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; 虽然在八点过十分之前，“威廉一世”号也挨了一枚十六英寸穿甲弹，但是中弹部位是尾部主炮炮塔的顶部，而炮塔顶部装甲的厚度高达二百四十毫米，比战舰的水平装甲还要厚一些。
正是如此，这枚十六英寸穿甲弹仅使“威廉一世”号的尾部主炮炮塔暂时丧失战斗力。
此外，“腓特烈三世”号也挨了一枚十六英寸穿甲弹，中弹部位是尾部的舵舱，而且穿甲弹打穿了全部装甲，钻进了舵舱。所幸的是，这枚穿甲弹没有爆炸，而且十多分钟后就被损管人员拆掉了引信。虽然“腓特烈三世”号在回到威廉港之后，花了足足一个半月才修复了舰尾受到的损伤，但是在当时，并没有对其航行造成太大的影响，因此“腓特烈三世”号依然能够全速撤退。
八点十五分左右，第一批德军战机到达。
有趣的是，这批战机中，多数是战斗机，只有三分之一是俯冲轰炸机。
事实上，这也是希恩斯的安排。
主要就是，在希恩斯看来，偷袭得手之后，英国皇家空军肯定会全力出动，因此天亮后首先得保证公海舰队不遭到轰炸，也就需要投入更多的战斗机。至于攻击本土舰队，只要偷袭得手，能否轰炸本土舰队都不重要了。如果偷袭没有得手，那就更需要为公海舰队提供防空掩护，协助其撤退。
这样一来，自然要在第一批机群里安排足够多的战斗机。
当然，对于攻击两艘战列舰来说，只要有二十多架俯冲轰炸机就足够了。即便不能击沉两艘战列舰，也至少能使其遭到重创。
很快，希恩斯的部署就发挥了重大作用。
八点半不到，在德军的俯冲轰炸机开始对付两艘美军战列舰的时候，英国皇家空军的机群也来到了战场上空。
与德军不同，英军机群的主力是战术轰炸机。
显然，英国皇家空军非常清楚，此时最要紧的不是保护本土舰队，而是要尽一切努力干掉公海舰队。
问题是，德军的战斗机早已严阵以待。
更重要的是，德军的战斗机得到了战舰的有力支援。
虽然“腓特烈三世”级在设计的时候，并没有考虑为舰队航母护航，但是鉴于太平洋战场上的惨烈战斗，以及中国海军提供的经验，德军在这两艘战列舰上都配备了完善的空战指挥系统。
也就是说，两艘德舰都能够直接指挥战斗机作战。
更重要的是，两艘德舰上都有性能先进的对空搜索雷达，能发现上百公里外的机群，也就能够让战斗机及时部署到位。
相反，美舰就没有这个能力。
虽然两艘“南达科他”级也有性能先进的对空搜索雷达，甚至为安装高射炮火控雷达留出了位置，也有配套的防空指挥系统，但是这套系统只能与美军的战斗机配合，而此时赶来的是英国皇家空军的战斗机。
更重要的是，“马萨诸塞”号上的对空搜索雷达已经在战斗中损毁。
当时，只有“亚拉巴马”号的对空搜索雷达还能正常工作。
在只由一艘战舰指挥，而且指挥系统还不够灵便的情况下，英军战机的作战效率显然比不上德军战机。
此外，英军也没有多少战斗机。
结果就是，英军机群在距离德舰还有四十公里的时候就遭到拦截，而少数突破了德军战斗机拦截的英军战机在逼近德舰之后，还得面对强大的防空炮火，以及在八点四十五分赶到的第二批德军战机。
事实上，当时英军战机甚至没法掩护两艘美舰。
这场战斗，从一开始就对英军极为不利。
八点五十分，在第二支德军机群赶到之后，两艘美舰选择了撤退。要知道，第二支英军机群要到九点半之后才能到达。
继续追击，不但没有任何好处，还有可能付出惨重代价。
事实上，此时两艘美舰已经付出了代价。“马萨诸塞”号被四枚炸弹击中，“亚拉巴马”号则挨了三枚炸弹。
可惜的是，德军使用的是二百五十公斤级航空炸弹。
在太平洋战场上，中国海军航空兵早就发现，二百五十公斤级航空炸弹的威力偏小，不足以对付快速战列舰。要知道，从一九四二年底开始，中国海军就基本淘汰了这种炸弹，全部换上了五百公斤级航空穿甲弹，而库存的二百五十公斤级航空炸弹，全部移交给了对地支援部队。
美舰选择撤退，希恩斯也无心恋战。
要知道，谁也不清楚英国皇家空军出动了多少战机。
到此，震惊世界的“多佛海战”宣告结束。(未完待续。