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sp; 3月18日上午，美国交通部正式驳回了交通安全管理局得建议报告，同时正式下发文件让其尽快在法定时间里组织产品复检，如果超出时间规定当局仍未交出有足够说服力的报告，以证明至尊系列轿车确实存在重大安全质量问题必须停止销售、全部召回，那么亚美汽车的至尊系列汽车禁售令将自动解除。
作为生产商的亚美汽车都没有在意让记者们全程见证这一事件，不怕因此而泄露商业机密或汽车技术机密，交通安全管理局自然也无法阻挠了，当天下午这个部门的技术鉴定中心便接收了亚美汽车送来的至尊所有系列车辆，同时在亚美汽车的协助下，当局又直接从华盛顿的一家亚美汽车4S店里随即提走了整套系列的车辆，并且从有偿舍弃自己新车拿来参与实验的志愿车主们中随即挑选了全系列待检车辆，所有开支都暂时由亚美汽车承担。
三个整套全系车辆全部都将参与交通管理局所谓的发现安全问题的实验，而在亚美汽车的强烈要求下，当地的一家电视台有幸全程参与拍摄记录高速碰撞实验，一辆辆单价近万美元的轿车就在4天的时间里全部在高速碰撞实验中成为了过去，亚美汽车在付出不小耗费的情况下，可以说是自愿拿钱砸出了一个公道的结果，那就是在亚美汽车所承诺的轿车高速正面有效区域碰撞安全气囊可以打开，这个安全防护承诺在众多记者的见证下属于真实。
而且，记者们和一台台摄像机都“亲眼目睹”了至尊系列轿车所注重的安全防护，在超过每小时一百公里的高速碰撞之后，已经不少地方变形的车身虽然样子丑陋，但并没有给车内模拟的乘员与驾驶员造成致命伤害，有着三十多年汽车科研与生产历史的亚美汽车也是第一次让记者们真实目睹到了连续、多次、多车的相同状况碰撞下那始终不变的安全防护承诺是何等的真实，交通安全管理局所谓的安全气囊问题究竟是从何发现？这个问题倒是很快成为了记者们想要追根溯源的焦点。
前后自行耗资二十余万美元的亚美汽车终于“洗脱冤屈”，在美国国家交通安全管理局作出的公开致歉声明与至尊系列轿车销售解禁令中，这“撞掉”的一把把美元似乎成为了亚美汽车有史以来，获得全美范围内广泛宣传效果中历史最低的广告投入费用，因为3月23日的全美各大广播、电视、报纸等媒体都是极其热闹的，尤其是那些亲眼见证了全程实验的记者们，更是以各种方式来讲述自己此次经历的宝贵，华盛顿SKY电视台更是因为有宝贵的全程测试影像资料而一跃成为当地的收视率冠军，他们23日全天候播放着一辆又一辆价格不菲的轿车如何去毁掉自己漂亮的身子。
随后从23日至29日午夜之间，亚美汽车的至尊系列在美销售周记录终于刷新到了一个历史新高度，在不到一周的时间里并未有任何价格涨幅的至尊系列轿车全系一共销售出去了7589台，换而言之就是在美国这个市场内，在这段时间里，亚美汽车每个小时就销售了45.2台汽车，这个记录诞生的同时，股价较于事件发生前还涨了几个百分点的亚美汽车，为“气囊安全事件”所花费掉了钱已经变得无足轻重了。
而在太平洋的彼岸，共和国国内也曾一度因为亚美汽车在美国不幸染上的风波，造成了国内沪深港三大股市的汽车、冶金、化工等板块波动，而当亚美汽车因祸得福的消息传回国内后，这些板块的企业股票也重归原位，部分企业的股票止不住的往上窜登上了涨停板，这其中自然还有传出共和国要从新疆喀什修建一条铁路横穿中亚地区直至伊朗王国首都德黑兰与阿巴斯港的小道消息在起作用，真要是这条铁路建设能够促成，那么共和国铁路建设企业、钢铁企业、铁道车辆企业等等自然免不了又要发财，所以投资者的各种想法最终演变成了股市上的风云波动。
真正让人感觉到头皮发麻的还是4月1日，正当全世界都为亚美汽车的不幸风波与因祸得福感慨不已，都在思索着美国国家交通安全管理局的愚蠢挑战真的是一头撞在了钢板上，屹立世界汽车产业龙头位置数十年风雨的亚美巨人，又岂能是一个成立时间刚满一年的小部门能够撼动的？还真是验证了一句话——“蚍蜉撼大树，可笑不自量”
而就是这么一天，最近几个月来已经很少出现在人们视野和耳朵里的共和国国务院商务部公布了一些消息。到四月一日为止共和国1944年新增民营公司1756家，这其中以旅游业为注册热点，而境外投资则相比于43年同一时段里投资额同比下降了17个百分点，共和国对外投资资金中近百分之四十是进入日本，而琉球共和国的投资额比重也较去年下半年有所上涨。
这些似乎并没有多大分量的消息只不过是一个前戏罢了，之后由共和国中央人民银行所公布的消息才是重头戏。
4月1日下午，人民银行在例行的记者招待会中公布了一系列消息，比如受共和国周边国家与地区初级加工产品进口量的增加，以及国家对部分国家农副业产品免税政策的出台，共和国国内物价水平已经比较理想，同时长期居高不下的贸易顺差所引起的本国货币的升值压力与通货膨胀率已经有所下降，央行将慎重考虑恢复贴现率与信贷总额的相关政策。
随后，央行的发言人才公布了一个重磅消息，引用他的话来说，随着共和国对外石油进口额不断攀升，共和国的社会生产与居民生活对石油的依赖性日益增强，再加上共和国的中石化、中石油、中海游、华夏能源、神州油气等公司相继与波斯湾地区周边国家就能源开发与合作达成共识，并相继在实质性工程中取得不错进展，波斯湾这一世界上重要的石油资源产地将有望成为共和国未来主要能源供应地，而在这样一种情况下，应社会各界与企业需要，央行将尽快成立原油交易市场筹建委员会，任何有关原油市场的建议和意见都可以以书信方式发往该发言人公布的邮政信箱。
这个消息内容并不多但分量却是十足，谁都知道共和国这么多年来始终都是美国最大的能源出口国，这其中尤其是以美国美孚石油公司为首的美国能源企业，长期以来都是共和国原油及成品油的提供商，现如今共和国的能源企业们自行走出国门远赴波斯湾开采石油，又在日本大搞石油化工，俨然一副要将美国能源企业们赶出共和国市场的架势，如果再成立自己的原油交易所，那相当于共和国要在能源方面不仅做到满足自身需求，还要向世界其他国家提供能源出口，进而左右世界石油市场格局，甚至以控制波斯湾石油产出为资本，以共和国这个世界上最大石油资源消耗国为基础，控制整个世界的石油消费市场都有可能。
如此一来，石油这个东西将很有可能比股票、债券、期货、黄金等更有吸引力的投资市场，而身为市场主人和市场规则制定者的共和国，自然是最大的赢家，可美国会怎么想？难道成立原油交易市场是对美国政府企图“扼杀”亚美集团的一次坚决报复？投资者们开始迷茫起来了，他们不知道中美两国之间的贸易纠葛究竟要演变到何种境地。V