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;“宝华，连这点儿自信都没有？梓城和香河不是一路人，经济结构上也没法比，这条高速公路如果真的把香河和梓城串起来，对梓城只有好处，说不定还能带动香河一些工业产业向梓城转移，但是梓城目前的现代农业产业和加工业却是不可能转移到香河的，香河的土地价格可要比梓城高得多。”陆为民笑了笑，“香河算是昌州数一数二的经济大县，如果昌宋高速把两县联系起来，一些产业是有可能转移到梓城的，这是好事。”
“昌州和香河会看不到这一点？”秦宝华沉吟道。
“看得到又怎么样？我们这是阳谋，高速公路建成对于香河的投资环境改善是显而易见的，香河现在产业也面临着升级，说不定他们也希望转移一些低端产业出去，这是各取所需。”陆为民摇摇头。
秦宝华嘴角挂笑，“只怕我去找彭海波和茅道庵，他们也是百味陈杂啊。”
“对他们来说，如何取舍是显而易见的，多一条高速公路，既能改善投资环境，更能巩固昌州作为全省中枢的地位，在经济总量已经被我们宋州和昆湖超越的情况下，他们需要从其他方面来巩固昌州作为省会的地位。”陆为民悠悠的道。
话题岔开，秦宝华也介绍了三四月份经济发展情况。
招商引资工作仍然一如既往的好，尤其是经开区，目前已经成为吸纳外来投资和项目的急先锋，这也让周邻的叶河以及正在急求改变的沙洲和宋城新建的两个区级开发区感受到极大的压力，就连苏谯也一样感到寒意逼人。
有几个本来苏谯方面觉得应该落户苏谯更合适的项目最终敲定经开区，这也引起了池枫的极大愤怒，在苏谯县委县府联席会议上痛批苏谯干部作风虚浮，盲目自大，并给县招商局下了死命令，必须要在随后的几个跟进项目中实行人盯人一跟一包干战略。
每个县里确定的招商引资项目，都必须要实行领导跟进过问的包干责任制，包括她本人在内每个县委常委和县政府班子成员都必须要采取轮转制来跟进确定的项目，一根到底。
如果项目出了问题，或者花落他县，那么这个负责跟进包干的领导就要在县委县府联席会议上做出解释或者检讨，由县委县府联席会议来评判该人的责任。
这个制度出来之后，苏谯干部作风一改先前的傲慢，据说一位县领导在某个场合上就说了，如果他因为某个项目被县委县府问责，那么在此之前他就首先要把造成这个问题的直接责任人帽子先摘了，一时引为“佳话”。
梓城的情况很不错，从年后就连续有一些大动作，涉及到土地流转和公司加农户项目的有好几个，集中在了花卉栽培和大型果蔬基地建设，看样子梓城也是打定主意要在现代农业产业上做文章了，目前暂时还看不出其效果，但是起码有了一个好的开头。
沙洲和宋城各自的经开区也正式搭起架子来了，应该说这两个主城区的区位优势和地理环境是无以伦比的，虽然在经开区的规模上不大，但是这两个区都选择了不求规模，但求效果的目标，应该说还是取得了很好的成效，医疗器械和医疗设备仪器、医用耗材是沙洲经开区选择的主打产业，而宋城经开区则依托辖区内原市里重点骨干企业在2002年改制后重新组建的云森电气为核心，发展以电气电控设备为主的产业。
应该说这两家新建的经开区还是结合了自身实际，也找准了自我定位和方向，而且把位置摆得很低，立足精而专，不求大，是比较有发展前景的，关键在于这两项产业能否真正的通过内引外联自我成长发展起来，这两个经开区选择的产业本身自身就有一定基础，但是仅靠一两家骨干企业是无法打造出一个产业来的，还是要看如何横向纵向的衍生。
宋昆高速的推进也很顺利，江南高速方面积极性很高，而宋州和昆湖两边区县的积极性也同样高昂，前期准备工作有条不紊的推进，预计今年十月之前就可以进入全面动工建设阶段。
二环路也开始全面建设，这个工程的计划是在2007年中全线建成通车，届时宋州城区可以向南直接覆盖到螺子岭北麓，范围至少在现有基础之上扩大两倍。
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