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己的大好前程毁于一旦。
待回到自己的船上，张一平又开始了紧张的巡逻，这可是他上任后的第一次表现，他必须要做到最好。而且证明自己业绩好的方法就是遇到更多的船只，得到更多的水引单号或者遇到没有缴纳水引钱的船让他们乖乖交钱不然只有击毁一途。
自从钱大海得胜而归后，刘玉波就颁布了自己精心准备的台湾关税法和商税法，期望台湾发展工业的刘玉波，为了保护自己好不容易发展工业幼苗不被明朝来的物美价廉的产品击垮，制定关税法中只要是对台湾以及发展起来的工商业明朝产品都会被征收25—75％的高关税，至于台湾急缺或者不足以生产的物品则采取免税或者征收2—7%低关税，而商税法则采用二十取一的税率来征收。
在推行这两项法案时，有许多在北港的海商都很不满，毕竟此时的明朝商税才三十取一，而海关关税则更是少的可怜，虽然自隆庆开关以来已有收取关税的法案，但是沿海的大家族采取官商勾结的模式，欺上瞒下大量的走私，使这些钱都进了他们的口袋，可以说明代的税收几乎在二百五十多年的时间里没有增加(实际上是不断减少，农业税减少，商业税减少的更多)，加上种种原因政府花销有过大，导致明朝的财政一直在亏空，本来张居正的改革还可以续命一段时间，可惜的是张居正的改革失败了。而明朝三大征又将张居正带来改革福利消耗了大部分，以至于万历皇帝不得不派太监去收税，在明朝太监虽然贪婪甚至可以说无恶不作，但是他们的权力全部来着皇权，有了这一条依附关系，这些太监干起活来格外卖命，给国库带来大量的钱财，也压制了一部分地方的大家族的利益，有效的保障皇权的巩固。后来到了崇祯上位，听信谗言直接废除这条制度，自断了自己的左膀右臂，实在可惜。
不过虽然这些商人抱怨很多，甚至有不少人来找刘玉波劝说他不要与民争利，刘玉波只是安慰一番将他们送走，然后依旧不改初衷，最后这些商人还是乖乖的给刘玉波缴纳起了关税。在海上走私的商人都明白东亚海域是一个标准的弱肉强食的世界，在这里谁的拳头大谁就是真理，在刘玉波不讲情面的扣押击毁了六个不服气人的船后，大家都开始老老实实的按照刘玉波的要求来了。
但是这些都不是刘玉波收入的大头，由于现在北港的海军可以说是台湾海峡附近最强大的一只舰队，刘玉波开始实施了自己一揽子收钱计划，但是关税和商税收入在上个月的总收入中占的比例只有28%，这还是在台湾没有收取农业税（来台之民免税三年）的情况下，到是刘玉波安排巡逻队收取的水引钱给了刘玉波一个额外的惊喜，竟然占到了高达42%的比重，一个月收入白银7万多两。
为了让这种收钱方式更加有保障，刘玉波大手一挥将这批银子全部投入到了北港船厂上，加上前期的拨款总额高达13万两白银，北港船厂第一次接手这种大活，一艘600吨和四艘500吨盖伦船建造可不是小事（木头在前年都储备好了，不然13万两白银是不够的），而北港船厂的船坞也第一次出现了不足的情况。