，江风考虑过要么就在这里修建一座三十万或者五十万千瓦功率的热电厂，因为这个矿区附近也有值得开采的煤矿，所以煤源问题勿用担心。

    事实上，在蒙古国南戈壁省、东戈壁省都有丰富的矿产资源，除奥尤陶勒盖铜金矿外，南戈壁省纳林苏海图煤矿储藏量为一亿吨，塔本陶勒盖煤矿储藏量不下五十亿吨，其中焦煤也有十四亿吨的储量，东戈壁省查干苏布ri嘎硫酸矿储藏量为六千万吨左右，这些矿藏都是值得开发的。

    以前蒙古没有对这些区域开发的最大障碍，就是交通运输问题。因为当中中苏和中蒙交恶的原因，南通的路线是堵死了，要是往北运输的话，整个铁路公路的建设时耗时耗力耗费资金的，苏联人自然不会去做这种事情，因为他们并不缺资源，没有必要耗费这个jing力。

    蒙古人不愿意向〖中〗国人低头，而且他们人口基数少，也不值得为这事情大兴土木，所以也没有考虑过开发这边的矿藏。

    至于其他的外国人，想要同时搞定俄罗斯、蒙古还有〖中〗国这三方的关系，也不是一件很容易的事情，因此长期以来这边的中蒙边境附近的矿藏才一直没有开发起来。

    如今江风找到了这个发展的好机会，自然是不能够放过的，事实上他心目中最理想的方案，就是修建一套能够同〖中〗国境内铁路公路相连接的交通运输系统。

    大使馆的人知道了江风的想法之后，立刻积极的跟国内进行了联系。国内的相关部门对此倒是显得非常积极的，立刻就给出了公路和铁路两套方案。

    公路方案是：一是修乌兰巴托—塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖的中蒙边境公路，二是修乌兰巴托—宗毛都—满都拉戈壁—塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖—嘎顺苏海图口岸公路，主要利用现成的公路线。

    铁路方案是：一是修塔本陶勒盖—奥尤陶勒盖—嘎顺苏海图与〖中〗国铁路相连接，可直接进入〖中〗国市场，这里的问题，就是还需要把现在的季节xing口岸变成为常设口岸。另一个是修陶勒盖—奥尤陶勒盖—查干苏布ri嘎—宗巴彦与蒙古国主干线连接，不足之处是路程太远，成本过高。

    江风从这几个方案中不难看出，蒙古国开发南部省区必须考虑到〖中〗国因素，该矿的开采必须得到〖中〗国方面的支持，否则绝对办不成事，这样一来的话，就得保证〖中〗国是蒙古矿产出口的最大市场，若非如此，成本就太高了。

    “难怪没有人肯来这里开发了，没有相当大的能量，根本就搞不定这种事情。”江风心里面暗自想道。

    即使是澳大利亚人和加拿大人对这边有过考虑，但是一想到要打通〖中〗国关系实在太麻烦之后，他们最终也是放弃了，尤其是在没有勘探到足够吸引人的资源之前，他们更不可能草率的作出投资决定。

    至于另外一点，就是如今蒙古国内的外资投入还是比较少，几十万上百万都少见，更不要说像江风这种一开口就是号称要投资十亿美元的大豪客了。

    江风在蒙古整整的待了有二十天的时间，等到他已经吃腻了炖羊肉烤羊腿和羊肉饺子，觉得自己都快变成羊的时候，大事基本上都已经定下来了。

    蒙古国的相关机构以及江氏财团还有俄罗斯和〖中〗国的带表一块组织了一个签... -->>

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