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仰望星空，黑暗无穷无尽毫无边际。在同一个星空下的世界不同地方、不同地区，在同一时刻里会发生不同的事情，就好比在世界的东方，在激战正酣的冲绳岛还是血火大战硝烟漫天的时候，在朝鲜平壤的共和国空军基地里却很安静，很肃静。
朝鲜独立战争即抗日援朝战争当中的重头戏——陆地战场，当共和国陆军第五集团军推进至釜山、当第六集团军也火速完成合围，可以说陆战已经宣告结束了，还在釜山负隅顽抗的日军覆灭只是一个时间问题，在这样一个情况下共和国海军很是“及时”的开辟第二战场，将共和国第二个国家战略利益诉求实施起来，也就是让琉球群岛战役风风火火开打了起来。
因此，现在的主角已经不再是朝鲜半岛陆地战场，应该是火光滔天、厮杀拼命中的冲绳岛战役，但战争并没有主角，它属于每一个参与过的人，每一个人都是勇士，只要他走向过战场，无论是否恐惧死亡，他已经是英雄。
而在冲绳岛血战依旧之时，在刚刚投入使用不久的共和国空军平壤空军基地里，现作、为一个大型航空运输中转基地的她，将在有些凄寒的5月20日夜里让一批战争英雄们回家，将青春和热血挥洒在了异国他乡土地上的英雄们，将在今夜真正踏上回家之旅，回到他们魂牵梦绕的祖国，回到他们难以忘怀的故乡，而不是魂归故里。
四个小时前，一支特殊的陆军车队开进了这个空军基地，车队送来了一批特殊的乘客，他们有很多的不同点，有的失去了腿、有的没有了手臂，也有的已经是面目全非，更有的是只有剩余的胸牌依稀可以辩认身份，但他们都有一个很大的共同点，那就是已经永远停止了呼吸，将宝贵的生命最后一刻留在了朝鲜，他们都是中国人，是中国军人。
设有陆军牺牲军人服务站点的该空军基地，成为了共和国陆军继续向南直至完成整个朝鲜半岛对日战役提供牺牲军人后事服务的大型工作站，第五和第六集团军牺牲官兵都将送到这里，交由他们处理之后再空运回国，再由相应部门完成后续处理。
所以，有着中转作用的该工作站，其最大的职责就是接收牺牲军人，完成遗容整理、个人资料与私人物件整理、装入灵柩、空运回国等。从其职责中也可以看出，这样的一个工作站无论是工作对象、还是工作性质与内容，都是极其沉重的，能在这里工作的官兵首要工作要求就是必须具备强大的心理承受能力。
因为，这里有来自战场上的鲜血，是同族同胞、是战友的血，已经冰冷的青春热血；因为这里有一群人，一群曾今和他们一起穿着军装、同样向着国旗宣誓、向人民保证过的兄弟，但送到这里的他们已经再也说不出一个字，他们已经为了祖国奉献了最宝贵的生命，再也不能为了曾今的誓言继续风雨前行。
半岛战争开战至今，共和国海陆空三军体现出了很强大的现代化作战能力，用前所未有的高效、高速、高质量完成了一步步的战役计划部署，用强大的军事、严谨的作战计划及遂行能力，取得了连续不断的胜利，给予了日本军队强大的打击，但战场上钢铁无情、枪炮无眼，战损、意外、误伤等各种原因都是导致共和国军队方面在战争中也付出了一定代价，虽然军事装备、作战计划等各方面都在尽量考虑部队伤亡。
事实就是如此的残酷与无情，既然战争成为了必然，那么伤亡也变得不可避免。虽然共和国海陆空三军已经给日军带来了数十万计官兵的伤亡，但共和国方面的损失也并不是可以忽略。
无论如何，再多的努力、再多的悲怆、再多的哭泣、再多的愤怒也已经无法挽回那些生命，四个小时之前被送进工作站的他们，按照工作站的工作程序开始成为了被服务对象，离回家的时间越来越近。
