第二章 收关行动(二) (2/2)

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地区也训养了大量西伯利亚雪橇犬，用来拉运物资，虽然俄国修建了连通欧洲与远东地区的西伯利亚大铁路，但铁路沿线的范围毕竟有限，有不少地方还要靠畜力运输，而西伯利亚地区有近半年都被冰雪覆盖，西伯利亚雪橇犬可以发挥很大的作用。俄军中大约养了1500余只西伯利亚雪橇犬，但大半都被人民军缴获。

    穿越者们自然知道西伯利亚雪橇犬的作用，因此得到了这批西伯利亚雪橇犬，人民军经过试验，一只西伯利亚雪橇犬可以长时间的拉动50-60公斤的雪橇负重，而西伯利亚雪橇犬通常是以4-8只为一组，一个8只西伯利亚雪橇犬组，经可以拉动约400-500公斤的雪橇，排除了雪撬与西伯利亚雪橇犬的食物重量之外，实际负重有200-250公斤之间。这是相当可观的运力了。

    而将西伯利亚雪橇犬和马作比较，一匹蒙古马可以拉动约400公斤的雪撬，和一个8只西伯利亚雪橇犬组的拉力大体相当，三河马或顿河马甚致可以拉动500-600的雪撬，但一匹蒙古马每天的食量是20-25公斤，三河马或顿河马则更是高达30-40公斤，而8只西伯利亚雪橇犬每天的食量只有10-12公斤，另外马在耐寒性方面，也比西伯利亚雪橇犬差得多。不过西伯利亚雪橇犬的食物是以肉食或鱼类为主，这要比以植物为主的马贵得多。这也是俄军只养了1500余只西伯利亚雪橇犬的原因。

    不过800多只西伯利亚雪橇犬，人民军还是养得起的，于是一边学习训练雪撬犬，一边在青岛方面制造雪撬，但800多只西伯利亚雪橇犬肯定是不够的，因此青岛方面制做了大中小三种型号雪撬，小型雪撬的负量为150-200公斤，由一个4只西伯利亚雪橇犬组拉动；中型雪撬的负量为300-400公斤，由一个8只西伯利亚雪橇犬组或一匹马拉动，而大型雪撬的负量为600-700公斤，由两匹马拉动，这样大中小相互配合使用，灵活方便，而且极大的提高了人民军的机动能力。

    还有一件装备是煤油炉，因为在冬季点火不易，也难以找到可燃物，而且在野外动火，也容易被敌军发现，而煤油辶燃烧容易，最低可燃温度可以达到零下40度，燃烧完全，热量高，亮度足，火焰稳定，无烟无异味等优点，因此是很好的野外燃料，给部队装备一部份煤油炉，在野外生火、就餐就容易多了。

    另外就是在雪地的生存方式，这些都是从旧时空里带来的，包括怎样在雪地里行动，宿营、急救等方面的知识，是经过无数探险者用生命为代价总结出来的经验，并经过了实践的认证。

    经过1905年冬季的训练之后，在1906年的冬季，配合这些专用的装备进行了磨合，人民军的冬季作战能力也得到了大幅的提高，这也是人民军敢于在1月份实施收关计划的主要原因。

    三路进攻的部队，当然是以东路的任务最重，出动的兵力也是最多，达到了两个师，因为只有东路是对俄国进行直接打击，当然俄军只有两个营，其实一个师就够了，但为了将攻取的地方牢牢控制住，还是出动了两个师。当然东路也是分配到装备最多的，雪撬狗就有一半拔给了东路。

    驻守海参崴的部队是第一军，当然现在人民军在海参崴的控制范围己大大扩张，不仅仅是局限于一个半岛上，现在人民军己将控制区域扩大到兴凯湖东北的虎林县。而主将刘铁决定亲自带队出击，尽管这一仗并没有什么难度，2个师对2个营，打输比打嬴都难，但毕竞是在冰天雪地，天寒地冻中作战，气候才是人民军最大的敌人，在这种情况下，只有主将亲自阵，和士兵同甘共苦，才能够激发士兵的士气与斗志。

    刘铁是穿越战士，在旧时空里，官兵一体是解放军的优良作风之一，而穿越战士也将这一作风带到了这个时代，在人民军中，军官的职务虽然高一些，但并没有多少特殊化待遇，行军打仗，吃穿用度基本和普通士兵一样，最多也就是身边带几个警卫员，有不少穿越的军官连马都不要，和士兵一样步行，当然其实是骑不惯马。

    东路军的第一个目标是中国境内的抚远县，距离出击的地点虎林县大约有320公里，两个城市之间相距3、400公里，在这一带地区，是很正常的事情，因为人口实在太少了。