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对于制造日本自己的汽车，丰田喜一郎是有着强烈的愿望的。他从小就立下志愿，要跟父亲一样凭着自己的聪明才智创下一番宏伟事业，发明一样能让日本强大起来的工业产品，经过考察和慎重考虑后，他决定制造汽车，并在1930年就开始研究发动机。
虽然当时手里没钱，进展也不大，他却并不灰心，到了去年夏天，第一款中国人自己设计制造的载重卡车的问世震惊世界，更让他的心中泛起滔天的波澜
为什么，为什么中国人会首先制造出这样的汽车来，而日本人却不能呢？看看吧，在东北，31年就发现了他们在制造汽车，现在经验研究出影响世界的先进卡车，当时就获得巨大的利润，日本人比他们更优秀，有着更好的工业条件，为什么就做不到？
不，一定能够做到，只是不够努力而已
丰田喜一郎是不肯承认不服输的，不惜逼迫当前掌握家族企业大权的妹夫---总裁丰田利三郎，拿出钱来帮他成立一个汽车部，而后自己与朋友买了一辆卡车回来拆解研究，经过一年时间的辛苦，终于摸清了大概的状况，试着制造样车。
刚开始的时候进展并不顺利，朱斌出品的卡车有着太多的先进技术，特别是针对汽车每一个零部件不同的冶金种类，性能参数很让人恼火，光是钢材都要几十种，这怎么搞的清楚呢？
相对而言，德国的DW前驱汽车就简单不少，但是，现在的情况是，日本的道路整体并不怎么样，而卡车的实用性更高一些。可问题是，仿造这款车，留给他改造的余地已经很小，除了按照日本人的身高和环境做小了以外，似乎没别的可以添加了，并且最关键的是，这车可牵扯到不少人的利益呢，真的没问题吗？
这段时间里，丰田利三郎通过了解卡车的市场前景后，觉得汽车或许是一个很不错的出路，起码在陆军部那边，就需要大量的汽车特别是卡车，而世界范围内的市场也很让人心动，问了不少人后，就刻意的放低了姿态，开始商量支持的事情。
丰田喜一郎却不高兴了我想做的事你不让，看不起还说三道四，现在却来假惺惺的卖好，不需要
终于下定决心干起来，至于侵犯专利权什么的，干脆都没考虑过这回事，中国人的东西么，有必要考虑这事？至少朋友都是这么说的。
出于一切配件都自己生产的考虑，丰田喜一郎最终搞出来的卡车比原车整整小了一号，发动机只有七十二马力，车的长度、宽度和高度都大大的下降，车桥、底盘、轮胎等都相应缩水，原车的制动系统也不用复杂的液压刹车盘而用气刹，轮毂、车身什么的也不用高强度合金了，全都尽量的用自产钢材凑合。
结果就是，这车最后的载重只有1.2-1.5吨，比上海这边的拖拉机厂准备推出的三轮农用车大不了多少
但这终究是自己造的车啊丰田喜一郎自豪的想要长啸一番，忙不迭的与朋友展开测试，一名在陆军部当差的同学闻讯后，当即提出来，直接大量制造一批给军队测试，如果可行的话，会大量采购。最关键的，是要把这件事尽快的宣传出去，日本人，不能落在中国人的后面
这就是他心中不舒坦的地方，这种事，在没有决定性的成功之前，怎么就好随便宣扬出去呢？这下好了，被人找上门，自己都还没有准备充分各方面的说辞呢，总不好跟陆军那帮家伙一样什么都强词夺理吧？一定要编出各种合适的解释来，完全避过了对方的专利陷阱才是重要的。
各方面气势汹汹的报道和压力隔着大海传过来，丰田喜一郎愁得连续两晚上没有睡着觉，但在第三天一早，他却接到通知，随后赶到位于东京的商工政务次官岩切重雄的家里。
沿着刻意弯曲的山道穿过白雪皑皑的两侧树丛，进入一片宁静写意的庭院，丰田喜一郎连续多日的紧张不知不觉的被打消了不少，清爽的寒风将不远处松树枝头的雪片吹得如樱花瓣飘摇散落，一股悠然出尘的意境油然而生。驻足在门口的喜一郎不自觉的脸上带起一丝淡淡的微笑。
在主人家的殷勤引导了到了内庭前院，正对着精致水榭花园的屋子开着，底部铺着供暖通道的木板地上铺着榻榻米，岩切重雄穿着一身居家和服，面带和煦的微笑表示欢迎。
丰田喜一郎意外的发现，来的客人不止他一个，这次同样... -->>
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