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与巢智信有关联的,皆是判刑入狱劳役三五年。哪怕是与巢智信无关的,也被勒令退出漕帮。

    经过肖图白的整顿后,整个天津段的500多艘漕运船只,多是落入了肖图白的手中。而且,更重要的是,运河上的熟练船工,大多数皆是被肖图白收编。

    整个天津段的漕帮人数加起来有1万多人,肖图白根据裁撤老弱之后,仅仅留下5000名精干分子。

    之后以这些收编的漕帮分子,以及招募与非漕帮的船工,组建了“天津运河有限公司”。

    “天津运河有限公司”不再负担朝廷的漕运摊派,想要运河公司为其提供运输服务,必须要付钱。

    运费为每一石货物,10里路运费为5文钱。当然运输的起步价,也按照这个标准,哪怕是运输不满十里路,同样按照起步价收费。

    当然了,这个运输的费用着实不贵。

    按照公司的收费标准,一石粮食从江南地区1两银的价格收购,按照千里路途,运输到天津运费才0.5两银子。

    而按照过去,漕帮、官府、豪门层层想办法从中攫取利益,南方粮食产物1两银子的粮食,运输到北方的运费成本至少是2两银子。

    一路被吃拿卡要,是运河运输成本飙升的关键。但是天津运河公司的靠山是肖图白,谁敢吃拿卡要,就是和肖某人过去不。

    和肖某人过去不,就是和皇上过去不。得罪皇帝,您还是自个儿找块白绫自杀好了,省得将来被赐死后还拖累全家。

    按照肖图白的规划,一条漕船一年大约能获得500两银子的营业收入,而每条漕船一年如果仅仅是人工成本开支和维修费用,只需要100两银子足够。也就是说,一条漕船如果订单适中,按照肖图白的推算,光是一条船便能够赚取400两银子。

    而天津漕帮收编而来的500艘船,一年可以获得20万两银子的盈利。当然,漕帮时代,由于要打点、孝敬官员,天津漕帮一年能获得10万两银子的盈利就不错了。而漕帮赚取的大多数利益,皆是被龙头们抽走了。普通的帮众,一年忙到头,也赚不到什么利益,只能维持一家人的吃穿而已。

    由于船工们非常穷,并不佃农要好到哪去。

    天津运河公司成立之后,员工月薪最低为1两银子。如果效益高,完成订单数量超过了任务规定,还能够获得超值的奖励。

    这一番的拉拢之下,原本大多数中立的漕帮分子,纷纷打心底觉得,跟着肖国师混,比漕帮更有前途。

    关于漕帮这个臃肿机构,经过一系列的整顿。天津地区搞漕运的船工,只剩下5000人。

    被淘汰下来的船工,大多数是老弱妇孺,不能适应这种体力劳动很强的活动。所以肖图白将之安排在咸水沽——2000多名儿童,安排入校读书。而3000多名妇女,则是安排到纺织企业,或者是服务业,从事劳动。老年人也并紧紧纯粹的赡养,而是安排环境卫生工人之类的辅佐工作。

    经过了一系列的安置后,咸水沽的人口、劳动力资源,迅速的飙升到了3万多人。咸水沽的住房,暂时容纳不下如何多的新增人口。不过,咸水沽政府早就准备了5000多个帐篷。新增居民,被安置在帐篷里面暂居,居住环境至少比船工们往日居住狭窄的船舱中更为适宜人居。(未完待续。。)

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