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再骚气的萨克斯也比不过炮车的骚气，拿着图纸回公司的魏总长吁短叹起来。
管明给这车起的名字挺好听，叫‘丰途’，解释为所有旅途不再枯燥乏味，你可以有更多的选择。
好吧，车子里有内置的全息投影，做为乘客的话，的确有太多选择了，你可以看电影，也可以打游戏。
但问题是看到这破车型和那奇葩的功能后，哪怕是魏总都忍不住往歪了想。
好你个管明，没想到你浓眉大眼的居然也会开发出这种东西，难道你不觉得羞耻吗！
“这真是管明弄出来的？”会议室中，制造工程师程经武看了半天后，问道。
制造工程师是负责新产品的导入、试生产的安排等等，在生产环节中，制造工程师具有绝对的权威性。
“还真是他，这种产品我……我都不知道说些什么好了。”魏总如便秘一般难看的脸色，不难说明他对产品的不看好。
这种不看好倒不是说对性能的否定，而是这种具有极强的倾向性感到迟疑。
如果说驾驶、副驾驶的靠背能后方到平行地面的程度也就罢了，毕竟无人驾驶汽车的卖点就是不需要人工架势，所以靠背放平也算是符合大众期待，但问题是你这破车座还特么带更换表面材质的！
你说这是为了给内饰厂家一些活路？好吧，你长得帅你说的算，但为什么驾驶座有个可以伸缩的横板？
老夫年纪虽然大了，但也明白这东西能和副驾连接到一起进而行程一个整体的啊！！
“……能改？最低也要国内外两个版本才行啊。”摸了摸下巴的胡茬，程经武不由感慨现在的年轻人真会玩，搁以前的话，哪会有这种设计啊，只能说‘让科技服务于人’并不是一句假大空的口号。
“能改，但管明说国内的不能改，国外的随便改，甚至让步说这次由咱们定价，而且分成比例不变。”魏总也不确定管明的让步是好是坏。
只要向着好的方向宣传，无论官方还是民间，魏总觉得以管明的名字，国内这片土地应该是稳了，孔乙己都说读书人的事不能用偷来形容，所以科学家的色也不能用色来形容！
国外的话暂时还不确定，但就算是小改，这种具有特色的车辆，想必也很吸引人。
最重要的是管明这次交出定价权了，就意味着成本可能只有十几万的车子能卖到二三十万甚至是更高，而国外的话市场也很好。
目前全球能生产并且投入使用的无人驾驶汽车只有长城一家，再加一个‘纯电动’这个条件，能把所有追赶者甩得连屁股灯都看不见。
这款车的目标人群已经不只是那些追寻高科技的年轻人，还有那些有更高追求的中年人甚至是老年人。
“在不考虑其他的话，光是图纸上来看，能做出来的概率很大。”从技术上来看，程经武觉得这款车型是具有可实现的。
不是说这款车不具备新技术或者是亮点，而是相对而言，这款车型的技术不存在断层，明显是管明在研发之处... -->>
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