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……
然而在时间到了月底的时候，这一情况就完全改变了，因为随着寰宇牌自行车逐渐在深市和莞市附近销售开，附近更远的几个城市的自行车店都知道了在深市有一个叫寰宇牌的自行车不但质量没得说，而且价格还十分亲民。
消息传开之后，就开始不断有电话打到工厂来主动订货了。
然后杨宇就发现，他工厂目前的产能，已经根不上订单的数量了。
“看来要继续购买设备和招募员工才行了。”杨宇暗暗的想到。
目前杨宇总共销售了2.5万辆自行车，平均下来每一辆车能够给他带来120的利润，也就说这近一个月的时间，他的总利润有300来万。
比起他之前光靠四处贩卖配件还是要稍微多一点，当然，以他现在生产出来的这些自行车的质量，才买这点价格，显然是低了。
所以等到过段时间寰宇自行车这个品牌打出去之后，他就会开始稍微提价了。
“扩大产量，看来短期时间是没办法进行了，毕竟自己现在的资产才300多万。”
目前杨宇的等级才1级，升级到下一级的条件是创造达到1000万，也就说只有达到1000万的时候，他才能够扩大自己工厂的生产规模。
而为了让自己有更多的利润，杨宇就吩咐牛大海两人减少普通的通勤单车的产量，增加山地车的产量，因为生产一辆三地车和一辆通勤单车的工序都差不多，唯一差别就是用的材料不同。
而工序和精度对于掌握了黑科技工厂的杨宇来说，根本就不用考虑，唯一需要考虑的就是购买更好的原材料。
也就说，他生产一辆价值500块的三地车，和生产一辆单车所花的时间差不多，但是由采用的材料不同，设计不同，性能方面自然也就不相同，然后销售价格自然也就不同。
如果销售一辆普通的单车杨宇能够赚100块，那么销售一辆山地车，他至少能够赚两百。
所以在明白自己的产能有限之后，接下来的一个月，他就直接加大了山地车的产量。
这样如果所有生产的山地车都销售出去的话，他赚的钱也就更多了。
同时，杨宇还在原本的山地车基础上，又重新研发了一款山地车，这款山地车出厂价都被他订在了1580，零售价至少要卖1800到两千多。
这款山地车采用的材料都是目前国内能够购买到最好的材料了，铝合金车架，33变速，前置减震，总体来说，这是一款高端的山地车。
其性能完全可以媲美那些国外价值好几千的高端自行车。
其实自行车到了一定程度之后，性能方面的差距就没有那么大了，造成价格的诧异，就是他们之间的品牌问题了。
比如目前国际上最顶级的自行车，除了材质之外，就是它们各自的品牌不同了，比如，同样的性能和材质，宝马自行车，和其他自行车的价格就完全不同。
而杨宇对自己工厂生产的产品定位也十分的清晰，那就是高端产品，甚至是顶级产品。
因为以他黑科技工作的制造水平，不做高端产品，那岂不是亏大发了。
刚开始的时候，为了打开销路，开拓品牌，这才会选择制造价格相... -->>
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