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送一批货物之外，涅瓦尔负责的任务最重要的却是和沿途的这几个小国家加强交流。
如果顺利的话，许亦很愿意在这几个小国家内也分别建起几个小型的魔法工业基地。
另外除了这个海上通道之外，萨克王国已经和新飞商会达成了私下里的协议，将向新飞商会开萨克王国西面沿海的一条陆地通道，使得新飞商会可以直接通过黑米荒原进入萨克王国西面沿海陆地，再一路畅通，抵达萨克王国北面的安其拉王国。
一条海上航路，结合这条陆地上的通道，就可以使得新飞商会较为轻松得和赛恩斯大陆西北角的数个国家取得直接联系。
这样一来，从地图上来看，现在新飞商会唯一不容易取得联系的，就只剩下赛恩斯大陆东面和东北数个国家。
而这对于许亦来说的确是一个难题。
因为从地图上来看，无疑是通过陆地进入这些国家更为方便和直接，距离也近。
但是这样势必要穿过坎德拉帝国，而以新飞商会现在和坎德拉帝国之间的微妙关系，这显然是很不现实的一个选择。
那么陆地上行不通，就只能考虑海路。
可是如果取道海路，几乎就相当于绕着整个赛恩斯大陆走了一圈，所需要花费的时间和其它成本随之暴涨。
而且距离太过于遥远的话，对于新飞商会随时应变也会造成很大阻碍。
在暂时很难解决穿越坎德拉帝国这个大问题之前，同时也是为了更长远的考虑，许亦经过深思熟虑后，提出的解决办法，还是直接在相应的地方建立起属于新飞商会的基地，相当于放个分身过去，就近处理距离新飞商会主基地太远的各种事务。
换个很俗套的说法，那就是开个分基地……
但是，想要开分基地也不是那么容易的事情，因为首先你必须保障这个分基地有足够的自保能力，还要保障主基地和分基地之间有畅通的联系，这样才能让分基地顺利地存活下来，并发展壮大，完成分基地的职责。
可是以新飞商会目前的实力，还不足以支持一个距离主基地甚至超过五千公里以外的分基地。
于是这又牵扯到一个许亦心中最为看重、在他看来是改变这片大陆和这个世界的最为基础的东西，也是必须要优先解决的东西。
这个东西的名字就体现出了这一点，因为它叫做“基建”。
在许亦看来，真正阻碍这片大陆发展的，也是最影响他推动赛恩斯大陆工业化进程的问题，就在于赛恩斯大陆上的基础建设实在是差得离谱。
当然这也不能怪这片大陆本身，因为在许亦穿越来之前，这片大陆原本就只是处于类似于地球上半封建半奴隶制度时期的状况，除了拥有魔法这个与地球上迥异的文明形态之外，其它方面都极其落后，自然就谈不上什么所谓的基础建设。
现在经过许亦多年的规划，以及阿姆利商会的大力配合，最起码在交通这方面，包括兰帕里王国、斯坦丁公国、鲁尔逊王国以及周围几个其它小国家里都已经得到了大幅提升。
首先是公路铺设，单单只是兰帕里王国内的公路总里程今年就突破了五万公里，不仅每座城市都有公路连通，甚至每座乡镇都同样有公路连通，使得道路状况发生了翻天地覆一般的变化。
其次，则是交通工具。
这一点，随着新飞商会的各类客运和货运魔力轿车的大量普及，在赛恩斯大陆西南角的这几个国家里，已经基本上全面取代了传统马车。
再配合公路的大面积铺设，现在在这几个国家中间穿行的话，在旅途中所需要花费的时间相比起从前有了大幅提升，同时在舒适度上也同样有了极大的改观。
因为交通方便了，就促进了这几个国家的人们相比起以前更加愿意离开家门，前往远方，使得人口流动变得十分普遍，也更方便了包括新飞商会在内的这些需要大量人手的新型魔法工业商会进行招募。
随着这些年的发展，赛恩斯大陆西南角这几个国家已经各自围绕着几个中心形成了一片一片的魔法工业区。
相比起坎德拉帝国那两个新兴的区域，这些魔法工业区要在各方面都更加完善和成熟一些。
按照许亦的规划，将来这片大陆上将会到处遍布这种魔法工业区，将魔法工业产业的影响触及到整片大陆。
而达成这一点的关键，除了交通之外，还有一个同样重要的因素，那就是通讯。(未完待续)