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所以给了他个副秘书长中校，各方面都打发了---朱斌对此比较不满意，也给个上校啥的啊，中校，都指挥不了一艘战列舰。
不满归不满，真正了解了这个委员会的权利之大后，朱斌当时也震撼的不行，尼玛，这等于手拿尚方宝剑全国横着走了一切的资源、经济、地质资料全部对他开放，想搞哪里搞哪里啊爽到飞起啊
原本还没着落的合作计划迅速拟定，配合委员会第一期的工作重点，在搬迁走汉阳铁厂的炼钢、轧钢等设备，江南造船所的枪炮生产设备，在重庆设立首个生产基地的基础上，朱斌弄来的百万吨级钢铁厂、大型造船厂、大型化工厂、大型发电厂，奔驰汽车的投资长、克虏伯秘密投入的火炮厂、西门子的电机厂等等一系列的工业体系，等于直接规划了一个空前庞大的重工业区。
更重要的是，根据资料里找出来的历史和近年勘探结果，确定了重庆周围具有庞大而丰富的天然气田存在，结合德国人的“费-托氏法”煤变油技术稍加改进，完全可以直接进行天然气变柴油的转产技术。
即便不如此，之极利用过滤、纯净过的天然气为燃料，发电、炼钢、民用、车用、化工制造氮肥、等等都可以。
再配合重庆地区丰富的锰、汞、铝土、锶、钡、石灰石、煤炭等资源，以及周边铁矿、岩盐、卤盐、硫铁矿等等丰富的资源，完全可以打造一个超大规模、极其完整的工业大后方对于国防经济，有着无可估量的重要作用
这第一炮打出去，朱斌的功劳大了虽然不能宣之余报章，可参与者谁人不知？就算国府内某些人想要把他的功劳昧掉，可别忘了，整个委员会和下设相关的所有头头脑脑，谁人没有几个需要关照的产业？想要得到好处？行啊，跟朱汉臣好好，看看能不能加入分蛋糕的体系。
一场轰轰烈烈的国防工业大建设就在1932年的11月开始秘密拉开序幕。而朱斌这个所谓的副秘书长除了当好大财主、大管家、大保镖之外（设立在重庆附近的第二个训练基地顺势批下来），绝大多数都在忙活的事。
应付完了德国人和委员会的第一期事情，朱斌首先就跑到了警卫森严的飞机场内，单独划出来的一间封闭组装车间内，与王助、王孝丰等几个老字号的高工一起，把封闭在箱子里的各种零配件拉出来，开始组装他的超级座驾。
一看图纸上的飞机模样，王助等首先到吸一口凉气，又认真研究了足足十分钟，一脸不敢置信的问汉臣，你这飞机能飞起来么？”
这是一架模样非常古怪的飞机，整个机体呈枣核形状，长足有九米，通体光滑流畅圆滚滚的，尖细的头部没有发动机，机头两侧装着小巧而坚固的鸭翼，两面设计有两挺20mm厄利空机关炮。
稍微靠后的两侧圆滑的凹陷进去两个倾斜进气道，里面是两台轴流式四级压气机，直通后面的发动机和机翼上的奇怪机构。
中间的驾驶仓异常古怪，居然只是一个气泡状全玻璃座舱，也不朱斌造出来的，通体一点钢铁框架都没有，浑然一体如半个鸭蛋。
两个翼展达13.6米的30度倾角后掠层流翼装在后部，总翼面达到24.7平米，一台仿照普惠R-1830汽缸排列方式改造的R-1820发动机装在最后，用得是双排18个汽缸，外加双级涡轮增压器，总功率赫然达到2000马力，这还只是按照汽油燃烧的标称。
里面的设备很多王助都看不懂，比如说放在压气机前面的是一个高能电池组，座舱下面和后面一个硕大的金属罐，用高强度和金和“石龙”纤维多重包裹，说明书上写，用来装液态甲烷总共能装1.8吨
两个厚而坚固的机翼内，各自镶嵌有两个“超导磁流体**器”，将前面来的高压空气、金属管里的高纯度甲烷和后部发动机出来的高热废气汇聚在一个燃烧室内，经过高温高压产生高达5000以上的爆燃，以1万米每秒的速度通过一个超导线圈通道，其中的碱金属粒子切割磁场产生电流传回高能电池，剩下的至少3000的高温废气从四个六棱形喷口朝后喷出，帮助引擎推动飞机前进。
……林林总总，各种问题汇聚起来，几位当代飞机设计大师看的直瞪眼里面很多他们都大约了解，像压气机，洛伦兹力，甲烷高燃值，涡轮增压等等，但凑在一起，弄出一架如此古怪的飞机，就很难理解了。
朱斌耐着心烦一边跟他们一起组装，一边大略的上课。
机身骨架是让德国人帮着用大型模锻机制造的铝合金体，蒙皮则是立体打印机做的玄武岩纤维体，机翼骨架用得钛合金加固，发动机缸体是纯铝的，缸套则用得99.995以上的超纯铁铬合金，强度大，不变形，能耐受1000度高温还正常工作，保证了整架飞机最大限度减轻自重，在装满了甲烷之后的起飞总重量也才3.5吨。
之所以搞出这么一架怪胎朱斌也是无奈，螺旋桨发动机不给力，除非装四台2000马力以上的，否则飞不了八千公里以上，即使了，也没地方降落。喷气式发动机原型有了，可推重比太低不实用不说，制造极其麻烦，没有大型水压机根本搞不定需要的高强度叶轮和耐受1500度以上高温的机体，等离子推进器没材料，所以只好用垃圾堆里拣出来的太空合金凑了四个磁流体发电**装置。
五天后，安装完毕。夜晚时分，悄悄运上跑道。
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