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意大利的老爷车大赛在世界老爷车赛事中享有极高的地位,自然而然的演变成了各大汽车厂商互相较劲的一个战场。此项赛事创办于1977年,每年一届。比赛中,选手们在环游意大利北部重镇布雷西亚之后,穿越德森萨诺等九座城镇,并途经圣马力诺共和国,抵达“永恒之城”罗马。之后,选手们将面临更为艰巨的考验———在一天之内完成从罗马到布雷西亚长达800公里的赛程。两位绝对重量级的人物,同时也是车手身份的克莱斯勒总裁Dieter Zetsche博士和克莱斯勒执行副总裁Joe Eberhardt。Zetsche博士动情地说:“在大赛中,每辆老爷车都是汽车工业发展的一个缩影,都是汽车工业的宝贵遗产,值得我们珍惜和爱护。”
老爷车
北京-巴黎的老爷车拉力赛
1997年,英国绅士菲利普·杨帝主办了一次世界范围内的老爷车拉力赛,来自世界二十多个国家和地区的92辆老爷车参加了由北京到巴黎的拉力赛,在世界范围内掀起了一股老爷车旋风。
路易威登老爷车中国之旅
1998年举办的“路易威登老爷车中国之旅”车展上,本世纪以来十辆最特殊的车被选了出来,每一辆车代表一个十年,参加了1998年5月23日至30日首次举办的路易威登老爷车中国之旅。五十辆老爷车由大连出发,向终点北京前进。
此次集结式老爷车比赛,中国的雒文有凭借一辆精心收藏多年的CA770红旗轿车勇夺第九名的好成绩。同时,他的“大红旗”也成为国内唯一具有国际汽车运动联合会老爷车委员会(FIVA)认证的老爷车。
环游地球80天老爷车全球行拉力赛
2000年,欧洲老爷车协会组织了“环游地球80天”老爷车全球行拉力赛,雒文有受到邀请,作为中国唯一一名派出代表,再次驾“大红旗”出征,参加了中国段的比赛。
老爷车环球拉力赛
首届老爷车环球拉力赛于2000年5月1日在伦敦发车,比赛有100辆老爷车参赛,途径北京、安科里奇、纽约、马拉卡什,经过80天之后再次返回伦敦。
老爷车
伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛
伦敦市在每年11月的第一个星期天都会举办伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛,此项赛事吸引着众多车迷的参与,2003年举办的那一届就吸引了来自英国、法国、美国等13个国家的500多辆“老爷车”参加,这些车大多为1895—1904年间制造的。参赛者不以比赛为主要目的,而是希望通过比赛展示各自“老爷车”的独特风采。
香港街头老爷车展
香港老爷车会(CLASSIC CAR CLUB OF HONGKONG )渣打道车展(CHARTER ROAD SHOW)是一年一度的老爷车经典展览。香港老爷车会成立于1979年,其目的主要是推广收藏及保养老爷车,并通过定期举办车会活动如“星期日游车河”“把酒言欢”“老爷车中国游”“老爷车展览”等,让会员一起驾驶爱车,并互相交换心得。老爷车会除了成功向汽车保险公司争取到老爷车投保优惠外,亦成功获得政府准许车龄超过20年的老爷车使用“老爷车行... -->>
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