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这一天的天气状况很好，一望无际的太平洋上，处处风平浪静。
海水皎洁而蔚蓝，偶尔海风经过，引发一片波光粼粼。
可可拉斯岛依旧白沙环绕，绿树摇曳，四面尽是蓝天碧海。
但是，这个一向平静孤寂的无人岛，今天也开始暗流涌动起来。
在星际探索联盟太平洋基地，科学组航空航天研究院3号超级实验室里。
一艘长达80米，最大宽距为30米的宇宙飞船正停泊在超级实验室的正中央。
这正是经过改良的新一代星舰宇宙飞船。
此时，超级实验室里正聚集着众多的工作人员和科学家。
“一切准备就绪，开始运送吧。”说话的正是杜鲁尼克的美国老乡，莉莉博士。
“好的，启动传输装置。”另一位工作人员按下启动指令。
星舰宇宙飞船正下方的地面是一个可以多角度旋转的平台，此时的平台正在调整着最优的角度。
角度调整完毕，平台便与一条直通向太平洋基地核心区域的平直轨道完美相连。
“星舰宇宙飞船准备出发，前往基地核心区域发射场。”工作人员继续发出指令。
紧接着，托载着星舰宇宙飞船的平台便开始沿着轨道，以不急不缓的速度向核心区域发射场移动。
半个小时之后，星舰宇宙飞船到达核心区域发射场......
如果从空中往下俯瞰可可拉斯岛，便可以看到岛中央有一块面积较大的沙土空地。
在平日看来，这块空旷的沙地并无任何不妥之处。
可是从今天一早开始，却不时有阵阵机械运转的低鸣之声从地底深处传来。
忽然，伴随着强烈的轰鸣声，整个地面好像逐渐被巨力撕裂开来一般。
地面间的裂隙越来越大，越来越长。
可是让人惊奇的是，原本覆盖在地面的沙石却并没有四处崩落，而是完好地随着地面一起向四周隐没而去。
如果细看之下，便可发现端倪，原来这块空地上的沙地只是附着在金属板块上的橡胶模型而已。
待到这片沙地全部向四周隐没，便可以看到一大片全封闭的深黑色金属层。
轰鸣声还在继续，不一会儿，深黑色的金属层再次分裂开来，并同样的向四周隐没。
与此同时，一个巨大的平台渐渐显露出来，这便是隐藏在IEA太平洋基地核心区域的发射场。
未安转好的发射塔架、一架巨型运载火箭、还有星舰宇宙飞船正一一静候在发射场上。
不得不令人佩服IEA地下基地的设计和建造者，这样的设计一方面大大的增加了基地的保密性，同时又解决了宇宙飞船及运载火箭等巨型物资从地下基地运输到地面的难题。
在过去的时间里，原晧宸甚至曾经听少数科学家在猜测，整个IEA太平洋基地其实就是一艘正在不断建造和完善的巨型太空飞船！
当然，原晧宸考虑到地球上还不具备如此强大的运载能力可以将如此庞然大物送上太空。
所以，他并没有信以为真。
经过整整一天的调试和安装，在IEA太平洋基地众多工作人员的共同努力之下。
高大的发射塔架终于耸立于发射场，星舰宇宙飞船也已经完美的搭载在于巨型运载火箭之上。
考虑到安全稳定性、环境的保护因素、以及国际《禁止大气层核试验条约》的制约。
在本次的行动中，星际探索联盟太平洋基地还是计划选用传统的化学火箭推进器，将包括星舰宇宙飞船、可分离式核动力推进器、火星居住舱、泉月号火星登陆飞行器在内的各个组件先后运送到地球轨道上，然后再完成拼装工作。
目前IEA组织的太空航行科学技术正处于核动力与传统化学推进系统相交替的革新时期。
从本质上说。IEA组织的核动力推进系统的技术水平还处在比较初级的阶段。
为了发展核动力太空推进系统，星际探索联盟专门在20世纪末成立的了核动力研究院。
经过近50多年的努力，核动力研究院终于初步踏进了核动力太空推进技术的门槛。
宇宙飞船中的核动力系统与地面上的核动力系统，在技术要求上是不可同日而语的。
在太空中利用核能推进系统，必须考虑体积、能耗、冷却以及辐射对宇航员的健康威胁等一系列问题。
NASA（美国国家航空航天局）早在上世纪就开始进行核能推力火箭的研究，但美国直到现在也没能研究出实用的核能推力发动机，仅有的成果是推力较小的核能离子火箭，这种推进器只适合在行星探测器上使用，但要用到载人星际旅行上就远远不够用了。
按照目前的科技水平，IEA太平洋基地核动力研究院的科学家设计了三种针对核动力推进系统的模型：
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