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，你抓耳朵我要你胳膊，各种下流卑鄙的动作，看的旁边的朱由校羞耻无比。
“快，李屠，上去拉人，快去拉人。”朱由校楞了一会后，才回过神来，忙不迭的喊着让人制止，这些老头可都是他的宝贝，伤了哪一个都不好。
在朱由校的介入下，这些老头才停下手脚，然后都梗着脖子，脸红脖子粗的对视之后，不情不愿的答应下来，一起研究观看。
接下来的几天，朱由校几乎是泡在这个小型造船厂了，借着自己远超常人的知识和见识，和这些大匠们讨论起来。此时明末南洋上面，中国飘荡的船只几乎都是福船，大大小小的福船，构成了海盗们作战的主力，以及海商们出海贸易的船队。
不过朱由校的船厂却没怎么建造过大福船，只造过些渔船，算是培训人员。朱由校来到了这里，行动也没什么遮掩，手头有了足够的人手，自然是要将那个大的造船厂给建起来，而这些大匠肯定是到时候的主力。
在这几天，经过不断的讨论，朱由校和几个大匠大致达成了共识，今后大造船厂以仿造西方船只为主要的任务，直到船厂有能力自己独立设计船舶为止。
不是中国的福船不好，只是不适合这个时代，不论是水密隔舱，还是全方向的硬帆，亦或者是v字船底设计，任哪个都是超越这个时代的东西，这些船舶的设计方向，在后世二十一世纪，依然出现在那些高科技化的船只上，经久不衰，历久弥新。
只是，这些东西不太适合这个时代，或者说是不适合这个时代的海战。此时已经是大炮远超海战技术初露峥嵘的时代，接舷战条帮战已经被淘汰落伍了，福船的大载货量，大载人数的优势越来越不明显，而他内部的水密隔舱设计和v字型船底，也不能提供足够的火炮位置和足够的抗震能力，若是在福船上装满火炮，在一次炮击后，整条福船可能倾倒或者被火炮的后坐力给震散船体结构。
只能是或，中国人的老祖宗的智慧太超前了，他们的许多设计放在二十一世纪会是很好的技术，放在这个逐渐以火炮数量和航速为标志来判断船只战力的年代，西方盖伦船的u字形船底，大面积软帆以及横向船体肋骨才能提供足够的速度和坚固。
西方大帆船，是船舶发展史上很怪异的一个船只类型，他们只适合这个时代，一旦这个时代过去，他们也就过时了，不像中国的福船，上面的智慧光辉，哪怕是到了科技发达的二十一世纪，也一直在闪耀。
不过，朱由校的船厂首先的任务却不是仿造西方盖伦船，哪怕是他捡到了一艘盖伦船，拆解后获得了较为完整的技术资料。在这个强者林立的，已经划定了各自势力范围的大海上，想要取得一席之地，除了建造大量的战舰，进行一场大海战，打退那些入侵者。
就想英国舰队击败西班牙无敌舰队一样！
住哟徐走的也是这条路子，不过却不是从盖伦船开始的，他另辟蹊径，打算从飞剪船开始，如此借用飞剪船的高航速，很短时间内就能在海上势力中取得一定的优势，省时又省力。
飞剪船，可以说是风帆船只发展的巅峰，其速度非常的快，各种设计非常的有特点，除了保证必须的稳定性外，所有的一切设计，都是为了提高其航行速度。飞剪船的出现是在帆船发展的巅峰，这之后就出现了蒸汽机作为动力的铁甲战舰，风帆战舰迅速被淘汰了。
因此历史上从未出现过以飞剪船体为基本船型的战列舰，此时此刻，在这个大帆船横行的时代，出现飞剪船可谓是划时代的颠覆，谁也不知道能带来什么样的影响。
飞剪船能不能安装大量的火炮，作为战舰？若是不能，那盖伦船和飞剪船的特点相结合，能不能设计出一款兼具火力和速度的新式战舰船型？在这种情况下，高速度，大火力的战巡会不会提前出现？
这些可能，对于无数船舶爱好者来说，都充满了无限的吸引力，让他们忍不住沉醉其中。不过对朱由校来说，这些有的没的精神上的享受都不重要，他之所以抛出飞剪船的设计，就是看重其无与伦比的速度，在这个年代，速度就是金钱，速度就是生命。
而这无人能及的速度，可以快速给他新生的舰队带来海上巨大的优势，练武之人中有句话，叫武功高上三分，就强的没边了，这个放在科技发展上也可以，技术高上三分，军队的实力就强的没边了。
英国舰队对上西班牙无敌舰队就是如此，第三帝国横扫欧洲各国也是如此。