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池谷和冲野洋子相聚的时间总会显得很急促，两人逛了几条街，买了几件衣服，将洋子送回家以后，池谷开着GTR回到了群马。
在到达群马地区的时候，池谷并没有直接将车子开到涉步市区，而是驾驶着GTR朝着妙义山的方向开了过去，毕竟和帝王队的比赛定在一周以后，他还是要提前的准备一下。
到达妙义山脚下，望着这条上坡山路，池谷喝了一口可乐，要让自己的思维清晰一些，打开车窗，空气吹走了一些乱七八糟的想法，全身心的投入到这条山路上。
妙义山幽静而又沉稳，它是个崎岖小山峰林立的名山，被称为日本三奇胜之一，这是池谷从高桥凉介那里知道的。
当池谷的GTR呼啸着驶过妙义山路时，他总结出这条山路的特征和秋名最大的区别在于长度和坡度，没有很有标志性的弯道，也没有像碓冰C121那样夸张的弯角。
妙义的山道不窄，路面很宽，是和秋名一样能容下多辆车的车道。但是在行驶的过程中，入弯多而且因为上坡时视线受到影响，使得每一个入弯的切入点都很急。
妙义山下是深谷，如果车子撞毁山壁栏杆，就会发生车祸，是极具挑战性的长程山路，除技术外，池谷觉得整场比赛，更像是车手意识的比拼。
重新回到妙义山脚下，池谷决定跑第二圈，来完全熟悉它，感悟它......对于车手而言，赛道就是成就你胜利的第一大因素，要懂得它的脾气才能够掌握比赛的节奏，不浪费每一次获胜的时机。
第二圈跑完，池谷已经清楚中里毅身为最快的车手，他的R32却跑法单一没有变化了。因为整个妙义没有大的回旋，和秋名那种U字弯道居多的山路相比，这条赛道上只要有足够的马力就可以跑得很快，转弯的问题基本上可以不用考虑。
4WD的车身构造很稳，引擎扭力很强，在上坡路段有强劲的推动力。只要踩下重力刹车，将负重移至前轮，并配合ABS，就能够防止在入弯和出弯的时候打滑，偏离行车线。
妙义山路最有难度的路段，是在赛道的中段有一些相对来说较急的弯道，如果不能好好地控制车速的话就有撞山的危险。
池谷走下车，望着庞大的妙义山，感受着它威凛的气息，一周以后的比赛，无论如何都要赢。
就在这个时候，一辆黑色的GTR从不远处驶来，池谷望向它，整个群马除了他的白32，就只有中里毅的座驾是GTR了。
黑色的GTR宛如中里毅车队的名字，像是黑夜之子，当它停在池谷面前的时候，一身黑色衬衫，和往日一样的中里毅走下车，朝着池谷径直走来。
“你来熟悉妙义的山路？”中里毅开口以后，直接问道。
池谷点了... -->>
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