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他根据陈中所给他的图纸，将原有的水上飞机，改成使用副翼进行飞机的横侧操纵，这比莱特兄弟靠机翼翼尖卷曲的操纵方法进了一大步。
并且把之前的水上飞进行了重大改进，把浮筒改成船形，使“水机”的起降更加安全，操纵更加方便。
这样就使得驾驶员和乘员更加舒适，从而使水上飞机得到了进一步的完善。
吕影港带领着他飞机实验团队，对水上飞机进行不断的改造，使浮筒或船身的性能更加先进，并且把机轮也安装到了水上飞机上，使水上飞机可以水陆两用。
吕影港依照图纸，对于水上飞机的设计和改良，已经非常完美了。
陈中命令，飞机制造场进行批量生产水上飞机，并将这些飞机搭载于巡洋舰吨位以上的舰艇上，担任侦查与协助舰炮射击的任务，同时也担任反潜船团护航沿海巡逻与轰炸等各种任务。
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这样，华夏帝国的海军的航空兵，又多了一支海上的空中部队。
这支海上航空部队的建立，绝对增强了华夏帝国的海军，在世界海洋上的实力！
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水上飞机的研制，及时的解决了这一时期的海上远距离的航行，和执行军事任务的问题。
因为地球上超过70积是水所覆盖，包过海洋，湖泊与河川， 这些都是水上飞机可以操作的区域。
早期陆上机场数量不多，许多机场的跑道并未经过适当的整理，早期的起落架容易产生意外。
即使有跑道的机场也会因为风向的关系限制飞机起降的方向，而水上飞机受到的限制较小。
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对于陆地面积较小但是被水环绕的地区，或者是远距离航线上没有可以使用的机场时，只有水上飞机能够到达这些地点。
有些需要跑道长度特别高的飞机，像是大型客机或者是竞速机，水面给予他们良好的起降场所。
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水上飞机不仅应具备普通飞机的空气动力特性，还要保证在水面起飞降落和水面航行的水动特性。
艘远远科独结察陌孤孙接学 1910年3月28日，在法国马赛试水成功。
至此，华夏帝国的水上飞机，经过多次的性能测试，最终得到成熟的样机版本，结束了试验期。
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陈中签署命令，批准航空企业开始生产K-987系列水上飞机。
因为，华夏帝国能够制造这种水上飞机的航天企业，已经相当多了。
所以，制造这种水上飞机只需填加一些设备，就可以投入生产了。
陈中一步步安排好国内的工业经济，就是为了迎接四年后的世界大战。
这一阶段的世界正在发生着微妙的变化，欧洲局势日趋紧张。
英德明争暗斗，奥匈帝国虎视眈眈，美国正在为了他们的世界霸权，对外扩张。
当西方列强在悄悄的酝酿着扩充军备时，日本人也没有就此堕落，而是在卧薪尝胆，励精图治，与美国暗中勾结，正在悄悄的在复苏和崛起……
这一时期，世界就像一个巨大的火药桶。
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