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反对修路的大臣，无非就是担心劳民伤财，进而引发天下大乱。
大秦社稷初立，百废待举，国力确实经不起如此大的工程损耗。
但海军提督顾容大包大揽，承诺修路不用花国库一文钱，不用征一个劳役，大臣们反对的理由也就不成立了。
前些天，海军一下子开拓了一个吕宋省，还弄回了近两百万两收入，这证明皇家海军确实有这个能力。
至于有人说奴役外夷，非圣人之道，有失上国风范。
这一点秦牧笑而不语，也不去争辩，权当没听到。
他启用的大臣中，基本上都是比较务实的，否则是不可能长居高位的。
司马安等辅臣对这条路的战略意义，也有足够的认识，深知这条路一但修成，会起到何等巨大的作用。
现在既然有人愿意出钱出人，那何乐而不为呢？
值得一提的是，自从上次的西苑经筵之后，秦牧一直暗中推动的智库体系，开出了两朵小花。
朝堂上有关修建长沙到昆明的道路的消息一传出，谢经纶立即宣布成立一个京华学社。
就在雨花台下，一个别致的院落，“京华学社”那崭新的牌子挂了上去，鞭炮声声，王夫之等一批人前来庆贺，
谢经纶同二十一个志同道合的读书人，当众宣布要亲往长沙、贵阳、昆明，就修建官道对大秦的政治、军事、经济、民生会造成何种影响进行深入的研究；
甚至对修路的费用、路线、以及施工的可行性进行评估，进而对大秦的中南半岛的战略部署加以全面研究，清理其中的得失，以及可能遇到的挑战。
而以方以智为首的一批人，数量更多，达到三十六人。他们也不甘示弱，在第二天也宣布成立一个江南学社；
他们的第一个研究课题。是对吕宋的治理方案、移民政策、经济利用，军事地位，乃至整个南洋的战略进行研究。
方以智组织的这些人，多出身江南的官绅富豪之家；
以前在秦淮河上抨击朝政最热烈的就是他们，他们有钱有时间，也有参政的意愿，而且经过明亡之后的反思，思想上务实了不少。
乘着秦牧暗中推动智库建设这股春风，他们成立这个学社，放弃了以前在秦淮河上空谈的做派。真心希望自己的研究数据，能在以后的经筵上，博得皇帝的是青睐，从而名振天下。
他们的家族也大力支持，甚至为他们组织了五艘商船和大批货物，让他们一起带往吕宋，乃至南洋各岛。
因为研究吕宋的战略地位，不免要涉及南洋各岛的现况，只有结合了整个南洋的现况。研究出来的成果才更实际。五般商船所得，将用以支持他们的研究。
听到这个消息，秦牧十分欣慰，还吩咐皇家海军。暗中给他们提供一些保护。
同时秦牧找来王夫之，希望由王夫之去鼓动朱舜水，成立一个专门研究日本的学社。
由于明末战乱，加上日本闭关锁国。大秦对日本现况的了解，多来自郑芝龙的这些人的讲述。
但这些人毕竟是海盗出身，他们所了解的东西。多是经济与民生方面的，对日本内部的政治、文化等方面的认识，没有那么全面。
何况这些人也很多年不去日本了，日本内部是在不断地变化的。
而大秦的建立，对日本的国内政策会造成什么样的影响，都不得而知。
秦牧是真心希望能有一个智库，对日本进行全方位的研究，为自己制定针对日本的政策提供一些参考。
另外就是对蒙古和西域的研究了，秦牧也希望有人去做。
至于做得怎么样，且先不说，至少能让这些知识分子，甚至可以说是这个时代的精英阶层，学会务实。
这好过让他们整天无所是事，在淮河上对青楼姑娘吹嘘，过着醉生梦死的生活。
在工部忙着派人去西南，对长沙至昆明的道路进行勘测，选择路线，评估工程难点、制定工程预算的时候。
新成立的外交部里，左侍郎黄振林也在忙着与英国人进行交涉。
从初步的交涉结果来看，英国人对与大秦合作，是持积极的态度的，只是在瓜分海上利益方面，双方一时难以达成共识。
难以达成共识的原因之是，英国人... -->>
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