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海军的采购张俊管不了，只要他们的预算够，张俊不介意他们采购，海军想将FI282作为反潜飞机用于观测舰队周围的盟军潜艇，而且还作为运输直升机，为舰只提供垂直补给。这种战术思维很正确，后世的驱逐舰都配有直升机，但张俊对海战可不懂，但却可以自己对后世海军直升机的了解，给海军一些合理的建议，但是现在的FI282载重只有可怜的700公斤，除了用来观察同时可以携带一枚五百磅的反潜鱼雷，别的作用实在太有限了，所以FI282的性能不能完全满足海军的需要。
另外一款直升机却引起FA223，也是福克．沃尔夫公司生产的，福克．沃尔夫本人就是公司的主要设计师之一，这两款的飞机就是他们公司的产品。这就好办了，张俊打算让福克．沃尔夫放弃以上的两款产品，重新根据自己提供的“黑鹰直升机”外形和相关参数研发全新的“黑鹰直升机”。
首先张俊自己大概估计了下，福克．沃尔夫公司有不有这个技术实力去研发后世的“黑鹰直升机”，外形这个不需要考虑，福克．沃尔夫公司可以直接按照张俊说绘制的外观图纸仿制出来，这就免去了吹风洞和实验气动外形的步骤，这对于直升机的研发来说，是节约了大量的资金和时间。
第二就是航空发动机的问题，德国的发动机制造商能不能提供足够动力的发动机，后世的“黑鹰直升机”的装备两台1560马力的发动机。现在德国可以提供的这么大发动机的动力吗？当然可以现在德国最大的航空发动机已经达到了3000马力，而有一款发动BMW801,刚好能满足“黑鹰直升机”的需要，BMW801,性能数据:长:2006mm直径:1287mm重:1053Kg汽缸容积:41.8升功率:1600－2100HP(产量最多的C/D/M都是1700马力)转速:2400－2800rpm。
两台BMW801提供的动力比后世“黑鹰直升机”的动力都大百分之十五，后世“黑鹰”的载重的接近4吨，航程600公里，速度220多，按照张俊的参数和德国现在的航空发动技术，要想实现“黑鹰”百分之八十的性能，还是完全可以的，百分之九十都有可能，德国绝对有这个科技和工业实力。
另外张俊的一个想法就是把“黑鹰”做通用直升机使用，做战斗直升机的时候，就加装外挂装甲，做运输及的时候就把外挂装甲撤卸了，这样就可以很好地解决直升机的通用问题。
这么好的东西，投入大量的资金去研究当然是一定的，张俊当然想装备，但自己现在的党卫军第一装甲军已经有三个装甲师一个航空师，为了应对这个划时代的直升机，张俊又开始打元首的主义，准备打报告把直升机的作用说的天花乱坠，向伟大的元首要一个“直航战斗师”编制，这将是全世界第一支依托直升机突击的部队，当然也是实验性质的部队。
问元首要一个师的编制问题不大，问题是这个全新的直航战斗师如何编组，需要装备那些武器，到底是向山地师发展还是向重装师发展，经过张俊的仔细思考，决定还是向重型师发展，其他装备和党卫军装甲师不变，在师部新增设一个直航团，装备164架直升机，伴随坦克突击，这样就更加完善了立体攻击。
申请增加一个“直航战斗师”的编制报告是发了出去，接下来是找福克．沃尔夫这个德国直升机之父好好地讨论讨论，把自己知道的关于“黑鹰直升机”的一切毫无保留地告诉福克．沃尔夫，当然电子系统是不可能与后世相比较的，但其他的机械性能不会比后世的“黑鹰”差多少。
第二天福克．沃尔夫就接到了张俊的召集令，正在为研究经费焦头烂额的福克．沃尔夫顿时看到了希望，因为这位新的德国装备部的部长，十分喜欢新奇的装备，只要实用，绝对会花大钱支持自己的研究，经过几年的研究福克．沃尔夫都快当裤子了，研究过无数的直升机型号，现在就只有两款能拿的出手，从1927年到现在，整整11年的时间，基本上花光了福克．沃尔夫家族所有的钱，如果这两款直升机在得不到军方的采购，那福克．沃尔夫破产就在眼前。
正在福克．沃尔夫绝望的时候，海军的采购合同来了，虽然只订购四架，这也是一个良好的开端啊！终于有人认可自己的产品了，从绝望中缓过劲的福克．沃尔夫，幸运之神又一次降临在他身上，德国装备部部长召见他，那绝对有大合同要谈啊！差点没有把福克．沃尔夫幸福的昏过去，连忙驱车赶往德国装备部。
福克．沃尔夫刚到德国装备部就被张俊的美女秘书请到了一个单独的办公室：
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