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莫扎伊斯克筑垒防线位于莫斯科以西大约五十英里即110公里，这条在1941年夏季经过改善的防线，是由加里宁延伸到卡卢加、马洛亚罗斯拉维茨和图拉的一系列筑垒阵地构成的。对于守卫它的红军部队来说，具有一系列有利条件。它的正面，得到拉马河、莫斯科河、科洛察河、卢热河和苏霍德烈夫河的保护，这些河的河岸都很陡峭，对坦克的运动构成天然障碍。在这条防线上，公路网和铁路网四通八达，使部队能够在各个方向上实施广泛的机动。有利于在战况紧急的情况下，快速投入大量的增援部队加强防御。
如果说波*夫曾参与修建的亚尔采沃防线是莫斯科地区以西的最后一道防线，那么莫扎伊斯克筑垒防线就是莫斯科市外围地带西面的最后一道防线。
但是这条如此重要的全长一百三十六英里长的防线，此时防守它的苏军兵力不足一个步兵师，而德军进攻莫斯科市已迫在眉睫。
为了增强这道莫斯科市外围最重要的防线力量，苏联最高统帅部不惜一切从各处抽调主力部队及预备役部队，在41年九月底及10月初进驻该防线。包括莫斯科步兵学校在内，被紧急派往这条防线的还有莫斯科炮兵学校、莫斯科军政学校、俄罗斯联邦社会主义共和国最高苏维埃学院和波多尔斯克机炮学校的学员们。（资料来源《朱可夫》）
从莫斯科市到莫扎伊斯克筑垒防线五十英里的路程，一般情况下机械化部队沿公路机动，快则两个小时以内，慢则三个小时，怎么也到达目的地了。可是从早上出发直到中午时分太阳高悬，行军了四个小时的莫斯科步兵学校的部队，还在公路上缓慢前进中。
“**，这路况真差，这公路已经不能算是公路了。”波*夫坐在装甲运兵车上，第一次体会到什么叫做晕车。这时苏军机械化步兵所使用的大多数是ZIS sturck装甲运兵车，这是一种由普通卡车镶嵌钢板改装而成可搭载12人的车辆，防弹能力不如德军的半覆带装甲运兵车，行驶起来更是比较颠簸。
实质上就是一辆较为坚固的卡车而已，平时训练的时候学员们乘坐一会儿，参加各种战术训练，在步兵学校平整的战术场地中，并没有发觉这运兵车有多大的弱点。可是现在莫斯科市外围的各条公路，大多数都糟到了德国纳粹空军爆击机的轰炸破坏，以此延缓苏联增援部队增援各条战线的行动。泥土修筑的公路上布满了一个个的弹坑，弹坑里积满了雨季所下的雨水，此时的道路显得特别的泥泞坎坷，车辆尤其是装甲车辆在这样的道路上行进，速度只能用蜗牛来形容。
“哎哟，再这么下去，还没赶到防线上，就颠簸呕吐死了。”波*夫仅是有些晕车的感觉而已，可其他的学员却有好几个呕吐起来。原本体格强壮的大块头奥列格洛夫就是晕车最厉害的一个，他站在运兵车一侧的车厢挡板旁，身出头出吐了几次，面色因此有些苍白。
“奥列格洛夫，用折断的香烟，塞住一个鼻子，这样你会好受一些。”二战时期还没有专门治疗晕车的药物，只能用土办法来减缓症状，波*夫从随身挎包中拿出一包香烟，从中取出一根用手掰断，一半自己用一半递给奥列格洛夫。
“与其把香烟塞到鼻子里，还不如点着抽掉。”奥列格洛夫伸手接过波*夫递给他的半根香烟，却舍不得塞到鼻子里，而是放在上唇与鼻子之间夹着来呼吸。这时苏联的战时物资供应十分紧张，香烟只有营以上军官才有供应配额，基层官兵想得到香烟唯有从黑市私下高价购买。当然波*夫的香烟不是买来的，而是以前从战场上缴获来的，一直没舍得都抽掉。
足足花了五个小时，莫斯科步兵学校的部队，才到达上级要求其进驻的防线地段。一路颠簸的莫斯科步兵学校学员团，终于来到了莫扎伊斯克镇。
“多么漂亮的欧洲小城啊”人还没下车，站在车卡上探头张望的波*夫就被眼前的美丽风光深深吸引住了。这个小城镇是一个如诗如话般的典型东欧水乡小城，坐落在莫斯科河大Z形转折河道的右岸不远处，一条莫斯科河的支流蜿蜒流淌于城镇之中，水道密布乡土气息浓厚。
城镇的中心，是同心圆的三圈欧陆民宅，其主街道也是两条呈圆形的石头路，城镇各处分布着多达六条石板桥梁，街道与河岸两旁种满了各种树木... -->>
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