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听商震提起同蒲铁路，赵振中颇为踌躇地说道就华美公司和四海实业来说，修建同蒲铁路工程量远比修建从保德到朔州的汽车公路要大，也能救助更多的灾民。而且根据我们之前的有关合意，修建铁路也是对山西省政府和华美公司以及四海实业更为有利的事情。虽然华美公司在资金和设备以及工程技术人员方面都做好了充分的准备，可修建铁路毕竟是关系到国家的铁路规划，就怕南京方面对同蒲铁路商办有不同意见，特别是阎长官刚因战败下野不久，肯定会有人借此为难的。”
赵振中的这番话，给商震当头浇了一盆冷水。是啊，晋绥军这边刚和南京停战，就想让他们批准有关同蒲路的修建计划，尽管不用南京出钱、出力，可那帮中央大员们肯定不会让山西顺利翻身的。想到这里，商震有些不甘地说道修建同蒲铁路可是对山西民众有利的大好事，也是能加快山西经济恢复有效手段，难道就因为南京那帮人的阻挠而就此放弃吗不跳字。
“如果是要和南京方面打交道的话，那肯定会遇到种种刁难，但现在我们或许能有办法获得有关部门对修建铁路予以批准。” 徐永昌思索了一会儿说道，“现在南京方面让张汉卿负责黄河以北的事务，那么在山西境内修建同蒲铁路的事情，张汉卿也就说了算。山西这边的情况他张汉卿肯定也有所了解，现在由华美公司商办铁路，不用南京和他张某人出一分钱，这样惠而不费又能改变眼下山西窘境的好事，我想我们是可以争取张汉卿同意的。”
在一旁听赵、商、徐三人谈论的朱庆澜插话道修铁路确实是对三晋民众有利的大好事，特别是赵又把修路和赈灾结合在一起。既然是对各方有利的事情，那我也去找他张汉卿卖卖这张老脸，希望他能看在当年我和他父子的情分上批准铁路修建的事。”
商震大喜谁不朱会长当年和张氏父子还有东北军一干将领的交情啊？有朱会长出马，这事情基本上就算成了。”
“启予，你也别给我戴高帽。”朱庆澜笑道，“我只是说项，可打头的却还要你们山西省政府出面，最好让省议会通过一个书面的提案，并选几名代表和你这个省主席一起去找张汉卿陈情。我到时候再帮你们说，这样的把握会更大一些。另外，赵这边最好也通知华美公司的人，让他们提出有关铁路建设的具体方案来，也好他人华美确实有这个能力和财力承担同蒲铁路的建设。”
“这个方面的工作我在上次和商主席会谈后，就已经让华美公司的人进行准备了，只是中间因为大战而停了半年多的，现在再让他们继续下去就是。我想最多再有两个月的，就能完成各方面的技术准备。”赵振中说道，“到时候，可以让华美公司从美国那边运来一些工程机械，以加快施工进度。如果明年春天能顺利开工且各方面配合到位的话，到明年年底，修通大同到阳曲之间的铁路是有可能的。”
“要是照这个速度，那同蒲路全线贯通最多也只需要两年多的，这在国内的铁路修建中也是数得着的。”想到这样一条铁路在任期内完成，商震难抑心中的兴奋，“有了这条铁路加快货物周转，山西的经济肯定会提前得以恢复。”
“是啊，有了这条铁路，三晋大地千万父老的日子也会渐渐好起来的。”身为山西人的徐永昌也自感慨道。
“你们还是别感慨了，这铁路的事情八字还没一撇呢。”朱庆澜笑道，“还是趁早把有关开办产业和修建公路、铁路的需要注意的细节给敲定再说吧。”
随后，赵振中和商震、徐永昌就华美公司和四海实业在晋西北开办产业以及修建公路、铁路等事项达成了第二次合意：
华美公司和四海实业以200万大洋的代价获得在晋西北的保德、岢岚、五寨、河曲、偏关等县为期30年的矿产勘探、开发权，且头5年的勘探、开发免税；30年期满后，有关厂矿、设备将无偿交由山西省政府接收；
华美公司和四海实业负责修通的由保德到朔州的汽车公路，完工后交由山西省政府管理，两公司可免费使用；
将成立同蒲铁路有限公司，负责同蒲铁路建成后为期30年的经营；由华美公司和四海实业占有其中60的股份，山西省政府占有20的股份，其他20的股份将在铁路修通后招商补充；该公司的资本总额将根据同蒲铁路建设的投入予以确定；
产业开办以及公路、铁路修建期间，山西省政府以及晋绥军将为其提供用工以及安全方面的便利；华美公司可在山西省政府同意下，可成立商团以自卫……
在此之外，赵振中还与徐永昌这位晋绥警备总司令就在绥远临河一带建设牧场以及在包头开办罐头厂等事项进行了协商。对于在包头开办产业，徐永昌乐见其成，不过，对赵振中想在临河建设牧场一事，徐永昌却不赞同，劝说道赵，你想通过实业赈济灾民，这确实很好，可临河那边实在不是个好选择。那里自然环境是不，可那里同样也是山贼、马匪聚集的地方。华美公司和四海实业是为了救助灾民和求财的，实在没有必要去招惹那些亡命之徒。”
虽然赵振中根本不惧那些山贼、马匪，在临河设立牧场也另有所图，但对... -->>
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