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航空公司此刻还未完成新一代单翼全金属可收放起落架战斗机的研制和设计工作，而张猛又担心大唐帝国的国防安全，所以才会着急组建空军。
在他看来，只要大唐帝国的空军形成了战斗力，那么就算日本人来找张猛报仇也不惧怕他们。因为强弩之末势不能穿鲁缟，日本距离大唐帝国万里迢迢，他们的海军就算来了，在没有绝对空中优势的情况下也拿张猛没有办法的。
猛禽航空公司因为得到张猛的直接资金投入，扩大了生产线，加上原来还有一批存货，因此首批五十架P6E战斗机和二十架F11C舰载机很快便交付给大唐帝国空军，并被部署到最先完工的青龙空军基地内，专供大唐帝国空军飞行员进行训练之用。
由于这两种型号的战斗机速度并不快，基本上会开车的人都能够驾驶。唯一的难关在于空中飞行时需要客服飞机旋转给飞行员造成的晕机和方向判断错误，大多数情况下，一旦无法做到判明方向，那么结果只有一个就是直接掉到大海里。
为了克服晕机和不辨方向的问题，张猛专门在空军基地训练场上设置了大量的单杠和轴向旋转笼来协助飞行员们克服困难。单杠主要让飞行员们每天做至少两百个腹部绕杠，以此来解决飞行员晕车、晕机的问题。而轴向旋转笼则模拟飞机座舱在天空中天旋地转时的状态，让飞行员长时间适应那种情况，最终做到肌肉记忆状态，防止飞行员们在空中因飞机翻滚旋转时无法分辨出方向。
可以说，张猛的这个简单的方法是十分有效的，对于那些文化程度不高的飞行员们来说，张猛的方法反而比教他们的机师们更容易学习和记忆。
不到半个月的时间，大部分飞行员就可以驾机飞上蓝天了。期间难免会发生一些伤亡事故，但这都是在允许范围内的。
为了鼓励飞行员们驾驶飞机的勇气，张猛出台了空军飞行员大额伤残阵亡抚恤金条例，一旦出事故，飞行员及其家属将获得军方的三倍赔偿金。同时，飞行员最低是少尉待遇，伙食也是全军最高标准。
这些优待政策顿时安抚住了空军官兵们的信心和斗志，令他们以最大的积极性加入到训练当中。
张猛是计划暂时用陆军航空兵来对抗日本联合舰队的威胁，但如果考虑到日本海军的三艘航空母舰的话，张猛就不得不另想办法了。
如果日本海军来进攻大唐帝国的话，如果他们出动航空母舰的话，那么张猛必须的有一支海军舰队来作为陆航的辅助。
张猛当然想立即就拥有航空母舰了。但他知道眼下大唐帝国的空军飞行员们在陆地机场起飞都还战战兢兢的，更别说让他们从颠簸摇晃的航空母舰甲板上起飞了，那根本不切实际。
况且最重要的是张猛还没有航空母舰，甚至他的海军仅仅只有几艘古董式的小炮艇，海军基地还在建设当中，博利衡钢铁公司下属的迪利斯造船厂的相关造船设备虽然运回来了，但燕京港造船厂也在建设当中，四个六万吨级的大型船坞要等到1931年夏天才能竣工。
张猛即便想建造第三代航空母舰，也要等到1931年以后才能动工。而他又不想让列强们知道他的第三代航空母舰的设计方案，所以也不可能在国外的造船厂订造第三代航母。
不过，迫于危机感，张猛还是决定先从英国购买几艘现成的战舰和潜艇来充实大唐帝国海军的力量。