受伤的伤口被缝好、清洗，在战场上跌打滚爬一身汗水和污垢的身体也将被悉心清洗，之后无论哪些部位是残缺的，都将换上崭新的常服、戴上洁白的手套、穿上乌黑发亮的皮鞋，哪怕这名军人只剩下铭牌或者半个肩章，尊重将始终充分给予，因为他们是战场上的英雄，无论现在的样子、当前的状况有多么的悲惨，他们都应该得到至高无上的尊重。
个人物件的清理中是最令人心痛的，不少官兵出征、行军、战斗间隙都喜欢为自己写点什么，都有随身携带一些比较有意义的东西以便随时以解思愁，譬如家人尤其是恋人的相片、彼此来往的浓情蜜意书信等，这些包含着一个个钢铁汉子最纯正的感情寄托物，本应该继续和它们的主人相伴，但它们的主人此时已经要“被”躺进灵柩里继续沉睡。
今夜要回国的英雄有十六名，到夜里11点为止，他们的遗体已经装入灵柩、个人物件被密封统一装入、个人资料被整理出来且发送回国，一具具覆盖了一面面鲜艳国旗的灵柩安静、整齐的排列停放在停机坪上，特意熄灭掉的周围照明灯没有打扰他们的安息，静静守护在他们周围的一个全副武装陆军也是神情肃穆的矗立周围，等候着运输机的到来。
担负此次空运任务的是两个新面孔，中国航空工业第一集团之前承担为共和国空军研制成系列运输机中，成功了“巨无霸”战略运输机却让战术运输机失败，并之后改制为民用机型发展母体，接着不甘失败的一航很快重整旗鼓并利用研究两种运输机业已积累的大量技术，和之前战术运输机失败经验，闪电般的推出了新的战术运输机研制计划并很快筹资上马付诸实施，半岛局势日趋紧张令共和国国防科工委旗下企业相继进入了准战争状态，而已经是成效不错的战术运输机计划也加快速度，傍晚才飞抵平壤空军基地的两架“大力神”战术运输机，这才刚刚加入空军运输机序列不到三天。
乘员五人、采用四台涡轮螺旋桨发动机的“大力神”战术运输机，是中国一航精心为共和国军队尤其是空军研制的先进性标准战术运输机，能以每小时610公里巡航速度、以19吨的最大载荷和3.6万升燃油装载量完成7900公里的最大飞行航程，能在极其简陋甚至是土质较硬的原野上完成短距离起降（着陆距离小于850米、起飞距离不大于1100米）。
可以说这样的先进的、昂贵的运输机，共和国空军理应当成一个个宝贝般慎重使用，但是对于陆军兄弟的帮助，空军从来都不吝啬，尤其是在执行这样很有挑战力、很重要的夜间飞行任务，忙不过来的战略运输机是不行了，而装备普通活塞式发动机的螺旋桨运输机也并不具备绝对安全、快速的夜间飞行能力。
完成飞行检查和例行维护的两架运输机在牵引车的帮助下缓缓来到了停机坪所在区域，一前一后停放好了之后打开了后舱门、放下了货桥，机舱内的灯光也调为了昏黄，周围的航灯也恰如此时的氛围一般肃穆，一具具早已停放好的灵柩要开始装运了，英雄们要回家了。
安静停放的“大力神”战术运输机，身子骨比起“巨无霸”战略运输机而言小了许多，但比起以前的“蓝鹰”活塞式发动机螺旋桨运输机而言就大了不少，也先进了不少，其自身也有很明显的特点。
粗短的机身、机头为钝锥形前伸、前端位置较低且低于机身中线，悬臂上单翼、前缘平直、无后掠角、后缘外段前掠、固定式水平平尾、梯形高大垂尾、四片桨叶的四台发动机各装置两台于机翼两侧，种种外形特点都让它们显得很是与众不同，身子... -->>
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