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“打是不难打，就现在缅甸的日军，咱们用四个集团军去打他们，那都可以说有点欺负人了，可关键问题在于，我们怎么通印度?
上次日军攻英帕尔，可以说是撵着英国人的屁股，一路行军走过去的，仓促之下英国人根本没有形成有效防御，可即便是这样，因为疾病和道路问题，日军也死了好两万多人，后来从吉大港登陆才把英军吓跑，现在他们自己都不从缅甸过去了，主要依靠吉大港海运补给，如果咱们进攻英帕尔，后勤就只能依靠空运，别忘了在缅甸战场上，日本飞机可是很有威胁力的，再说就算打下英帕尔，，就那条道路的情况，大量的物资运输也很困难。
所以照我说咱们在缅甸守住现在的防线就可以，然后从密zhi那向北修到雷多的公路，以一个集团军负责保护筑路工人，尤其把装甲部队开上去，边打边修，多搞点工程机械，有一年多也就基本上修过去了，另外从昆明修筑滇缅铁路，一直修到密zhi那。”黄百韬很快给杨丰找出了最简单的进入印度方法。
这套历史上的滇缅铁路加中印公路组合，的确是最好的，杨丰跟那帮军阀们立刻同意了这个计划，尤其是龙云，那简直举双手赞成，这家伙拍着胸脯保证，杨丰只需要提供机器和技术人员就可以，至于民工云南全包了，三五十万人还是没问题的。
既然这样那就简单了，甚至新组建的第四集团军都不用太着急进入缅甸，先把杨森部调过来负责雷密公路的保护就可以，至于原本第一，二两个集团军对日军的防御，这个都没什么可在意的。就缅甸的五个日军师团，说实话远征军没把他们吞了，完全就是为了养着玩，想打过来那简直太异想天开了。
不过这样的话，印度方面就必须加强了，至少要以一个军的兵力在布拉马普特拉河以西摆出渡河进攻的架势。这样就可以从背后威胁日军，一旦这边开始修筑密雷公路，那么日军肯定会加强在野人山西边的防御，从吉大港有铁路直通雷多，日军的兵力调动会很方便，而且后勤补给也很轻松，但驻印军的补给却只能通过空运了，杨丰忽然发现自己对运输机的需求好像越来越迫切了。
光维持驻印军作战，就得至少需要两百架运输机专门负责。更重要的是不但要运输武器弹药，还得运输油料，两架飞机只能当一架使，现在国内原油供应全指望延长油田，最近光头佬对延安说话都越来越客气了，昆明的液化燃料给坦克使可以，给飞机使有点不太放心，另外还有就是在豁出去这张老脸从美国运。可怜的天皇陛下明知道一船又一船的油料在天津港上岸，却只能无可奈何。
三百架轰炸机和美国海军太平洋舰队虎视眈眈地盯着他。只要日军有破坏正常贸易的行为，那对罗斯福来说会笑死的，他早就想对日本开战了，只是找不到合适的理由解决国内孤立主义而已。
所以到现在中国的油料来源还是没有受什么影响，可有油也没有公路或者铁路运到拉萨去，所以只能空运。五吨物资从西安运到拉萨需要两架运输机，一架负责携带返航的油料，如果要再运到印度，那就得需要三架运输机，两架负责运油料。所以也怨不得杨丰一个劲让英国人买飞机，他也是没有办法。
给藏南的驻印军空运倒是比较简单，从昆明起飞就可以，但这需要战斗机护航，日军在缅甸的战斗机是不可能看着它们逍遥自在地飞行在缅北的。
“困难重重啊!”连杨大老板都忍不住一声叹息，不过这并不是最大困难，最大的困难来自北方，自己在印缅这样搞，已经是在挑衅日本人的底线了，他们对自己的容忍，或者说对解放者轰炸机的恐惧是有限度的，此前远征军从仁安羌油田撤回来，实际上就显示出互相之间一种妥协，向日本人显示自己无意缅甸，目标只是自己国家的安全，同样出兵印度也是这个意思，可是要修铁路，修公路，把两个战区连成一片，日本人就是傻子也能看出自己野心勃勃来，那时候恐怕他们不会再不有所表示了。
弄不好自己下一步真就得面临南北两线作战了，而且同美国之间都贸易通道肯定会被封锁。
这个代价可是很不小啊。
杨大老板忍不住又叹了口气，当然让他放弃肢解印度... -->>
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