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sp;  十几分钟后!

    吃完一包500克的自热牛肉炒饭,又和小闪电分食一罐1000克的鳕鱼罐头,吃饱喝足的胡小刀,精神状态明显比之前好了很多。

    关掉夜航灯,回到掌舵位,胡小刀对着镜头说道:“现在是京都时间上午7点12分,我如今的位置是北纬26度50分、东经120度34分。”

    “从昨天9点6分出发,到现在为止,我已经跨越一条纬线,在大海上持续航行22个多小时,到目前为止,我距离钓鱼礁还剩下不到30海里,但是由于现在的风向是逆风,我必须采用Z字型行驶。”

    “也就是说,实际航行距离应该在50海里左右,为了在十点钟之前赶到钓鱼礁,现在我必须保持20节以上的速度航行。”

    话毕,胡小刀眺望四周没危险情况后,回到帆船主舱内,手动控制风帆系统,收起前面的小三角帆,打开面积更大的大三角帆,并把风帆的受力角度做了一些调成。

    经过胡小刀的一番操作,乘风破浪号的船身,被海风吹得倾斜近20度,风帆承受的风力加大,航行的速度也逐渐开始加快。

    通过帆船主系统的显示屏可以看到,持续了一整夜的10多节船速,很快就飙升到20节,直到超过24节才停止下来,并且一直稳定在24节和25节之间。

    通常比赛用的帆船,在风力15节的情况下,最高都能达到40节,甚至有一艘名叫“水翼号”的无动力帆船,更是打破世界记录,飙升到恐怖的61节。

    数据换算下来,等于在风速只有27.78公里的情况下,需要风力推动的帆船,竟然超过风速的四倍,达到了惊人的113公里。

    借风之力,超越风的速度——

    这就是现代科技带来的成果!

    由于胡小刀的帆船注重坚固,间接等于弱化航行的最大速度,在现在海风只有12节左右的情况下,领先一倍已经是它的极限。

    九月十号的天气极佳,碧波舒张,万里无云,海天一色!

    在这视野状况非常好的情况下,加之海上并没有什么障碍物,因此仅仅凭借肉眼的观察,就能够看到几十公里外的景色。

    随着帆船航向左拐右拐的不断变更,航行了两个多小时后,时间来到9点半!

    左前方一海里左右,北纬25度40分、东经123度34分的位置,一座海拔高度约362米,面积约为4.3平方千米的海岛,清晰的出现在胡小刀视野中。

    持续航行一天多的胡小刀,看到环球探险的第一个目标就在前方,心中的疲倦和困意,顿时被喜悦所冲散。

    “兄弟们,我的第一个目标,就在前方不远处,老司机即将发车,各位坐稳咯。”

    随着胡小刀的吆喝声,右满舵的乘风破浪号,化身为正真的乘风破浪小银龙,向着左前方的目标飞驰而去。

    对于钓鱼礁既陌生熟悉的观众们,透过镜头看着远方的岛屿,心里同样泛起一抹身为华国人的自豪。

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